Rajd Monte Carlo już w najbliższy czwartek zainauguruje sezon 2023 w mistrzostwach świata, jednocześnie rozpoczynając drugą kampanię z hybrydowymi samochodami Rally1.

Rywalizacja na alpejskich odcinkach nierzadko przeradza się w oponiarską ruletkę. Warunki na oesach potrafią zmienić się w ciągu kilkudziesięciu minut, a tzw. czarny lód złapał w długiej historii rajdu już niejednego utytułowanego kierowcę.

Ze względów bezpieczeństwa od lat organizatorzy zezwalają zawodnikom na zgłoszenie tzw. załóg szpiegowskich. Kontrolują one odcinki specjalne, zarówno przed pierwszym przejazdem, jak i między pętlami, nanosząc na notatki stosowne poprawki.

Kalle Rovanpera skorzysta z pomocy Mikko Hirvonena, którego pilotować będzie Miika Teiskonen. Sebastien Ogier kontynuuje współpracę z Simonem Jean Josephem. Elfyna Evansa wesprą ojciec Gwyndaf oraz Daniel Barritt. Z kolei Takamoto Katsutę - Juho Hanninen i Craig Parry.

W obozie Hyundaia Thierry Neuville musiał znaleźć zastępstwo za Bruno Thiry’ego i wybrał Alexa Bengue. Teemu Suninen i Mikko Markkula, którzy swoje występy w WRC 2 rozpoczną od Rajdu Szwecji, szpiegować będą dla Esapekki Lappiego. Dani Sordo poprosił Oscara Garre oraz swojego byłego pilota - Carlosa Del Barrio.

Ott Tanak tym razem polegać będzie na uwagach Kena Torna i Kuldara Sikka. Pierre-Louisa Loubeta wspomogą Laurent Poggi i Loris Pascou.

Bryan Bouffier - mistrz Polski z sezonów 2007, 2008 i 2009 - wraz z Denisem Giraudetem czwartą edycję z rzędu pomagać będzie Oliverowi Solbergowi. Bouffier wygrał Rajd Monte Carlo w 2011 roku, gdy alpejski klasyk był rundą IRC.

Rajd Monte Carlo ruszy w czwartek. Rano zaplanowano odcinek testowy. Wieczorem tego samego dnia załogi przejadą dwa oesy.

Polecane video: