Pierwszą sobotnią pętlę zamknął legendarny oes Leustu, który po sześciu latach przerwy wrócił do harmonogramu fińskiego klasyka.
Poranna pętla dziewiątej rundy WRC 2025 upłynęła przy zmieniających się warunkach pogodowych. Z zachmurzonego nieba dość często padał deszcz.
Zanim zawodnicy udali się na Leustu, przejechali jeszcze próby Vastila i Paijala. Na pierwszym z wymienionych oesów najszybsi byli Rovanpera i Halttunen, ale dwukrotni mistrzowie świata przeżyli chwile grozy na Paijali, gdzie uszkodzili oponę, z której powoli schodziło powietrze. Na szczęście strata wyniosła tylko 2,7 s i udało im się obronić pozycję lidera.
Na Leustu najszybsi byli znów Rovanpera i Halttunen, którzy zaledwie o 0,6 s pokonali Adriena Fourmaux i Alexandre Corię. W trójce zmieścili się także Elfyn Evans i Scott Martin [+1,1 s]. Było to 250 oesowe zwycięstwo Rovanpery w Rajdowych Mistrzostwach Świata.
Po czterech sobotnich oesach, przed długą przerwą serwisową w Paviljonkach, na prowadzeniu utrzymują się Rovanpera i Halttunen, którzy mają 14,7 s przewagi nad Neuville’em i Wydaeghe. Na trzeciej pozycji umocnili się Fourmaux i Coria [+15 s].
- Nie był to najłatwiejszy przejazd, ale odrobiliśmy kilka sekund i utrzymujemy się na czele – podsumował Rovanpera.
- Na jednej z hop prawie odpadła mi głowa, ale to wspaniałe odcinki. Walczymy z Kalle, Thierry i Takamoto i to jest niesamowite – dodał Fourmaux.
- Miałem problemy z hamulcami, które znikły po 2 km. Potem raz były, raz nie, ale strata jest znaczna – powiedział Neuville.
Nadziei na podium nie tracą Takamoto Katsuta i Aaron Johnston [+25,9 s]. Sebastien Ogier i Vincent Landais wrócili na piąte miejsce [+36,4 s] i o 0,9 s wyprzedzają Samiego Pajariego i Marko Salminena. Finowie nie czują się jednak bezpiecznie na szóstej pozycji zaledwie 1,4 s tracą do nich Evans i Martin.
- Momentami było za szeroko, bo jechaliśmy na limicie, ale taka jazda też jest przyjemna – mówił Evans.
- Nie byłem w stanie pojechać wystarczająco szybko na najnowszych fragmentach tego oesu. Chyba jestem za stary – żartował Ogier.
- Powinniśmy pojechać szybciej, bo walczymy z Ogierem, a to jeden z najtrudniejszych rywali, ale chcemy walczyć z tymi najlepszymi – mówił Pajari.
- Miejscami jechałem trochę zbyt agresywnie i na jednym skrzyżowaniu straciłem trochę czasu. Nie jestem zadowolony – relacjonował Katsuta.
Ostatnie trzy miejsca w pierwszej dziesiątce należą tradycyjnie do załóg M-Sportu. Martins Sesks i Renars Francis mają 30,2 s przewagi nad McErleanem i Treacy. Gregoire Munster i Louis Louka tracą do najszybszych 3.03,3
- Podążałem śladem Munstera i Tanaka i to było ciekawe doświadczenie, bo ciągle się uczymy – mówił McErlean.
- Oglądałem te odcinki jako dzieciak i uczyłem się wypowiadać nazw tych odcinków, a teraz po nich jeżdżę. Miałem jeden duży moment na tym oesie, ale udało się zapanować nad samochodem – opowiadał Sesks.
W WRC2 prowadzenie utrzymują Roope Korhonen i Anssi Viinikka, ale jego przewaga nad Jari-Matti Latvalą i Jani Hussi wynosi tylko 7,7 s Trzeci są George Linnamae i James Morgan [+13,2 s].
Gill Taylor i Daniel Brkic utrzymują prowadzenie w WRC3. Ali Turkkan i Oytun Albayrak są drudzy [+ 27 s]. Ralf Joosep Nogene i Aleks Lesk zajmują miejsce trzecie [+46,3 s].
Grzegorz Bonder i Łukasz Jastrzębski utrzymują 15 miejsce w tej kategorii i tracą do liderów 7.03,7. Polacy są 48. załogą klasyfikacji generalnej Rajdu Finlandii.
Wyniki po OS14:
1. Kalle Rovanpera/Jonne Halttunen Toyota GR Yaris Rally1 1:29.04
2. Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 +14,7 s
3. Adrien Fourmaux/Alexandre Coria Hyundai i20 N Rally1 +15 s
4. Takamoto Katsuta/Aaron Johnston Toyota GR Yaris Rally1 +25,9 s
5. Sebastien Ogier/Vincent Landais Toyota GR Yaris Rally1 +36,4 s
6. Sami Pajari/Marko Salminen Toyota GR Yaris Rally1 +15,7 s
7. Elfyn Evans/Scott Martin Toyota GR Yaris Rally1 +38,7 s
8. Martins Sesks/Renars Francis Ford Puma Rally1 +1.46,3
9. Josh McErlean/Eoin Treacy Ford Puma Rally1 +2.16,5
10. Gregoire Munster/Louis Louka Ford Puma Rally1 +3.03,3
48. Grzegorz Bonder/Łukasz Jastrzębski Ford Fiesta Rally3 +19.01,6 [15. WRC3]
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Czytanie i publikowanie komentarzy