Sezon wyœcigowy rozpoczęty

Inauguracja sezonu miała miejsce na torze Poznań. Najbarwniej już tradycyjnie zaprezentował się korowód markowej klasy Alfa Romeo 156 2.0 grupy N. Na torze nie brakowało spektakularnych wyprzedzeń, walki, a także kolizji i efektownych przepychanek.

Sobotnie treningi odbyły się na suchej nawierzchni. Zawodnicy mieli okazję pierwszy raz œcigać się na nowych oponach przeznaczonych do Pucharu wyprodukowanych przez firmę Dunlop. Okazało się, że sš one bardzo przyczepne, ale zbyt szybko się zużywajš. Organizator zdecydował, że wyœcig główny zostanie skrócony z 15 do 12 okršżeń, a sprint odbędzie się na dystansie 6, a nie, jak pierwotnie napisano w regulaminie 5 rund.

Zeszłoroczny Mistrz Polski w klasie Alfa Romeo – Artur Czyż nie do końca dopasował nastawy samochodu do nowego ogumienia i warunków panujšcych na torze i uzyskał zaledwie dziewišty czas i takież otrzymał pole startowe do pierwszego, krótkiego wyœcigu. Znakomicie zaprezentował się zwycięzca ostatniej rundy poprzedniego sezonu na torze w Kielcach – Robert Kisiel z Warszawy. W Poznaniu uzyskał najlepszy czas, który dał mu pole-position. Za jego plecami stanęli bracia Marcin i Maciej Kaczmarek, którzy skutecznš jazdš zdystansowali takie sławy torów wyœcigowych, jak Zbigniew Szwagierczak, czy Marcin Bartkowiak.

Kisiel znakomicie wystartował i od razu objšł prowadzenie. Po dwóch okršżeniach lider wraz z duetem Kaczmarków wyraŸnie uciekali reszcie stawki. Na dalszych pozycjach cišgle dochodziło do przetasowań. Bojowo jeżdżšca debiutantka w Pucharze – Karolina Czapka, która doœwiadczenie zbierała w kartingu, niestety nie ukończyła sprintu po niegroŸnej na szczęœcie kolizji z rywalami. Sezon 2001 pokazał więc, że startujšca od lat w wyœcigach Małgorzata Serbin doczekała się wreszcie konkurentki. Jak tak dalej pójdzie, to nie wykluczone, że w przyszłoœci rozegrany zostanie także puchar pań w rywalizacji WSMP.

Klasyfikacja wyœcigu Sprint:

1. Robert Kisiel

2. Marcin Kaczmarek

3. Maciej Kaczmarek

4. Maciej Tomaszewski

5. Zbigniew Szwagierczak

6. Maciej Bekas

7. Artur Czyż

8. Marcin Bartkowiak

9. Arkadiusz Nowicki

10. Małgorzata Serbin

Po sprincie na dystansie 6 okršżeń cała stawka zjechała do depot. Przerwa serwisowa trwała 10 minut, w tym czasie z toru usunięto samochody, które nie dotarły do mety. Kilka Alf wymagało niewielkich napraw blacharskich.

Przed wszystkimi był jeszcze główny bieg dnia, czyli pełne 12 okršżeń Toru Poznań.

Wyœcig główny przebiegał z nie mniejszš dramaturgiš niż sprint. Kilka aut musiało korzystać z pomocy serwisu, co oczywiœcie kosztowało spadek o wiele pozycji. Pech dotknšł między innymi Marcina Bartkowiaka, który musiał zmienić przebite koło. Także w tym biegu nie brakowało kolizji i wypadnięć z toru. Zbigniew Szwagierczak ukończył wyœcig na zdefektowanym przednim prawym kole, natomiast Maciej Kaczmarek musiał wycofać się w trakcie biegu z powodu awarii skrzyni biegów.

Wyniki głównego wyœcigu dnia sš jednak wstrzymane. Okazało się, że zwycięzca całej eliminacji – Robert Kisiel użył większej liczby nowych opon niż zezwala na to regulamin. Wykroczenie nie zostało jednak gruntownie udokumentowane i zawodnik odwołał się od decyzji sędziów. Rozdanie nagród i wyniki ostateczne sš więc wstrzymane, kibice muszš poczekać na orzeczenie trybunału wyższej instancji.

Klasyfikacja nieoficjalna wyœcigu głównego:

1. Robert Kisiel

2. Maciej Bekas

3. Marcin Kaczmarek

4. Maciej Tomaszewski

5. Artur Czyż

6. Piotr KaŸmierczak

7. Małgorzata Serbin

8. Zbigniew Szwagierczak

9. Cezary Czub

10. Zbigniew Łacisz

O pozostałych klasach już wkrótce!

(AK)