Skoda przyszłości

Czeski producent zaprezentowała zupełnie nową koncepcję samochodu wyścigowego z napędem elektrycznym, która czerpie inspirację i technologię z rajdowego samochodu Rally2.

Nowy Enyaq RS Race, oparty na drogowym SUV-ie Enyaq, jest rozwijany od 2023 roku, a jego celem jest stworzenie koncepcji samochodu wyścigowego EV, który będzie ściśle odpowiadał charakterystyce prowadzenia Skody Fabii RS Rally2.

Samochód może generować 340KM i osiągać prędkość maksymalną 180 km/h dzięki dwóm silnikom elektrycznym połączonym z akumulatorem o pojemności 82 kWh, które pochodzą z samochodu produkcyjnego.

Czytaj również:

Wnętrze samochodu jest wyposażone w klatkę bezpieczeństwa o specyfikacji rajdowej, hydrauliczny hamulec ręczny, a pedały zostały zaczerpnięte prosto z samochodu Rally2.

Części biokompozytowe, zawierające włókna lniane zarówno w nadwoziu, jak i we wnętrzu, pomagają zmniejszyć masę samochodu o 316 kg w porównaniu z samochodem drogowym.

Według czeskiego producenta „projekt prezentuje działania Skody w dziedzinie zelektryfikowanego motorsportu, napędzając postęp w kierunku bardziej zrównoważonej przyszłości”.

- Skoda Enyaq RS Race została opracowana całkowicie przez Skoda Motorsport. Oparty na modelu produkcyjnym Enyaq Coupé RS, samochód charakteryzuje się oryginalnym designem, ulepszoną aerodynamiką i doskonałym przyspieszeniem - powiedział Johannes Neft, członek zarządu Skoda Auto ds. rozwoju technicznego.

- Jeśli chodzi o zrównoważone rozwiązania, nowy samochód koncepcyjny służy również jako projekt pilotażowy dla przyszłych innowacji w produkcji seryjnej. Części biokompozytowe doprowadziły do znacznej redukcji masy i testujemy je w motorsporcie, w tym w obecnej Skodzie Fabii RS Rally2.

W filmie prezentującym samochód, kierowca rajdowy Skody Oliver Solberg, który prowadził samochód koncepcyjny, powiedział: - Muszę powiedzieć, że ten nowy Enyaq RS Race jest naprawdę ekscytujący.

- Po pierwsze, jest super szybki, a po drugie, jest o wiele bardziej stabilny i wydaje się niższy. Jazda nim nie przypomina jazdy SUV-em i jest naprawdę fajna i przyjemna.

- Skoda wykonała dobrą robotę z samochodem drogowym, aby nadać mu bardziej rajdowy charakter - dodał.

Chociaż Enyaq RS Race jest obecnie koncepcją, projekt może wskazywać przyszły kierunek Skody w sportach motorowych.

FIA pracuje obecnie nad stworzeniem nowych przepisów WRC na rok 2027, w których brane są pod uwagę układy napędowe: spalinowe, elektryczne oraz hybrydowe.