13 Hypercarów w stawce WEC
Świeżo opublikowana lista zgłoszeń do nadchodzącego sezonu Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA zapowiada interesującą rywalizację na torze.
Wiele wskazuje na to, że zaczyna się złota era Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA. Właśnie ujawniono wstępną listę zgłoszeń na sezon 2023, który rozpocznie się w marcu na torze Sebring.
Na starcie pojawi się 38 samochodów, w tym 13 w najwyższej klasie: dwa Ferrari, dwie Toyoty, dwa Peugeoty, Cadillac i cztery Porsche – dwa samochody fabryczne pod szyldem Porsche Penske Motorsport oraz dwóch klientów zgłoszonych przez Jotę i Protona. Cały czas pozostaje kilka niewiadomych w kontekście składów poszczególnych zespołów.
Dwóm mniejszym zespołom udało się trafić do najwyższej kategorii. Po jednym samochodzie wystawią Glickenhaus i zespół Vanwall kierowany przez Colina Kollesa, gdzie za kierownicą pojawi się Jacques Villeneuve.
W stawce zabrakło miejsca dla marki Isotta Fraschini, która wraz z brytyjskim zespołem Vector Sport starała się o pojedynczy start swoim nowym hipersamochodem. Odrodzona włoska marka ogłosiła w październiku, że pracuje nad modelem LMH i może zobowiązać się do dołączenia do serii w trzeciej rundzie na Spa pod koniec kwietnia.
Zgodnie z oczekiwaniami, w klasie LMP2 znajdują się dwa samochody Alpine, zanim francuska marka powróci do najwyższej kategorii z Orecą LMDh w 2024 roku. Po zlikwidowaniu kategorii GTE Pro w stawce WEC na 2023 rok pozostają trzy klasy.
Polskim akcentem na liście zgłoszeń jest obecność w LMP2 Oreci 07 z numerem 34, wystawianej oczywiście przez zespół Inter Europol Competition. W składzie potwierdzeni są Jakub Śmiechowski i Fabio Scherer, jednak nie podano jeszcze nazwiska trzeciego kierowcy.
Hypercar - 13 samochodów* zespół opuści inaugurację sezonu w Sebring |
|||
| 2 | Cadillac V-LMDh |
|
|
| 4 | Vanwall Vandervell 680 |
|
|
| 5 | Porsche 963 |
|
|
| 6 | Porsche 963 |
|
|
| 7 | Toyota GR010 Hybrid |
|
|
| 8 | Toyota GR010 Hybrid |
|
|
| 38* | Porsche 963 |
Do potwierdzenia Do potwierdzenia |
|
| 50 | Ferrari 499P |
|
|
| 51 | Ferrari 499P |
|
|
| 93 | Peugeot 9X8 |
|
|
| 94 | Peugeot 9X8 |
|
|
| 99* | Porsche 963 |
Do potwierdzenia Do potwierdzenia |
|
| 708 | Glickenhaus 007 |
Do potwierdzenia Do potwierdzenia |
|
LMP2 - 11 samochodów |
|||
| 9 | Oreca 07-Gibson |
Do potwierdzenia Do potwierdzenia |
|
| 10 | Oreca 07-Gibson |
Do potwierdzenia Do potwierdzenia |
|
| 22 | Oreca 07-Gibson |
Do potwierdzenia |
|
| 23 | Oreca 07-Gibson |
|
|
| 28 | Oreca 07-Gibson |
|
|
| 31 | Oreca 07-Gibson |
Do potwierdzenia Do potwierdzenia |
|
| 34 | Oreca 07-Gibson |
Do potwierdzenia |
|
| 35 | Alpine A470-Gibson |
Do potwierdzenia Do potwierdzenia |
|
| 36 | Alpine A470-Gibson |
Do potwierdzenia Do potwierdzenia |
|
| 41 | Oreca 07-Gibson |
Do potwierdzenia Do potwierdzenia |
|
| 63 | Oreca 07-Gibson |
Do potwierdzenia Do potwierdzenia |
|
GTE Am - 14 samochodów |
|||
| 21 | Ferrari 488 GTE |
|
|
| 25 | Aston Martin Vantage |
|
|
| 33 | Corvette C8.R |
Do potwierdzenia |
|
| 54 | Ferrari 488 GTE |
Do potwierdzenia |
|
| 56 | Porsche 911 RSR-19 |
Do potwierdzenia |
|
| 57 | Ferrari 488 GTE |
|
|
| 60 | Porsche 911 RSR-19 |
Do potwierdzenia Do potwierdzenia |
|
| 77 | Porsche 911 RSR-19 |
Do potwierdzenia Do potwierdzenia |
|
| 83 | Ferrari 488 GTE |
Do potwierdzenia Do potwierdzenia |
|
| 85 | Porsche 911 RSR-19 |
|
|
| 86 | Porsche 911 RSR-19 |
Do potwierdzenia Do potwierdzenia |
|
| 88 | Porsche 911 RSR-19 |
Do potwierdzenia Do potwierdzenia |
|
| 98 | Aston Martin Vantage |
Do potwierdzenia Do potwierdzenia |
|
| 777 | Aston Martin Vantage |
|
|
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Ryan Cullen