To ogłoszenie kończy wszelką niepewność co do przyszłości serii, po środowych wiadomościach, że jej organ macierzysty, czyli ITR, zostaje rozwiązany. ADAC ma na celu reorganizację struktury niemieckiego sportu motorowego i stworzenie synergii z innymi kategoriami.

Seria GT Masters, która podobnie jak DTM odbywa się na zasadach GT3, jest jedną z kilku serii organizowanych przez wiodący niemiecki automobilklub. ADAC zaoferuje obecnym uczestnikom zarówno DTM, jak i GT Masters możliwość rywalizacji w swoich mistrzostwach w 2023 roku, nie podając jednak więcej szczegółów.

Szczegółowa konferencja prasowa została zaplanowana na 8. grudnia w Monachium. Wówczas publicznie zostanie ujawnionych więcej informacji na temat funkcjonowania DTM w ramach ADAC.

- Żadna inna marka nie reprezentuje niemieckiego sportu motorowego tak, jak DTM. ADAC chce utrzymać DTM, ponieważ jest to kulturowe dobro sportów motorowych. Cieszy się znakomitą reputacją nie tylko w Niemczech, ale także na całym świecie. Od przyszłego roku DTM rozpocznie nowy rozdział w swojej długiej historii pod patronatem ADAC - powiedział prezes ADAC Sports, Gerd Ennser.

Seria DTM była wcześniej obsługiwana przez ITR. W ostatnich latach firma była współwłasnością Gerharda Bergera i kilku producentów samochodów. Jednak zarówno Audi, jak i BMW wycofały swoje udziały po upadku ery Class One w 2020 roku, pozostawiając Bergera jako jedynego właściciela mistrzostw.