Grosjean pomagał Czechom

Praga to 115-letnia czeska firma, która buduje samochody wyścigowe, gokarty i samoloty. Teraz przedstawiła hipersamochód Bohema, w przypadku którego zapowiada, że kupujący mogą pojechać na tor, uzyskiwać czasy okrążeń porównywalne z GT3, a następnie wrócić do domu, jako że auto ma homologację drogową. Były kierowca Formuły 1, obecnie startujący w IndyCar Series - Romain Grosjean - pomagał w rozwijaniu tej maszyny.

Sercem Bohemy jest 3,8-litrowy podwójnie doładowany silnik V6, spokrewniony z jednostką napędową stosowaną w Nissanie GT-R, na której dostawy firma ma kontrakt z japońskim producentem. Moc to 700 koni, a moment to 725 niutonometrów, przekazywane na tylną oś za pośrednictwem sekwencyjnej, sześciobiegowej skrzyni biegów firmy Hewland. Zastosowano układ olejowy z suchą miską, który pozwala na niższe zamontowanie silnika. Rury wydechowe są wykonane z tytanu.

Prędkość maksymalna wynosi 300 km/h. Praga nie wspomina o szacunkowym przyspieszeniu do setki. Hipersamochód waży 982 kilogramy bez paliwa.

Nisko zawieszona Bohema swoim wyglądem od razu przywodzi na myśl prototyp z wyścigów wytrzymałościowych. Otwory w nosie odsłaniają fragmenty zawieszenia i pozwalają zajrzeć prosto do wnętrza nadwozia. Z profilu, tylne skrzydło wygląda bardziej jak nadwozie z długim ogonem. Aerodynamicznie, ten element wytwarza ponad 900 kilogramów siły docisku przy prędkości 250 km/h, jak twierdzi producent samochodu. Pod panelami zewnętrznymi bazę auta stanowi monokok z włókna węglowego.

We wnętrzu postawiono na proste rozwiązania. Praga twierdzi, że jest w niej miejsce dla dwóch dorosłych osób o wzroście nawet 2 metrów. Sześciokątną kierownicę wyposażono w przyciski po obu stronach, które służą do sterowania takimi elementami jak kierunkowskazy, klakson i reflektory. Na środku znajduje się cyfrowy wyświetlacz. Nie ma ekranu z systemami informacyjno-rozrywkowymi. Zamiast niego na konsoli środkowej rozlokowano kilka dodatkowych przycisków. W bocznych schowkach po każdej stronie wygospodarowano 50 litrów przestrzeni, w której można zmieścić np. kask.

Praga zamierza wyprodukować 89 sztuk modelu Bohema. Przewidywana cena to 1,28 mln euro. Firma podaje, że obecnie trwają końcowe prace rozwojowe, a w 2023 roku planuje zbudować 10 egzemplarzy hipersamochodu. Pierwsze dostawy mają się rozpocząć w drugiej części przyszłego roku.

Czytaj również:

Galeria zdjęć: Praga Bohema