Kto wygra Dakar 2026?

Rywalizacja podczas Rajdu Dakar 2026 zapowiada się niezwykle emocjonująco. Zespoły Forda i Dacii będą chciały wykorzystać doświadczenia, jakie wyciągnęły z zeszłorocznego debiutu i położyć kres dominacji Toyoty, która również nie stała w miejscu i w Arabii Saudyjskiej zaprezentuje zupełnie nowy samochód.

Jednak Dakar 2026 przyniesie znaczące zmiany w porównaniu z poprzednimi edycjami. Brakować będzie bowiem dwóch kluczowych elementów, znanych kibicom z poprzednich edycji. Zabraknie wyczerpującego 48-godzinnego etapu i wjazdu na pustynię Empty Quarter.

Po uroczystym starcie i prologu, który odbędzie się 3 stycznia w Yanbu, zawodnicy w ciągu dwóch tygodni pokonają niemal 8000 km.

Oto lista kierowców klasy Ultimate, którzy według Motorsport.com będą ubiegać się w tym roku o zwycięstwo w legendarnym klasyku.

Yazeed Al-Rajhi (Toyota)

Jednym z faworytów tegorocznego Dakaru jest panujący mistrz Yazeed Al-Rajhi. Saudyjski miliarder zawsze był szybki w rajdach terenowych, a przeprowadzka Dakaru do jego rodzinnego kraju w 2020 roku ugruntowała jego pozycję lidera. W zeszłym roku udało mu się połączyć tempo z doświadczeniem i zapewnił sobie pierwsze zwycięstwo nad załogami fabrycznymi.

Wracając za kierownicę Toyoty przygotowanej przez bardzo doświadczony zespół Overdrive, wydaje się, że ma ogromne szanse na powtórzenie ubiegłorocznego sukcesu. Na przeszkodzie może jednak stanąć ciężki wypadek w kwietniowym Baja Aragon, w wyniku którego Al-Rajhi doznał złamania kręgów szyjnych, co zmusiło go do dłuższej przerwy w startach.

#201 Overdrive Racing Toyota: Yazeed Al Rajhi, Timo Gottschalk

Autor zdjęcia: A.S.O.

Henk Lategan (Toyota)

Lategan jest liderem fabrycznego zespołu Toyoty. 31-latek jest jednym z najmłodszych kierowców w stawce, ale ma na swoim koncie cztery występy w Dakarze i wydaje się być gotowy na walkę o pierwszą koronę. Pochodzący z RPA zawodnik udowodnił w 2025 roku, że jest w stanie powalczyć o triumf, odnosząc po drodze dwa etapowe zwycięstwa i zajmując drugie miejsce w klasyfikacji generalnej.

Toyota w tym roku dysponuje nową bronią w postaci modelu GR DKR Hilux, który ma lżejsze nadwozie oparte o rurową konstrukcję i wzmocnione zawieszenie. Japoński producent w ciągu ostatnich czterech lat trzykrotnie wygrał Dakar.

#211 Toyota Gazoo Racing Toyota: Henk Lategan, Brett Cummings

Autor zdjęcia: TOYOTA GAZOO Racing

Eryk Goczał (Toyota)

Oczy polskich kibiców będą zwrócone przede wszystkim na najmłodszego z rodziny Goczałów, Eryka, reprezentanta zespołu Energylandia Rally Team, który po raz pierwszy wystartują w królewskiej kategorii. 21-latek osiągał rewelacyjne wyniki pojazdami klasy Challenger i SSV, co planuje powtórzyć w Toyotach Hilux T1+.

Pilotowany przez Szymona Gospodarczyka Goczał z pewnością będzie chciał powtórzyć wygraną z 2023 roku, kiedy był najszybszy w grupie pojazdów SSV, zostając najmłodszym w historii zwycięzcą Rajdu Dakar.

Junior klanu Goczałów będzie mógł liczyć na pomoc ojca Marka, który pojedzie w duecie z Maciejem Martonem oraz wujka Michała z hiszpańskim nawigatorem, Diego Ortegą.

#302 EnergyLandia Rally Team MCE-5 Taurus T3 Max: Eryk Goczał, Oriol Mena

Autor zdjęcia: Energylandia Rally Team

Nasser Al-Attiyah (Dacia)

Al-Attiyah jest kierowcą, którego z pewnością nigdy nie można lekceważyć. Katarczyk jest bardzo zdeterminowany, aby odzyskać koronę po dwóch nieudanych edycjach w latach 2024 i 2025. Al-Attiyah może wzbogacić swoją kolekcję zwycięstw, wygrywając rajd z kolejnym, czwartym już producentem, po jego poprzednich triumfach z Volkswagenem, Mini i Toyotą.

55-latek skorzysta z ulepszonej Dacii Sandrider, która po rozczarowującym debiucie w zeszłym roku zwyciężyła zarówno w Abu Zabi, jak i w Maroku.

#200 The Dacia Sandriders Dacia: Nasser Al-Attiyah, Boulanger Edouard

Autor zdjęcia: Red Bull Content Pool

Carlos Sainz senior (Ford)

Carlos Sainz senior nie zwalnia tempa, przygotowując się w wieku 63 lat do swojego 19. Rajdu Dakar. Hiszpan jest najstarszym kierowcą, który wygrał ten prestiżowy rajd. W 2024 roku, wygrywając Dakar za kierownicą Audi RS Q e-tron miał 62 lata. W zeszłym roku wycofał się po wypadku na 2. etapie, ale w tym roku chce walczyć o piąte zwycięstwo w klasyfikacji generalnej.

Zwycięstwo w Dakarze za kierownicą Forda byłoby dla niego wspaniałym zwieńczeniem jego kariery, po tym jak zadebiutował w WRC w 1987 roku za kierownicą Forda Sierry RS Cosworth.

#225 Ford M-Sport Ford: Carlos Sainz Sr., Lucas Cruz

Autor zdjęcia: Red Bull Content Pool

Sebastien Loeb (Dacia)

Legenda rajdów WRC przybywa do Arabii Saudyjskiej niezwykle zmotywowana. Francuz zakończył sezon W2RC z trzema kolejnymi miejscami na podium i zwycięstwem w kończącym sezon Rajdzie Maroka. To powinno mu dodać otuchy po tym, jak jego ostatni występ w Dakarze zakończył się dość szybko z powodu uszkodzenia samochodu.

Loeb wystartuje z nowym pilotem, byłym nawigatorem Al-Attiyaha, Edouardem Boulangerem. Były „umysłowy” Loeba, Fabian Lurquin, zostanie dla odmiany pilotem Katarczyka.

#219 The Dacia Sandriders Dacia: Sebastien Loeb, Fabian Lurquin

Autor zdjęcia: Red Bull Content Pool

Mattias Ekstrom (Ford)

Forma Ekstroma w ostatnim Dakarze była tak przekonująca, że byłego mistrza DTM obecnie postrzega się go jako prawdziwego specjalistę od rajdów terenowych. Szwed wykazał się niezwykłą umiejętnością przystosowania się do nowych warunków, kiedy w 2022 roku pokonał bardziej doświadczonych kolegów z zespołu Audi i w debiucie zajął dziewiąte miejsce w klasyfikacji generalnej.

Swój talent i determinację ponownie pokazał w 2025 roku, kiedy po zakończeniu trwającej od kilkudziesięciu lat współpracy z Audi, zapewnił fabrycznemu zespołowi Forda miejsce na podium, kończąc zawody jedynie za Toyotami Yazeeda Al-Rajhiego i Henka Lategana.

#226 Ford M-Sport Ford: Mattias Ekstrom

Autor zdjęcia: Red Bull Content Pool

Poza wymienionymi kierowcami, na liście zgłoszeń jest jeszcze kilku, którzy mogą sprawić niespodziankę w tym roku. Do grona faworytów Dakaru 2026 trzeba zaliczyć też: Setha Quintero i Tobiego Pryce’a z Toyoty oraz Lucasa Moraesa, który zdobył tytuł W2RC 2025 wraz z Toyotą i od tego czasu dołączył do rozszerzonego składu Dacii.

Na starcie nie zabraknie „Monsieur Dakar”, Stephane’a Peterhansela. Francuz po tym, jak nie wystartował w roku ubiegłym, wraca do rywalizacji Land Roverem Defenderem w klasie Stock.