Wiele wyzwań El Badra

24-letniego obecnie El Badra ciężko było zatrzymać w domu. Kilka lat temu postanowił wybrać się na rowerową wycieczkę po Europie, która zakończyła się złamaniem obojczyka. Jazda na nartach we francuskim kurorcie przyniosła podobny efekt - poważną kontuzję prawej nogi. Choć sylwetka na to nie wskazuje, El Badr próbował w swoim życiu także podnoszenia ciężarów.

Pomimo wielu - czasem ekstremalnych - zainteresowań, motorsport od zawsze zajmował szczególne miejsce w sercu Saudyjczyka.

- Kiedy byłem młodszy, bardzo interesowałem się samochodami i fascynowały mnie zdjęcia Porsche 959, które rywalizowały w Dakarze w latach 80. [ubiegłego stulecia]. Pamiętam, że miałem swoją listę rzeczy do zrobienia, która obejmowała opłynięcie świata, jak również wiele innych pozycji, których nigdy nie zrealizowałem. Był tam też Dakar.

El Badr ma niewielkie doświadczenie w cross-country. Gdy dowiedział się o przenosinach maratonu do ojczystej Arabii Saudyjskiej, postawił sobie za cel występ w legendarnym rajdzie. W ramach przygotowań wystartował w kilku rundach krajowego czempionatu.

- Wypożyczone UTV poznałem dopiero tutaj na miejscu. Nigdy wcześniej nie prowadziłem tego typu pojazdów. Jest więcej zabawy niż z 4x4 i uwielbiam te lekkie buggy. Nie znam jednak ich granic, ciężko wyczuć mi hamowanie, a jazdy uczę się każdego kolejnego dnia.

O tym jak trudny jest Dakar dla debiutanta El Badr i jego pilot Ali Mirza przekonali się już pierwszego dnia, kiedy spotkały ich problemy na dojazdówce. Przygody pojawiają się z każdym kolejnym etapem: zepsuta turbina, uderzenie w kamień, wyciek oleju. Sympatyczna załoga musiała wycofać się w trakcie piątego odcinka i obecnie korzysta z zalet formatu Dakar Experience.

- Zawsze byłem spokojny i koniec końców nie jestem smutny. Cały czas jest to wspaniałe doświadczenie - podsumowuje Talal El Badr.

Talal El Badr i Ali Mirza jadą pojazdem marki Can-Am XRS z numerem 451.