Ford od dawna planował mocniejsze zaangażowanie w świat cross-country z naciskiem na Dakar. Już dwanaście miesięcy temu wystawiono Rangery, stworzone i obsługiwane przez Neil Woolridge Motorsport. Celem była jednak tegoroczna edycja.

Do przygotowania zupełnie nowego Raptora T1+ zatrudniono M-Sport, znany głównie z rajdów drogowych. Udało się zapewnić usługi Carlosa Sainza, który z sukcesem, czyli zwycięstwem, zakończył w 2024 roku projekt Audi. Za rozwój odpowiadał także równie doświadczony Nani Roma, a następnie skład rozszerzono o Mattiasa Ekstroma – też mającego za sobą przygodę z elektrycznym RS Q e-tron – oraz młodego gniewnego Mitchella Guthriego.