DTM. Bortolotti po raz trzeci

Bortolotti czysto wystartował z pole position, lecz już w Omedze doszło do karambolu, w którym ucierpiało aż sześciu kierowców. Początkowo pojawił się samochód bezpieczeństwa, jednak sędziowie przerwali wyścig i wywiesili czerwoną flagę. Najpierw doszło do kolizji Engela i Guvena, którzy wypadli z toru i utknęli w żwirze. Następnie doszło do kolejnych kontaktów i wypadku zapoczątkowanego przez van der Linde.

Trudno o wskazanie winnych i jednoznaczne określenie, kto popełnił błąd. Z rywalizacji odpadli: Laurin Heinrich, Marvin Dienst, Sheldon van der Linde i Maro Engel. Była to pierwsza czerwona flaga w tym sezonie.

Stolz zaspał restart, a Bortolotti bezbłędnie wykorzystał jego potknięcie. Deledda, który niewątpliwie jest najgorszym kierowcą w stawce, wpadł w poślizg i prawie rozbił swój bolid w ścianie przed wznowieniem wyścigu. Lucas Auer wypadł z toru po kontakcie z Timem Heinemannem. Zarówno on, jak i Kelvin van der Linde otrzymali karę trzykrotnego przejazdu przez penalty zone.

Rast znakomicie wyprzedził Owega, który wyjechał bardzo szeroko i zebrał żwir z pobocza. Dennis Olsen dołączył do zawodników, którzy nie dojechali do linii mety. Na pierwszym okrążeniu, po otwarciu alei serwisowej, do mechaników zjechali między innymi Stolz, Feler czy Preining. Podcięcie nie powiodło się, a wręcz przeciwnie dało odwrotny efekt. Aitken stoczył walkę początkowo ze Stolzem, a następnie doszło do kolizji z Fellerem. Szwajcar zaatakował po wewnętrznej, praktycznie poza torem i aby zmieścić się w wierzchołku zakrętu, wyhamował na Aitkenie i z dużym impetem uderzył go. Dla Brytyjczyka był to ostatni manewr w wyścigu.

Dokładnie w połowie wyścigu Bortolotti przekazał informację, że ma niski poziom ciśnienia oleju. Komunikat potwierdził pit wall zespołu Lamborghini, dla którego nie jest to nowy problem. Lucas Auer uderzył Luca Engstlera, który przejechał kilkadziesiąt metrów po żwirze. Do kierowców, którzy nie ukończyli wyścigu dołączyli Drudi i Engstler.

Wysoka degradacja opon oraz brak optymalnych miejsc do wyprzedzania, oznaczały powtórkę z sobotniego wyścigu. Poza startem i oknem pit stopu były nieliczne manewry wyprzedzania.

Driver Info

Poz.	Kierowca	#	Samochód	Okr.	Czas	Różnica	Boksy	Punkty
1	M. Bortolotti SSR Performance	92	Lamborghini Huracán GT3 Evo 2	46				25
2	L. Stolz Mercedes-AMG Team HRT	4	Mercedes-AMG GT3 Evo	46	1.541			20
3	R. Feller Abt Sportsline	7	Audi R8 LMS Evo II	46	0.627			16
4	F. Perera SSR Performance	94	Lamborghini Huracán GT3 Evo 2	46	0.469			13
5	T. Preining Manthey EMA	91	Porsche 911 GT3 R	46	2.107			11
6	T. Vermeulen Emil Frey Racing	69	Ferrari 296 GT3	46	0.541			10
7	A. Maini Mercedes-AMG Team HRT	36	Mercedes-AMG GT3 Evo	46	2.418			9
8	R. Rast Schubert Motorsport	33	BMW M4 GT3	46	2.377			8
9	J. Owega Mercedes-AMG Team Landgraf	84	Mercedes-AMG GT3 Evo	46	2.180			7
10	P. Niederhauser Tresor Orange1	83	Audi R8 LMS Evo II	46	1.004			6
11	D. Schumacher Mercedes-AMG Team Winward	27	Mercedes-AMG GT3 Evo	46	6.214			5
12	M. Wittmann Project 1 Motorsport	11	BMW M4 GT3	46	2.569			4
13	K. van der Linde Abt Sportsline	3	Audi R8 LMS Evo II	46	0.356			3
14	T. Heinemann Toksport WRT	9	Porsche 911 GT3 R	46	4.503			2
15	L. Auer Mercedes-AMG Team Winward	22	Mercedes-AMG GT3 Evo	46	5.717			1
16	S. Holzem Project 1 Motorsport	56	BMW M4 GT3	46	17.586
17	C. Schmid GRT Grasser Racing Team	63	Lamborghini Huracán GT3 Evo 2	46	0.849
18	A. Deledda SSR Performance	6	Lamborghini Huracán GT3 Evo 2	45	1 lap
19	L. Engstler Liqui Moly Team Engstler	8	Audi R8 LMS Evo II	31	14 laps
20	M. Drudi Tresor Orange1	40	Audi R8 LMS Evo II	30	1 lap
21	J. Aitken Emil Frey Racing	14	Ferrari 296 GT3	17	13 laps
22	A. Guven KÜS Team Bernhard	24	Porsche 911 GT3 R	16	1 lap
23	D. Olsen Manthey EMA	90	Porsche 911 GT3 R	2	14 laps
24	M. Engel Mercedes-AMG Team Landgraf	48	Mercedes-AMG GT3 Evo	1	1 lap
	S. Van Der Linde Schubert Motorsport	1	BMW M4 GT3	0
	L. Heinrich KÜS Team Bernhard	75	Porsche 911 GT3 R	0
	M. Dienst Toksport WRT	99	Porsche 911 GT3 R	0
Pełne wyniki