Feller nadał tempo
Ricardo Feller, jako pierwszy kierowca w tym sezonie, po raz drugi zdobywa pole position, na torze Nurburgring.
Od początku drugich kwalifikacji, główne wyzwanie stanowiła pogoda. W porównaniu do sobotniej sesji, problemem nie była niska temperatura, ale mokra nawierzchnia. Warunki były trudne do ocenienia, przez co część stawki rozpoczęła okrążenia wyjazdowe na deszczowych oponach, a część na slickach.
Pełne deszczowe opony dawały ogromną przewagę, a kierowcy na slikcach musieli walczyć, aby utrzymać się na torze. Pierwsi z toru wypadli Engel oraz van der Linde. Chwilę po ich incydentach pojawiła się czerwona flaga. Zwycięzca obu wczorajszych sesji, Mirko Bortolotti musiał awaryjnie zatrzymać się na torze, z powodu awarii pompy paliwa.
Pomimo wstrzymania sesji, po jej wznowieniu warunki pozostawały równie trudne. Poza torem znaleźli się między innymi Schmid, Engstler, Rast czy Preining. Widząc niską przyczepność i bardzo mokrą nawierzchnię w niektórych segmentach toru, zespoły zdecydowały się nie wypuszczać kierowców na slickach.
Warunki szybko się poprawiały, a w raz z końcem sesji, kierowcy z każdym przejazdem przez linię mety, zamieniali się pozycjami w czołówce. Feller jako pierwszy zawodnik ukończył kwalifikacje. Jego czas był na tyle szybki, że utrzymał przewagę do końca sesji.
SSR Performance, w sobotę, podczas domowego wyścigu zdobył najwyższą lokatę, i świętowało zwycięstwo. Niestety drugie kwalifikacje potoczyły się dla nich w najgorszy możliwy spósb, ponieważ zespół został sklasyfikowany na trzech ostatnich pozycjach.
Nie tylko dla zwycięzcy wczorajszego wyścigu, kwalifikacje nie potoczyły się po myśli. Thomas Preining, lider klasyfikacji generalnej uplasował się w połowie drugiej dziesiątki, na 16 pozycji.
| Driver Info |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poz. | Kierowca | # | Samochód | Okr. | Czas | Różnica | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
7 | Audi R8 LMS Evo II | 12 | 1'29.562 | 182.568 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
1 | BMW M4 GT3 | 13 | +0.247 | 0.247 | 182.066 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
14 | Ferrari 296 GT3 | 12 | +0.466 | 0.219 | 181.623 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
27 | Mercedes-AMG GT3 Evo | 12 | +0.715 | 0.249 | 181.122 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
22 | Mercedes-AMG GT3 Evo | 11 | +0.778 | 0.063 | 180.996 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
11 | BMW M4 GT3 | 12 | +0.915 | 0.137 | 180.722 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
48 | Mercedes-AMG GT3 Evo | 13 | +0.941 | 0.026 | 180.670 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
90 | Porsche 911 GT3 R (992) | 12 | +1.092 | 0.151 | 180.369 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
T. Heinemann Tim Heinemann Toksport WRT
|
9 | Porsche 911 GT3 R (992) | 13 | +1.337 | 0.245 | 179.883 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
3 | Audi R8 LMS Evo II | 12 | +1.366 | 0.029 | 179.825 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
75 | Porsche 911 GT3 R (992) | 12 | +1.407 | 0.041 | 179.744 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
33 | BMW M4 GT3 | 13 | +1.441 | 0.034 | 179.677 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
P. Maximilian Paul Maximilian GRT Grasser Racing Team
|
19 | Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | 12 | +1.479 | 0.038 | 179.602 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
36 | Mercedes-AMG GT3 Evo | 10 | +1.622 | 0.143 | 179.320 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
J. Owega Jusuf Owega Mercedes-AMG Team Mann-Filter
|
84 | Mercedes-AMG GT3 Evo | 12 | +1.695 | 0.073 | 179.177 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
91 | Porsche 911 GT3 R (992) | 12 | +1.740 | 0.045 | 179.089 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
8 | Audi R8 LMS Evo II | 12 | +1.803 | 0.063 | 178.965 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
4 | Mercedes-AMG GT3 Evo | 12 | +1.821 | 0.018 | 178.930 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
S. Holzem Sandro Holzem Project 1 Motorsport
|
56 | BMW M4 GT3 | 12 | +1.827 | 0.006 | 178.918 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
40 | Audi R8 LMS Evo II | 11 | +1.873 | 0.046 | 178.828 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
63 | Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | 12 | +2.040 | 0.167 | 178.502 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |
83 | Audi R8 LMS Evo II | 12 | +2.330 | 0.290 | 177.939 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
T. Vermeulen Thierry Vermeulen Emil Frey Racing
|
69 | Ferrari 296 GT3 | 11 | +2.501 | 0.171 | 177.608 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
F. Perera Frank Perera SSR Performance
|
94 | Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | 12 | +4.292 | 1.791 | 174.219 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | |
6 | Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | 12 | +4.643 | 0.351 | 173.570 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
92 | Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
503 Service Temporarily Unavailable
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.