Schumacherowi mocno się dostało

W pierwszym wyścigu DTM na niemieckim torze ulicznym, kierowca Mercedesa zespołu Winward, David Schumacher, walczył o dziewiętnaste miejsce z Lucą Engstlerem, gdy doszło do kontaktu między nimi w pierwszym zakręcie. Dla 23-latka zasiadającego w Audi był to koniec jazdy.

Sędziowie uznali Schumachera za winnego kolizji i nałożyli na niego pięciosekundową karę, co w ostatecznym rozrachunku spowodowało, że spadł z czternastego miejsca poza punktowaną strefę, na szesnastą pozycję.

Syn byłego kierowcy Formuły 1 i kierowcy DTM, Ralfa Schumachera, był również zaangażowany w kolejny incydent w drugim wyścigu, tym razem z Audi Patrica Niederhausera.

W walce o szesnastą lokatę Schumacher uderzył w tył samochodu Niederhausera podczas hamowania do zakrętu numer jeden, powodując obrót szwajcarskiego kierowcy i poważne uszkodzenia jego auta.

Niederhauser wykrzykiwał przez radio „co za debil, p*******y Schumacher!”, gdy wracał do garażu, aby wycofać się z wyścigu.

Później, w rozmowie z telewizją ran.de, dodał: - Po tym incydencie wyścig się dla mnie skończył. Oczywiście, emocje zawsze się podnoszą w samochodzie. To jasne. Taka sytuacja nigdy nie jest przyjemna.

Niederhauser porozmawiał z Schumacherem po zawodach, ale tylko „krótko i nie była to miła” konwersacja.

Schumacher ponownie został uznany za winnego kolizji. Tym razem otrzymał karę cofnięcia o pięć pozycji na starcie do najbliższego wyścigu na Nurburgringu.

Po kolizji Schumacher wrócił na tor, wyjeżdżając bezpośrednio przez Thomasa Preininga, który właśnie opuścił aleję serwisową i jadąc jeszcze na zimnych oponach musiał gwałtownie zareagować, aby uniknąć kontaktu z Mercedesem.

Mimo że kierowca zespołu Manthey EMA później wygrał wyścig w swoim Porsche, wyprzedzając duet formacji BMW Schubert - Rene Rasta i Sheldona van der Linde, Preining ostro skrytykował poczynania Schumachera w DTM.

- Samochód numer 27, Mercedes, obrócił się w pierwszym zakręcie i wrócił nor wyjeżdżając tuż przede mną - przekazał. - Ostatecznie obyło się bez konsekwencji, ale to nie była miła sytuacja, gdy prawie doszło do wypadku.

- To tak jakby ktoś w normalnym ruchu drogowym wymusił na tobie pierwszeństwo. Wrócił na tor, jakby był kompletnie ślepy. Zdołaliśmy jednak wygrać, więc z tego punktu widzenia ta sprawa mnie nie obchodzi - dodał.

Obrona Schumachera

Schumacher w pełni przyjął odpowiedzialność za incydent z Niederhauserem, wyjaśniając, że stracił panowanie nad swoim autem podczas hamowania.

- To zdecydowanie moja wina - powiedział Schumacher. - Nie mogłem temu zaradzić. Mamy w Mercedesie taki sam ABS jak wszystkie inne samochody. Hamowałem normalnie. W pewnym momencie system z przodu zadziałał zbyt mocno.

- Myślę, że wjechałem wtedy na jakąś nierówność. Auto zachowało się w tym momencie, jakby przednia oś była na lodzie. Potem musiałem podjąć decyzję, czy pojechać po zewnętrznej, czy trzymać się środkowej linii. Wybrałem zewnętrzną stronę, ale nie było wystarczająco dużo miejsca i uderzyłem go w lewe tylne koło - dodał. - Szkoda. To kosztowało go wyścig i mnie też. Przepraszam go. Już tego nie zmienię.

21-letni kierowca twierdzi natomiast, że nie ponosi winy za kolizję z Engstlerem, nazywając otrzymaną za ten incydent sankcję jako „całkowicie niesprawiedliwą”.

- Muszę powiedzieć, że uważam to za bezczelne - powiedział Schumacher dla ran.de. - To był bardzo czysty manewr wyprzedzania. Luca po prostu nie zauważył mnie i wjechał we mnie. Za to dostałem karę, którą uważam za całkowicie niesprawiedliwą.

WYNIKI - Wyścig 1

Poz.	Kierowca	Samochód	Czas
1	Sheldon Van Der Linde	BMW M4 GT3
2	René Rast	BMW M4 GT3	1.520
3	Dennis Olsen	Porsche 911 GT3 R (992)	2.547
4	Lucas Auer	Mercedes-AMG GT3 Evo	4.142
5	Ayhancan Guven	Porsche 911 GT3 R (992)	5.042
6	Mirko Bortolotti	Lamborghini Huracán GT3 Evo 2	7.657
7	Maro Engel	Mercedes-AMG GT3 Evo	8.347
8	Ricardo Feller	Audi R8 LMS Evo II	11.979
9	Marco Wittmann	BMW M4 GT3	12.849
10	Laurin Heinrich	Porsche 911 GT3 R (992)	13.251
Pełne wyniki

WYNIKI - Wyścig 2

Poz.	Kierowca	Samochód	Czas	Punkty
1	Thomas Preining	Porsche 911 GT3 R (992)	1:01'29.396	25
2	René Rast	BMW M4 GT3	1:01'31.577	20
3	Sheldon Van Der Linde	BMW M4 GT3	1:01'32.008	16
4	Mirko Bortolotti	Lamborghini Huracán GT3 Evo 2	1:01'32.849	13
5	Kelvin van der Linde	Audi R8 LMS Evo II	1:01'33.248	11
6	Dennis Olsen	Porsche 911 GT3 R (992)	1:01'34.459	10
7	Laurin Heinrich	Porsche 911 GT3 R (992)	1:01'35.031	9
8	Ayhancan Guven	Porsche 911 GT3 R (992)	1:01'37.442	8
9	Maro Engel	Mercedes-AMG GT3 Evo	1:01'39.785	7
10	Luca Stolz	Mercedes-AMG GT3 Evo	1:01'45.223	6
Pełne wyniki