Kubica dwukrotnym mistrzem ELMS
#14 AO by TF zdobywa w Portugalii mistrzostwo Europejskiej Serii Le Mans w sezonie 2024. Polski zespół Inter Europol Competition sięga po tytuł wicemistrzowski.
#14 AO by TF Oreca 07 - Gibson: Jonny Edgar, Louis Deletraz, Robert Kubica
Robert Kubica, Louis Deletraz i Jonny Edgar stają na drugim stopniu podium wyścigu 4 Hours of Portimao i zdobywają mistrzostwo ELMS. Brytyjczyk wywalczył swój pierwszy tytuł, Polak drugi, a Szwajcar trzeci. Ich przewaga w klasyfikacji generalnej nad drugim Inter Europolem Competition wyniosła 12 punktów.
Turbopiekarze zajęli czwarte miejsce, do czego przyczyniła się kuriozalna decyzja sędziów, którzy błędnie nałożyli na walczącą o mistrzostwo załogę z numerem 43. 10-sekundową karę. Zespół wykonał ją, po czym dyrekcja wyścigu poinformowała o jej anulowaniu. Sytuacja ta jest bardzo niejasna i potencjalnie może mieć dalszy ciąg.
Siostrzana załoga numer 34 Inter Europolu Competition może mówić o szczęściu w nieszczęściu. 4-godzinny wyścig na Algarve International Circuit non stop przerywany był przez żółte flagi po kolizjach lub wypadkach. Oliver Gray został uderzony już na pierwszym okrążeniu, w konsekwencji czego spadł na koniec stawki. Późniejsze neutralizacje pomogły jednak polskiej ekipie powrócić do czołówki i przeciąć linię mety na piątym miejscu.
Pierwsze miejsce w klasie LMP2 zajął #37 Cool Racing. Lorenzo Fluxa, Malthe Jakobsen i Ritomo Miyata zwyciężyli w inauguracji i finale sezonu. W klasie LMP2 Pro/Am #77 Proton Competition utrzymał pierwszą pozycję wywalczoną w kwalifikacjach. Trzecia załoga Cool Racing numer 17 triumfowała w kategorii LMP3, a zespół wraca z podwójnym zwycięstwem. #63 Iron Lynx wygrywając w klasie LMGT3, przypieczętował tytuł mistrzowski.
Walka w kategorii supersamochdów była najbardziej zacięta, ponieważ dziewięć z jedenastu zespołów przystępowało do ostatniego wyścigu z ambicjami, by sięgnąć po mistrzostwo. Ostatecznie dziesiąte części sekundy sprawiły, że trofeum zdobyli kierowcy Lamborghini: Andrea Caldarelli, Hiroshi Hamaguchi i Axcil Jefferies.
#77 Proton Competition aby zdobyć mistrzostwo potrzebował zwycięstwa oraz małego dorobku punktowego rywali. Chociaż to pierwsze udało im się osiągnąć, przewaga #83 AF Corse okazała się bezpieczna, a Alessio Rovera, Francois Perrodo i Matthieu Vaxiviere sięgnęli po tytuł.
W klasie LMP3 #15 RLR MSport znalazł się na mecie niespełna 5 sekund przed #11 EuroInternational, co dało im trzy punkty przewagi w wyścigu i jedno oczko w klasyfikacji generalnej, dzięki czemu Nick Adcock, Michael Jensen i Gaël Julien wywalczyli mistrzostwo.
Wyniki:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Zespół | # | Kierowcy | Samochód | Okr. | Czas | Różnica | Boksy | Nie ukończył | Punkty | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
Cool Racing
|
37 |
L. Fluxá
|
Oreca 07 | 127 |
- |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
AO by TF
|
14 | |
Oreca 07 | 127 |
+2.499 2.499 |
2.499 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
Cool Racing
|
47 |
C. Bennett
|
Oreca 07 | 127 |
+3.159 3.159 |
0.660 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
Inter Europol Competition
|
43 |
S. Alvarez
V. Lomko
|
Oreca 07 | 127 |
+4.075 4.075 |
0.916 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
Inter Europol Competition
|
34 |
O. Gray
|
Oreca 07 | 127 |
+9.491 9.491 |
5.416 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
United Autosports
|
23 |
B. Garg
|
Oreca 07 | 127 |
+12.007 12.007 |
2.516 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
DUQUEINE TEAM
|
30 |
N. Koolen
|
Oreca 07 | 127 |
+14.864 14.864 |
2.857 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
Proton Competition
|
77 | |
Oreca 07 | 127 |
+16.120 16.120 |
1.256 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
Algarve Pro Racing Team
|
20 |
K. Lendoudis
A. Quinn
|
Oreca 07 | 127 |
+17.115 17.115 |
0.995 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
Algarve Pro Racing Team
|
25 | |
Oreca 07 | 127 |
+17.585 17.585 |
0.470 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
NIELSEN RACING
|
24 | C. Noble
|
Oreca 07 | 127 |
+18.392 18.392 |
0.807 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
Iron Lynx - Proton
|
9 | M. Capietto
|
Oreca 07 | 127 |
+19.368 19.368 |
0.976 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
AF Corse
|
83 | |
Oreca 07 | 127 |
+34.909 34.909 |
15.541 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
United Autosports
|
22 | |
Oreca 07 | 127 |
+45.966 45.966 |
11.057 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
NIELSEN RACING
|
27 | |
Oreca 07 | 127 |
+49.854 49.854 |
3.888 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
PANIS RACING
|
65 | |
Oreca 07 | 127 |
+58.579 58.579 |
8.725 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
Richard Mille by TDS
|
29 | |
Oreca 07 | 127 |
+1'09.361 1'09.361 |
10.782 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
TEAM VIRAGE
|
19 |
G. Kolovos
R. Narac
|
Oreca 07 | 126 |
+1 Lap 53.984 |
1 Lap | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
DKR ENGINEERING
|
3 |
A. Latorre
|
Oreca 07 | 125 |
2 laps |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
IDEC SPORT
|
28 | |
Oreca 07 | 125 |
+2 Laps 36.016 |
36.016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
Cool Racing
|
17 |
M. Cristovão
M. Espirito
|
Ligier JS P320 | 122 |
5 laps |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
RLR Msport
|
15 |
M. Jensen
N. Adcock
G. Julien
|
Ligier JS P320 | 122 |
+5 Laps 29.754 |
29.754 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
Eurointernational
|
11 | A. Ali
|
Ligier JS P320 | 122 |
+5 Laps 34.123 |
4.369 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
WTM BY RINALDI RACING
|
12 |
T. Kratz
L. Weiss
O. Tunjo |
Duqueine M30-D08 | 122 |
+5 Laps 34.319 |
0.196 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
DKR ENGINEERING
|
4 | W. Brichacek
G. de
|
Duqueine M30-D08 | 122 |
+5 Laps 36.404 |
2.085 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
TEAM VIRAGE
|
8 |
J. Gerbi
B. Pinheiro
G. Henrion
|
Ligier JS P320 | 122 |
+5 Laps 54.320 |
17.916 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
RLR Msport
|
5 | D. Ali
B. Voisin
|
Ligier JS P320 | 121 |
6 laps |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
IRON LYNX
|
63 | H. Hamaguchi
A. Jeffries
|
Lamborghini Huracan GT3 Evo2 | 119 |
8 laps |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
Iron Dames
|
85 | |
Porsche 911 GT3 R | 119 |
+8 Laps 0.702 |
0.702 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
Proton Competition
|
60 | |
Porsche 911 GT3 R | 119 |
+8 Laps 1.493 |
0.791 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
Formula Racing
|
50 | C. Laursen
|
Ferrari 296 GT3 | 119 |
+8 Laps 4.664 |
3.171 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
KESSEL RACING
|
57 |
T. Kimura
E. Masson
|
Ferrari 296 GT3 | 119 |
+8 Laps 8.116 |
3.452 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 |
GR Racing
|
86 | |
Ferrari 296 GT3 | 119 |
+8 Laps 8.660 |
0.544 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 |
Spirit of Race
|
55 | |
Ferrari 296 GT3 | 119 |
+8 Laps 12.022 |
3.362 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 |
Grid Motorsport by TF
|
97 | L. Nicolas
|
Aston Martin Vantage AMR GT3 | 119 |
+8 Laps 1'15.989 |
1'03.967 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 |
RACING SPIRIT OF LEMAN
|
59 | |
Aston Martin Vantage AMR GT3 | 118 |
9 laps |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 |
JMW Motorsport
|
66 |
S. Noble
|
Ferrari 296 GT3 | 118 |
+9 Laps 1'29.028 |
1'29.028 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
Inter Europol Competition
|
88 |
A. Bukhantsov
K. Askey
P. Perino
|
Ligier JS P320 | 111 |
16 laps |
Nie ukończył | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
Vector Sport
|
10 | |
Oreca 07 | 108 |
19 laps |
Nie ukończył | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
RACING SPIRIT OF LEMAN
|
31 |
J. Wolff
J. Foubert
A. Doquin
|
Ligier JS P320 | 88 |
39 laps |
Nie ukończył | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
United Autosports
|
21 | |
Oreca 07 | 83 |
44 laps |
Nie ukończył | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
Ultimate Team
|
35 | |
Ligier JS P320 | 61 |
66 laps |
Nie ukończył | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
AF Corse
|
51 |
C. Samani
N. Varrone
|
Ferrari 296 GT3 | 0 |
127 laps |
Nie ukończył | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.