Awaria systemu zakłóciła trening
Kierowcy F1 spędzili większą część pierwszej sesji treningowej przed Grand Prix Kanady w swoich garażach, po tym jak awaria systemu uniemożliwiła wznowienie jazd.
Za nami niecodzienna sesja treningowa Formuły 1. Pierwsza z piątkowych aktywności na torze rozpoczęła się standardowo. Kierowcy Red Bulla pojawili się na torze w Kanadzie jako pierwsi, ale dość szybko aleję serwisową opuściło siedemnastu zawodników.
Jednak już po pięciu minutach nad torem wywieszona została czerwona flaga. Pierre Gasly stracił możliwość zmiany biegów w swoim Alpine i zatrzymał się na torze.
Francuz próbował jeszcze zmusić samochód do pracy, ale ostatecznie zrezygnował, a jego bolid został zepchnięty poza trasę. Neutralizacja cały czas pozostawała aktywna, nawet po całkowitym uprzątnięciu bolidu Gasly'ego.
Jak się okazało, przyczyną przedłużonej czerwonej flagi na torze w Montrealu były problemy z monitoringiem.
Zgodnie z regulaminem, podczas treningów czas płynie pomimo neutralizacji. Kierowcy stracili więc praktycznie całą sesję, nie mogąc opuścić alei serwisowej.
Realizator uchwycił na torze świszcza, który stał się już symbolem weekendu Grand Prix w Kanadzie. Była to jedyna rozrywka dla kibiców podczas pierwszego treningu.
W wyniku problemów z monitoringiem nie udało się wznowić rywalizacji podczas pierwszego treningu F1 w Kanadzie. Organizatorzy rozważali różne opcje na przedłużenie czasu na testy dla kierowców.
Ostatecznie podjęto decyzję, że druga sesja zostanie wydłużona o pół godziny, a rozpocznie się o 22:30.
| Poz. | # | Kierowca | Nadwozie | Okr. | Czas | Strata | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 77 | |
Alfa Romeo | 3 | 1'18.728 | ||
| 2 | 18 | |
Aston Martin | 3 | 1'19.175 | 0.447 | 0.447 |
| 3 | 14 | |
Aston Martin | 3 | 1'19.807 | 1.079 | 0.632 |
| 4 | 11 | |
Red Bull | 3 | 1'20.154 | 1.426 | 0.347 |
| 5 | 1 | |
Red Bull | 3 | 1'20.231 | 1.503 | 0.077 |
| 6 | 81 | |
McLaren | 3 | 1'21.496 | 2.768 | 1.265 |
| 7 | 20 | |
Haas | 3 | 1'24.045 | 5.317 | 2.549 |
| 8 | 27 | |
Haas | 3 | 1'24.336 | 5.608 | 0.291 |
| 9 | 24 | |
Alfa Romeo | 3 | 1'24.961 | 6.233 | 0.625 |
| 10 | 55 | |
Ferrari | 3 | 1'25.991 | 7.263 | 1.030 |
| 11 | 16 | |
Ferrari | 3 | 1'26.809 | 8.081 | 0.818 |
| 12 | 21 | |
AlphaTauri | 3 | 1'32.274 | 13.546 | 5.465 |
| 13 | 22 | |
AlphaTauri | 2 | |||
| 14 | 4 | |
McLaren | 2 | |||
| 15 | 10 | |
Alpine | 1 | |||
| 16 | 23 | |
Williams | 1 | |||
| 17 | 2 | |
Williams | 2 | |||
| 18 | 31 | |
Alpine | 0 | |||
| 19 | 44 | |
Mercedes | 0 | |||
| 20 | 63 | |
Mercedes | 0 | |||
| Pełne wyniki | |||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.