Cenna lekcja dla Alpine
Esteban Ocon wskazał, że podczas Grand Prix Arabii Saudyjskiej sporo dowiedział się o słabych stronach tegorocznego samochodu Alpine.
Esteban Ocon choć pojawił w grupie szybszych samochodów podczas wyścigu F1 w Dżuddzie zeszłej soboty, zgodził się, że było to bardziej wynikiem szczęśliwego zbiegu okoliczności niż faktycznej możliwości rywalizacji. Początkowe wydarzenia w Bahrajnie i Arabii Saudyjskiej wyraźnie naznaczyły bowiem Alpine jako najwolniejszy zespół w tegorocznej stawce.
W ostatnim wyścigu Ocon, ruszając z siedemnastego pola, wyprzedził Valtteriego Bottasa na starcie, a po neutralizacji znajdował się w grupie spowalnianej przez Kevina Magnussena. Wśród tych zawodników byli również Yuki Tsunoda i Alex Albon. Ostatecznie zajął dwunaste miejsce, ale zaprzeczył, jakoby wskazywało to na jakikolwiek rzeczywisty postęp w zespole Alpine.
- Wykorzystałem szansę, która pojawiła się w wyścigu, tak powinniśmy go nazwać - powiedział. - W pewnym momencie byłem nawet dziesiąty, bo Kevin dostał karę.
- Radziliśmy sobie i walczyliśmy. Stoczyłem kilka pojedynków. Jednakże nasze osiągi nie były wystarczające - przyznał.
- Nie było szans na utrzymanie miejsca. W zasadzie podążaliśmy na wyższej pozycji niż pozwalał na to samochód. W końcówce, cóż, zaliczyliśmy spadek w klasyfikacji - mówił dalej.
- Nie ma co ukrywać. Musimy poprawić się na kolejne wyścigi. Ścigając się blisko z kilkoma zawodnikami byłem w stanie dostrzec to bardziej niż w Bahrajnie - dodał. - Będę cisnął chłopaków w fabryce nad znalezieniem jakichś rozwiązań.
Na pytanie, czy wyścig był dobrą lekcją, powiedział: - W porównaniu z Bahrajnem było tu kilka rzeczy, które wskazaliśmy do poprawy. Generalnie jest wiele do zrobienia i jesteśmy tego świadomi.
Ocon podkreślił, że pomimo niczego wyższej pozycji startowej, nie liczył na nawiązanie walki z najbliższymi konkurentami.
- Stwierdzenie, że mogliśmy powalczyć, jest na wyrost. Wyprzedziliśmy kilku kierowców, ale na zwykłym torze w normalnych okolicznościach, bylibyśmy nadal z tyłu - podkreślił.
Esteban Ocon, Alpine A524
Autor zdjęcia: Shameem Fahath
Ocon zauważył również, że Luca de Meo, szef Grupy Renault, przyjeżdżając na GP Arabii Saudyjskiej, chciał zmotywować stajnię w jej staraniach o wygrzebanie się z obecnych problemów.
- To pokazuje zaangażowanie, które mamy jako grupa - powiedział. - Myślę, że stanowiło to wiadomość i zachętę do działania w kontekście uporania się z aktualną sytuacją.
- Nasze szefostwo pojawia się nie tylko wtedy, gdy świeci słońce, ale także wtedy, gdy przechodzimy trudne chwile i to jest godne uznania - podsumował.
Oglądaj: Mercedes podsumowuje GP Arabii Saudyjskiej 2024
503 Service Temporarily Unavailable
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.