Hamilton przed Verstappenem
Lewis Hamilton wyprzedził Maxa Verstappena o 97 tysięcznych w pierwszym treningu przed Heineken Dutch Grand Prix.
Po 36-minutowej czerwonej fladze spowodowanej awarią silnika w Astonie Martinie Sebastiana Vettela, w końcowych 6 minutach wypróbowano miękkie opony. Za Hamiltonem i Verstappenem widnieją w wynikach Carlos Sainz, Charles Leclerc, Valtteri Bottas i Fernando Alonso.
W drugiej minucie Yuki Tsunoda wykonał obrót na zakręcie 9. Charles Leclerc rozpoczął od 1.17,919 (C1). Pierre Gasly korzystający z C2, przebił rezultatem 1.15,301. Esteban Ocon wyjechał poza tor na Hans Ernst Bocht.
W 6 minucie Carlos Sainz uzyskał 1.14,610 (C1). Sebastian Vettel miał problem z MGU-K i zjechał do boksu. Lando Norris wykręcił 1.13,751 (C2), Max Verstappen - 1.13,045 (C1). Pierre Gasly odwiedził pobocze.
Od 9 minuty liderował Valtteri Bottas (1.13,021 na C1). Max Verstappen poprawił na 1.12,850 i 1.12,755. Sebastian Vettel zatrzymał się przy wyjeździe z pit lane. Lando Norris zdążył uzyskać 1.12,679, nim w 18 minucie wywieszono czerwoną flagę.
Po długiej przerwie wszyscy wyjechali na Pirelli z czerwonym paskiem. Charles Leclerc przejął P1 wynikiem 1.12,288. Nicholas Latifi zaliczył moment na Tarzanbocht. Carlos Sainz zdobył się na 1.11,950, Valtteri Bottas - na 1.11,738.
1,5 minuty przed końcem Lewisowi Hamiltonowi zmierzono 1.11,500. Max Verstappen poprawił się na 1.11,839 i 1.11,597. Po fladze w szachownicę Charles Leclerc przejął P3 (1.11,623), ale szybszy był Carlos Sainz (1.11,601). Esteban Ocon wypchnął Lando Norrisa na trawę przy Kumhobocht.
| Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
17 | 1'11.500 | 214.439 | ||
| 2 | |
18 | 1'11.597 | 0.097 | 0.097 | 214.148 |
| 3 | |
19 | 1'11.601 | 0.101 | 0.004 | 214.136 |
| 4 | |
18 | 1'11.623 | 0.123 | 0.022 | 214.070 |
| 5 | |
18 | 1'11.738 | 0.238 | 0.115 | 213.727 |
| 6 | |
18 | 1'12.158 | 0.658 | 0.420 | 212.483 |
| 7 | |
17 | 1'12.231 | 0.731 | 0.073 | 212.268 |
| 8 | |
18 | 1'12.359 | 0.859 | 0.128 | 211.893 |
| 9 | |
18 | 1'12.431 | 0.931 | 0.072 | 211.682 |
| 10 | |
19 | 1'12.515 | 1.015 | 0.084 | 211.437 |
| 11 | |
18 | 1'12.679 | 1.179 | 0.164 | 210.960 |
| 12 | |
16 | 1'12.907 | 1.407 | 0.228 | 210.300 |
| 13 | |
20 | 1'13.053 | 1.553 | 0.146 | 209.880 |
| 14 | |
18 | 1'13.081 | 1.581 | 0.028 | 209.800 |
| 15 | |
15 | 1'13.181 | 1.681 | 0.100 | 209.513 |
| 16 | |
18 | 1'13.328 | 1.828 | 0.147 | 209.093 |
| 17 | |
14 | 1'13.516 | 2.016 | 0.188 | 208.558 |
| 18 | |
17 | 1'13.847 | 2.347 | 0.331 | 207.623 |
| 19 | |
6 | 1'15.984 | 4.484 | 2.137 | 201.784 |
| 20 | |
3 | ||||
| Pełne wyniki | ||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.