Mercedesy przed Verstappenem
Pierwsza sesja treningowa przed Grand Prix Rosji padła łupem Valtteriego Bottasa.
Temperatura powietrza wynosiła 19 stopni Celsjusza. Większość stawki zdecydowała się na pośrednią lub twardą mieszankę.
Po kilku minutach na pierwsze miejsce wskoczył Charles Leclerc z czasem 1:36.708. Był to jedyny kierowca na torze, który w tamtym momencie miał założone miękkie opony.
Chwilę później czas Monakijczyka został pobity przez kierowców Mercedesa, którzy jechali na twardej mieszance.
Kierowca z Monako zgłosił przez team radio, że coś dziwnego dzieje się z jego samochodem. Zespół kazał 23-latkowi zjechać do boksu.
Kilka minut później, Max Verstappen przekazał informację swojemu inżynierowi, że jego bolid bardzo wolno przyspiesza. Nie przeszkodziło to jednak Holendrowi uzyskać najszybszy czas w tamtym momencie sesji (1:36.055).
Pierre Gasly miał problemy z hamowaniem w pierwszym zakręcie. Francuz wyjechał poza tor.
Valtteri Bottas, Lewis Hamilton oraz Charles Leclerc po kilku minutach pobili czas Verstappena. Cała trójka korzystała z miękkiej mieszanki.
23 minuty przed końcem sesji, na torze pojawił się wirtualny samochód bezpieczeństwa. Powodem były resztki części bolidów, które znajdowały się na asfalcie.
Lando Norris popełnił błąd w zakręcie numer jedenaście, przez co prawie uderzył w bandę. Dodatkowo na oponach jego bolidu pojawiła się farba. Brytyjczyk zjechał do boksu.
Max Verstappen poprawił swój czas i przebił się na trzecią pozycję z czasem 1:34.654.
Pod koniec sesji, Antonio Giovinazzi popełnił błąd w zakręcie numer osiem i nadwyrężył stan opon.
Yuki Tsunoda zgłosił przez team radio, że jego samochód zachowuje się bardzo nerwowo w trakcie jazdy.
| Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
25 | 1'34.427 | 222.953 | ||
| 2 | |
23 | 1'34.638 | 0.211 | 0.211 | 222.456 |
| 3 | |
13 | 1'34.654 | 0.227 | 0.016 | 222.418 |
| 4 | |
22 | 1'35.117 | 0.690 | 0.463 | 221.335 |
| 5 | |
23 | 1'35.781 | 1.354 | 0.664 | 219.801 |
| 6 | |
24 | 1'35.794 | 1.367 | 0.013 | 219.771 |
| 7 | |
25 | 1'35.811 | 1.384 | 0.017 | 219.732 |
| 8 | |
24 | 1'35.959 | 1.532 | 0.148 | 219.393 |
| 9 | |
22 | 1'36.188 | 1.761 | 0.229 | 218.871 |
| 10 | |
21 | 1'36.225 | 1.798 | 0.037 | 218.787 |
| 11 | |
25 | 1'36.236 | 1.809 | 0.011 | 218.762 |
| 12 | |
21 | 1'36.522 | 2.095 | 0.286 | 218.114 |
| 13 | |
23 | 1'36.795 | 2.368 | 0.273 | 217.498 |
| 14 | |
23 | 1'36.877 | 2.450 | 0.082 | 217.314 |
| 15 | |
20 | 1'36.952 | 2.525 | 0.075 | 217.146 |
| 16 | |
26 | 1'37.794 | 3.367 | 0.842 | 215.277 |
| 17 | |
23 | 1'38.013 | 3.586 | 0.219 | 214.795 |
| 18 | |
21 | 1'38.155 | 3.728 | 0.142 | 214.485 |
| 19 | |
22 | 1'38.586 | 4.159 | 0.431 | 213.547 |
| 20 | |
23 | 1'38.977 | 4.550 | 0.391 | 212.703 |
| Pełne wyniki | ||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.