Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Sędziowie uzasadnili karę Piastriego

Sędziowie wytłumaczyli po Grand Prix Sao Paulo, dlaczego ukarali wicelidera mistrzostw świata Oscara Piatstiego surową karą wynoszącą 10 sekund.

Oscar Piastri, McLaren, Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

Oscar Piastri, McLaren, Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

Autor zdjęcia: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images

Oscar Piastri otrzymał karę czasową po incydencie z szóstego okrążenia Grand Prix São Paulo, w którym doprowadził do kolizji z Andreą Kimim Antonellim i Charlesem Leclerkiem.

Australijczyk z McLarena został uznany przez sędziów za w pełni odpowiedzialnego za zdarzenie i ukarany dziesięciosekundową karą oraz dwoma punktami karnymi do swojej superlicencji.

Wyścig na Interlagos został przerwany na drugim okrążeniu po odpadnięciu Gabriela Bortoleto, który na pierwszym okrążeniu zderzył się w dziesiątym zakręcie z Lance'm Strollem.

Na szóstym okrążeniu, kiedy wyścig został wznowiony, Piastri jadący na czwartej pozycji próbował od wewnętrznej zaatakować walczących ze sobą Antonellego i Leclerca w pierwszym zakręcie toru Interlagos, doprowadzając ostatecznie do kontaktu z Włochem.

Przeczytaj również:

Kierowca McLarena nie zdołał jednak zająć dominującej pozycji przed wierzchołkiem zakrętu, co oznaczało, że 18-latek z Mercedesa w pełni mógł dyktować linię w pierwszym zakręcie. Skład sędziowski uznał więc Piastriego za winnego całego zajścia, karząc go za kolizję z szóstego okrążenia.

„Sędziowie przejrzeli nagrania wideo i materiały z kamer pokładowych. Podczas ponownego startu wyścigu na 6. okrążeniu samochód nr 81 (Oscar Piastri) próbował wyprzedzić samochód nr 12 (Andrea Kimi Antonelli) po wewnętrznej stronie zakrętu nr 1.”

„Robiąc to, Piastri nie zapewnił sobie wymaganej przepisami pozycji przed i w wierzchołku zakrętu, ponieważ jego przednia oś nie znajdowała się obok lusterka samochodu Antonellego zgodnie z wytycznymi dotyczącymi standardów jazdy przy wyprzedzaniu po wewnętrznej stronie zakrętu.”

„Piastri zablokował hamulce, próbując zwolnić i uniknąć kontaktu, ale to się nie udało przez co ostatecznie doszło do kontaktu z Antonellim. Kontakt ten spowodował, że Antonelli zderzył się z samochodem nr 16 (Charles Leclerc), który znajdował się na zewnętrznej stronie zakrętu i w rezultacie został zmuszony do wycofania się z wyścigu. Piastri ponosi zatem całkowitą odpowiedzialność za kolizję.”

To kolejny trudny weekend dla Australijczyka, który wciąż walczy z Lando Norrisem o mistrzowski tytuł F1 w tym sezonie. Incydent nie tylko pozbawił go szans na podium, ale także zwiększył deficyt punktowy no lidera mistrzostw.

Mimo otrzymanej kary, Oscar Piastri dojechał do mety niedzielnego wyścigu na piątej pozycji, ale stracił do pierwszego Norrisa aż piętnaście punktów. Co więcej, Australijczyk do mety dojechał również za plecami Maxa Verstappena, który wystartował do niedzielnych zmagań z pit lane i zmniejszył stratę do kierowcy McLarena w klasyfikacji generalnej.

Wicelider klasyfikacji generalnej musi zmienić swoje podejście do ścigania podczas ostatnich trzech weekendów, jeżeli chce zachować jeszcze jakiekolwiek szanse na zdobycie mistrzowskiego tytułu.

Lando Norris, McLaren, Oscar Piastri, McLaren

Lando Norris, McLaren, Oscar Piastri, McLaren

Autor zdjęcia: Steven Tee / LAT Images via Getty Images

Przeczytaj również:
503 Service Temporarily Unavailable

503 Service Temporarily Unavailable


nginx
Poprzedni artykuł Norris wygrywa pierwsze Grand Prix na Interlagos
Następny artykuł Norris nadal się obawia

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry