Trudny w ustawieniu samochód Red Bulla

Podczas Grand Prix Bahrajnu zarówno Max Verstappen, jak i Pierre Gasly, mieli sporo kłopotów z właściwościami jezdnymi ich bolidów. RB15, napędzany silnikiem Hondy, ma wąski zakres odpowiednich ustawień.

- Obecnie to jest trudny samochód - powiedział szef Red Bull Racing, Christian Horner. - Zakres właściwego działania jest dość wąski. Jednak Max poradził sobie z tym bardzo dobrze. Pierre'owi było trudniej.

Trwające właśnie testy w Bahrajnie są dla zespołu odpowiednim momentem na dopracowanie konfiguracji auta.

- To idealny okres. Musimy poszukać lepszych osiągów – kontynuował. - Ferrari było bardzo mocne w miniony weekend. Mercedes miał szczęście zdobywając dublet, ale to Ferrari dominowało.

- Próba zrozumienia, gdzie są nasze mocne i słabe strony w porównaniu do Ferrari, jest bardzo ważna - nie ukrywał. - Uzyskanie właściwego zakresu pracy, szczególnie przy tych oponach sprawiło, że wyglądali zupełnie inaczej niż dwa tygodnie temu. To samo tyczy się Mercedesa.

- Trzeba dowiedzieć się, jakie jest magiczne hasło - dodał.

Red Bull Racing sporo eksperymentował z ustawieniami podczas dwóch pierwszych rund sezonu. Chociaż niektóre z tych prób nie przyniosły oczekiwanych rezultatów, Horner zapewnia, że to był cenny proces w lepszym zrozumieniu samochodu przez zespół.

- Kiedy szuka się pewnych problemów, z reguły pojawiają się kolejne w innych obszarach. Mamy wiele dobrych danych z tego weekendu i poznajemy rzeczy na których musimy się skupić - poinformował.

Horner zapewnił również, że chociaż prędkość Ferrari na prostych wskazuje na dużą przewagę mocy nad Hondą, to nie kwestia silnika hamuje jego zespół.

- Ich osiągi na prostej są imponujące. My skupiamy się bardziej na uporządkowaniu kwestii podwozia. Jeśli chodzi o silnik czynione są dobre postępy. Jednak bardziej zajmujemy się zrozumieniem problemów dotyczących opon i wprowadzeniem samochodu we właściwe okno pracy – podsumował.