Vasseur o incydencie Sainza: „To niedopusczalne”

Osiem minut po rozpoczęciu pierwszego treningu inauguracyjnego weekendu wyścigowego na ulicach Las Vegas, Sainz doznał ogromnych uszkodzeń monokoku, podwozia, podłogi i jednostki napędowej swojego Ferrari po rozerwaniu betonowej ramy pokrywającej studzienkę na kultowym Las Vegas Strip.

Chwilę później Esteban Ocon z Alpine również doznał rozległych uszkodzeń, które wymagają wymiany podwozia. Powód jego uszkodzeń był ten sam, co w przypadku kierowcy Ferrari.

Incydent z Sainzem spowodował czerwoną flagę, a sesja została wkrótce przerwana, ponieważ pracownicy toru zostali zmuszeni do dokonania inspekcji i sprawdzenia każdej pokrywę studzienki na ponad 6 kilometrowym torze.

Poproszony o komentarz na temat uszkodzeń bolidu Sainza, dyrektor zespołu Vasseur powiedział: - Sytuacja jest taka, że uszkodziliśmy całkowicie monokok, podwozie, silnik i baterię. To jest niedopuszczalne.

- Znaleźliśmy się w bardzo trudnej sytuacji. Będzie nas to kosztować fortunę. Spieprzyliśmy sesję Carlosowi. Na pewno nie weźmiemy udziału w drugim treningu, ponieważ musimy zmienić całe podwozie. Show to show, ale myślę, że takie wydarzenia są po prostu niedopuszczalne w dzisiejszych czasach w F1.

Incydent spowodował poważne zakłócenia pierwszego dnia w Las Vegas, ale mógł skończyć się znacznie gorzej, ponieważ miał miejsce w najszybszej części toru, na blisko 2 kilometrowym odcinku prostej Las Vegas Strip.

Wczesne dochodzenie przeprowadzone przez Ferrari wykazało, że fotel Sainza również został uszkodzony przez uderzenie.

Zapytany o to, czy uważa, że F1 ma właściwe priorytety po tym, jak szumnie zapowiadała swój powrót do Las Vegas, a potem nękały ją problemy związane z bezpieczeństwem na torze, Vasseur chciał oddzielić oba tematy.

- Nie musimy wszystkiego mieszać. Myślę, że show jest wybitne i jestem bardzo zadowolony z tego, co Liberty [Media] zrobiło wokół tego wyścigu. I myślę, że to ogromny krok naprzód dla F1. Musimy oddzielić show od strony sportowej.

Szef zespołu McLaren, Zak Brown, również uznał za niesprawiedliwe sugerowanie, że seria poszła na skróty, próbując zrealizować wydarzenie w skróconym czasie.

- Myślę, że po pierwsze, zawsze, gdy dochodzi do incydentu, najpierw musimy go naprawić. A potem spojrzeć wstecz i zastanowić się: „Jak do tego doszło?”, niezależnie od tego, czy jest to kwestia toru, czy problem z samochodem, czy cokolwiek innego.

- Myślę, że byłoby niesprawiedliwe i szybkie osądzanie, że poszliśmy na skróty. To zdarzało się już wcześniej. Nie sądzę, by stało się tak dlatego, że nie włożono w to wysiłku. Po prostu w jakiś sposób się pomylili.

- Teraz musimy skupić się na naprawieniu tego. Jestem pewien, że był to problem inżynieryjny, który szybko zostanie rozwiązany.