Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Verstappen nie był bezbłędny

Max Verstappen sądził, że błąd popełniony już w pierwszym zakręcie toru Zandvoort pozbawi go pole position do Grand Prix Holandii.

Max Verstappen, Red Bull Racing

Verstappen na w większości suchym torze pokonał w decydującym momencie Lando Norrisa o przeszło pół sekundy i zdobył 28 pole position w karierze. Mistrz świata po raz kolejny nie dał szans rywalom, choć przed finałowymi przejazdami to kierowca McLarena był lepszy.

Czytaj również:

Holender przyznał, że jego ostatnia próba wcale nie była pozbawiona błędów: - Rozpocząłem okrążenie, dojechałem do pierwszego zakrętu i pomyślałem sobie: „Jest po wszystkim” - opowiadał Verstappen.

- Zahamowałem zdecydowanie za późno. Mój pierwszy zakręt nie był więc fantastyczny. Reszta okrążenia była całkiem niezła. W samochodzie czułem się dobrze.

Kwalifikacje rozegrano w przejściowych warunkach, a każda przerwa wywołana potrzebą uprzątnięcia toru lub naprawy bariery sprawiła, że w końcówce w użyciu były slicki.

- Było dość ślisko i łatwo było o błąd. Dotyczyło to zwłaszcza nowego asfaltu. Sektory pierwszy i trzeci były śliskie.

- Trudno było przede wszystkim na początku. Przejściówki niełatwo było rozgrzać. Konieczne było przejechanie kilku okrążeń, by nabrać rytmu i mieć właściwą temperaturę ogumienia.

Na pierwszy wyjazd w Q3 Verstappen także udał się na „intermediatach” nie sądząc, że tor wysechł wystarczająco, by skorzystać z miękkich slicków.

- Biorąc pod uwagę wiatr i słońce, wysychało szybciej, niż sądziliśmy. Wyjechałem na przejściówkach i szybko zdałem sobie sprawę, że to błąd. Zjawiłem się w alei i wzięliśmy slicki.

- Jednak zakręty pierwszy i drugi nadal były trudne. Tylko jedna sucha linia, więc łatwo było o błąd. Potem mieliśmy przerwę no i Charles miał swój moment. Sucha linia w końcu stała się szersza i to pomogło.

- Mimo to na tym ostatnim okrążeniu trzeba opuścić swoją strefę komfortu. Nie wszędzie jest przecież sucho. Jednak szczęśliwie kółko okazało się wystarczająco dobre.

Czytaj również:

Ustawienie na starcie:

Poprzedni artykuł Wolff oburzony po odpadnięciu Hamiltona w Q2
Następny artykuł Leclerc jest bezradny

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry