Wyjątkowo mało jazdy
Trzeci trening F1 przed GP Hiszpanii został zakłócony przez wypadek Logana Sargeanta oraz opady deszczu. Na czele stawki ponownie znalazł się Max Verstappen.
Na sobotę z F1 pod Barceloną zapowiadano opady deszczu. Z uwagi na warunki przydzielono kierowcom po jednym dodatkowym komplecie opon przejściowych.
Jeszcze przed oficjalnym rozpoczęciem trzeciego treningu F1, kibice zaczęli wyciągać parasole. Donoszono także o grzmotach nieopodal obiektu, co potwierdzały ujęcia na transmisji telewizyjnej.
Wszyscy kierowcy od razu ustawili się na wyjeździe z alei serwisowej, aby jak najwięcej pojeździć jeszcze na suchej nawierzchni. Prawie wszyscy zdecydowali się na miękkie opony, poza duetem Alpine. Pierre Gasly i Esteban Ocon wyjechali na tor na pośrednim ogumieniu.
Po około ośmiu minutach sesji, jeszcze bez deszczu, czołowa piątka ukształtowała się następująco: Max Verstappen, Sergio Perez, Lewis Hamilton, Carlos Sainz i Fernando Alonso.
Wszyscy kierowcy pokonywali kolejne okrążenia, zanim Logan Sargeant nie wypadł z toru w czternastym zakręcie. Amerykanin wyjechał w pułapkę żwirową i uderzył w barierę, wywołując czerwoną flagę.
Ta sytuacja była mocno niekorzystna dla wszystkich, którzy chcieli pokonać jak najwięcej kilometrów przed pogorszeniem pogody. Podczas czerwonej flagi zaczął padać deszcz, co wyznaczyło tymczasowy koniec treningowej jazdy na ogumieniu na suchą nawierzchnię.
Trzecia sesja treningowa F1 pod Barceloną została wznowiona po tym, jak z pełnej godziny upłynęło 17 minut. Kierowcy nie garnęli się jednak do wyjazdu na tor.
Kilka chwil po upłynięciu pierwszych 30 minut na torze pojawił się Lando Norris, już na ogumieniu przejściowym. Był on jedynym zawodnikiem, który zdecydował się na wyjazd. Zresztą Brytyjczyk pokonał zaledwie jedno okrążenie instalacyjne, po którym wrócił do alei serwisowej.
Kolejnymi chętnymi na wyjazd na tor okazali się kierowcy Ferrari, także na przejściowym ogumieniu. Po zawodnikach Scuderii coraz więcej kierowców pojawiało się na torze. W samej końcówce sesji niektórzy zdecydowali się jeszcze na powrót na ogumienie na suchą nawierzchnię.
Ich rezultaty były już jednak znacznie gorsze od tych, które czołówka zanotowała na samym początku treningu, więc ostatecznie to Max Verstappen dopisał do swojego konta trzecie zwycięstwo treningowe w Barcelonie. Sergio Perez i Lewis Hamilton zajęli kolejne miejsca w pierwszej trójce, przed Carlosem Sainzem i Fernando Alonso.
| Poz. | # | Kierowca | Nadwozie | Okr. | Czas | Strata | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | |
Red Bull | 14 | 1'13.664 | ||
| 2 | 11 | |
Red Bull | 14 | 1'13.914 | 0.250 | 0.250 |
| 3 | 44 | |
Mercedes | 9 | 1'14.072 | 0.408 | 0.158 |
| 4 | 55 | |
Ferrari | 20 | 1'14.240 | 0.576 | 0.168 |
| 5 | 14 | |
Aston Martin | 14 | 1'14.264 | 0.600 | 0.024 |
| 6 | 63 | |
Mercedes | 16 | 1'14.278 | 0.614 | 0.014 |
| 7 | 16 | |
Ferrari | 18 | 1'14.353 | 0.689 | 0.075 |
| 8 | 77 | |
Alfa Romeo | 15 | 1'14.360 | 0.696 | 0.007 |
| 9 | 22 | |
AlphaTauri | 16 | 1'14.659 | 0.995 | 0.299 |
| 10 | 4 | |
McLaren | 20 | 1'14.681 | 1.017 | 0.022 |
| 11 | 24 | |
Alfa Romeo | 15 | 1'14.681 | 1.017 | 0.000 |
| 12 | 21 | |
AlphaTauri | 18 | 1'14.693 | 1.029 | 0.012 |
| 13 | 18 | |
Aston Martin | 14 | 1'14.756 | 1.092 | 0.063 |
| 14 | 27 | |
Haas | 12 | 1'14.988 | 1.324 | 0.232 |
| 15 | 81 | |
McLaren | 17 | 1'15.105 | 1.441 | 0.117 |
| 16 | 31 | |
Alpine | 15 | 1'15.266 | 1.602 | 0.161 |
| 17 | 20 | |
Haas | 12 | 1'15.534 | 1.870 | 0.268 |
| 18 | 10 | |
Alpine | 14 | 1'15.841 | 2.177 | 0.307 |
| 19 | 23 | |
Williams | 13 | 1'15.851 | 2.187 | 0.010 |
| 20 | 2 | |
Williams | 5 | 1'16.529 | 2.865 | 0.678 |
| Pełne wyniki | |||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.