Drugovich najszybszy w treningu
Brazylijczyk okazał się najszybszym kierowcą w trakcie sesji treningowej Formuły 2 na torze w Soczi.
Temperatura powietrza wynosiła 17 stopni Celsjusza.
Po kilku minutach liderem stał się Jehan Daruvala z czasem 2:51.594. Chwilę później przed hinduskiego kierowcę wbił się Juri Vips (1:51.347) oraz Ralph Boschung (1:50.945).
Po jakimś czasie za Szwajcarem uplasował się Christian Lundgaard z czasem 1:49.871.
Dan Ticktum miał problemy z hamowaniem w pierwszym zakręcie, Brytyjczyk wyjechał poza tor. Chwilę później David Beckmann popełnił błąd w tym samym miejscu.
Liam Lawson wyjechał lekko poza dwunasty zakręt, przez co wpadł w poślizg i o mały włos nie uderzył w bandę.
Felipe Drugovich przebił się na pierwszą pozycję z czasem 1:49.423.
Na trzecie miejsce wskoczył Theo Pourchaire (1:48.602), za nim znalazł się Guanyu Zhou, Juri Vips oraz Robert Szwarcman.
Problemy z samochodem miał Oscar Piastri, który często ślizgał się na torze.
9 minut przed końcem sesji, w trzecim sektorze pojawiła się żółta flaga. Alessio Deledda wypadł z toru. Włoch nie mógł ruszyć z miejsca, dlatego na torze pojawiła się czerwona flaga. Sesję po kilku minutach wznowiono.
Robert Szwarcman był bliski poprawienia swojego czasu, jednak popełnił błąd w trzecim sektorze, przez co utrzymał swoją siódmą pozycję.
| Poz. | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Mph |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
|
15 | 1'49.423 | 192.398 | ||
| 2 | |
|
16 | 1'49.444 | 0.021 | 0.021 | 192.361 |
| 3 | |
|
17 | 1'49.602 | 0.179 | 0.158 | 192.084 |
| 4 | |
|
16 | 1'49.651 | 0.228 | 0.049 | 191.998 |
| 5 | |
|
15 | 1'49.680 | 0.257 | 0.029 | 191.947 |
| 6 | |
|
16 | 1'49.802 | 0.379 | 0.122 | 191.734 |
| 7 | |
|
17 | 1'49.839 | 0.416 | 0.037 | 191.669 |
| 8 | |
|
16 | 1'49.871 | 0.448 | 0.032 | 191.613 |
| 9 | |
|
16 | 1'49.929 | 0.506 | 0.058 | 191.512 |
| 10 | |
|
16 | 1'49.991 | 0.568 | 0.062 | 191.404 |
| 11 | |
|
17 | 1'50.052 | 0.629 | 0.061 | 191.298 |
| 12 | |
|
15 | 1'50.122 | 0.699 | 0.070 | 191.177 |
| 13 | |
|
15 | 1'50.127 | 0.704 | 0.005 | 191.168 |
| 14 | |
|
16 | 1'50.408 | 0.985 | 0.281 | 190.681 |
| 15 | |
|
15 | 1'50.466 | 1.043 | 0.058 | 190.581 |
| 16 | |
|
16 | 1'50.489 | 1.066 | 0.023 | 190.542 |
| 17 | |
HWA Racelab | 17 | 1'50.610 | 1.187 | 0.121 | 190.333 |
| 18 | |
|
16 | 1'50.764 | 1.341 | 0.154 | 190.068 |
| 19 | |
|
16 | 1'50.803 | 1.380 | 0.039 | 190.002 |
| 20 | |
|
16 | 1'50.944 | 1.521 | 0.141 | 189.760 |
| 21 | |
|
15 | 1'50.992 | 1.569 | 0.048 | 189.678 |
| 22 | |
HWA Racelab | 12 | 1'52.531 | 3.108 | 1.539 | 187.084 |
| Pełne wyniki | |||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.