Główny wyścig F2 dla Matsushity
Nobuharu Matsushita, który wrócił do F2 po sezonie w Super Formule, wygrał główny wyścig na Red Bull Ringu.
25-letni protegowany Hondy, Matsushita stanął na podium wraz z Lucą Ghiotto i Nyckiem de Vriesem. Trzeci na mecie, Sérgio Sette Câmara otrzymał 5 sekund kary za spowodowanie kolizji z kolegą z DAMS, Nicholasem Latifim. Brazylijczyk spadł na piąte miejsce w wynikach - za Anthoine Huberta.
Caldéron, Tveter, Maini, O'Ward, Mazepin i Gelael wybrali na start twardsze opony. Nyck de Vries wykorzystał pole position i prowadził mając za soba Huberta i Zhou.
Matsushita, czwarty na starcie, wyprzedził Zhou i Huberta. Luca Ghiotto zepchnął Antoine Huberta na P4, a na 6 okrążeniu objął prowadzenie. De Vries, Matsushita, Zhou i Hubert pozbyli się miękkich opon.
Na 7 kółku Sette Câmara spowodował incydent z Latifim i dowiedział się o karze. Po pit stopie Ghiotto liderował Sean Gelael - przed Mazepinem, Mainim, Caldéron i O'Wardem.
Guanyu Zhou miał problem techniczny i spadł na P15. Louis Delétraz otrzymał 5-sekundową karę za przekroczenie limitu prędkości na pit lane. De Vries awansował na P4 po wyprzedzeniu Tvetera, O'Warda i Caldéron.
Nikita Maezpin odebrał prowadzenie Seanowi Gelaelowi (22). Indonezyjczyk spadł również za Arjuna Mainiego. De Vries minął Mainiego. Po przydługim pit stopie Sean Gelael znalazł się na 19 miejscu.
Matsushita, Ghiotto i Hubert wygrali pojedynki z Mainim. Na 34 okrążeniu de Vries, Matsushita i Ghiotto zostawili za sobą Mazepina. Nyck de Vries krótko cieszył się prowadzeniem, na 35 okrążeniu wyprzedzony przez Matsushitę i Ghiotto.
Guanyu Zhou zdołał awansować na P6. Sérgio Sette Câmara pojawił się w trójce po minięciu Huberta i de Vriesa. Ósmy w wyścigu, Jordan King wystartuje jutro z pole position.
Nobuharu Matsushita, Carlin Luca Ghiotto, UNI Virtuosi Racing and Nyck De Vries, ART Grand Prix
Photo by: FIA Formula 2
| Poz. | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Mph | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
Carlin | 40 | 53'32.606 | 193.406 | 25 | ||
| 2 | |
Russian Time | 40 | 53'35.569 | 2.963 | 2.963 | 193.228 | 18 |
| 3 | |
ART Grand Prix | 40 | 53'43.034 | 10.428 | 7.465 | 192.780 | 15 |
| 4 | |
Arden International | 40 | 53'43.392 | 10.786 | 0.358 | 192.759 | 12 |
| 5 | |
DAMS | 40 | 53'45.326 | 12.720 | 1.934 | 192.643 | 10 |
| 6 | |
Russian Time | 40 | 53'48.120 | 15.514 | 2.794 | 192.476 | 8 |
| 7 | |
Carlin | 40 | 53'49.147 | 16.541 | 1.027 | 192.415 | 6 |
| 8 | |
MP Motorsport | 40 | 53'54.927 | 22.321 | 5.780 | 192.071 | 4 |
| 9 | |
DAMS | 40 | 53'55.790 | 23.184 | 0.863 | 192.020 | 2 |
| 10 | |
Campos Racing | 40 | 54'05.525 | 32.919 | 9.735 | 191.444 | 1 |
| 11 | |
Charouz Racing System | 40 | 54'08.498 | 35.892 | 2.973 | 191.269 | |
| 12 | |
ART Grand Prix | 40 | 54'08.594 | 35.988 | 0.096 | 191.263 | |
| 13 | |
Trident | 40 | 54'12.496 | 39.890 | 3.902 | 191.034 | |
| 14 | |
Charouz Racing System | 40 | 54'18.744 | 46.138 | 6.248 | 190.668 | |
| 15 | |
Campos Racing | 40 | 54'22.060 | 49.454 | 3.316 | 190.474 | |
| 16 | |
Trident | 40 | 54'42.663 | 1'10.057 | 20.603 | 189.278 | |
| 17 | |
Prema Powerteam | 40 | 54'48.348 | 1'15.742 | 5.685 | 188.951 | |
| 18 | |
Arden International | 40 | 54'49.192 | 1'16.586 | 0.844 | 188.903 | |
| 19 | |
Prema Powerteam | 39 | 53'37.351 | 1 Lap | 1 Lap | 188.289 | |
| 20 | |
MP Motorsport | 39 | 53'38.637 | 1 Lap | 1.286 | 188.214 | |
| Pełne wyniki | ||||||||
503 Service Temporarily Unavailable
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.