Prawie 100 wyścigów czekania na triumf
Reprezentant zespołu Campos Racing, Ralph Boschung, odniósł swoje premierowe zwycięstwo w 96. wyścigu w Formule 2 podczas sprintu w Bahrajnie.
Weteran serii, jeżdżący dla Campos Racing, spokojnie prowadził przez cały wyścig sprinterski na dystansie 23 okrążeń, przewodząc stawce od samego początku i przekraczając linię mety z 10-sekundową przewagą nad Dennisem Haugerem, który zajął drugie miejsce.
Ralph Boschung zdobył cztery miejsca na podium w ciągu ostatnich sześciu sezonów w F2, ale najwyższy stopień podium omijał go aż do sobotniego wyścigu sprinterskiego w Bahrajnie.
Za plecami Boschunga toczyła się zacięta walka o drugie miejsce. Panujący mistrz F3, Victor Martins, i mistrz F3 z 2021 roku, Dennis Hauger, walczyli zaciekle na ostatnich okrążeniach sprintu.
Hauger, który przeniósł się z Premy do MP Motorsport na swój drugi sezon w F2, ostatecznie przejął drugie miejsce na 22. okrążeniu, a kierowca ART, Victor Martins, w swoim debiucie zajął trzecie miejsce, startując z dziewiątej pozycji.
Ralph Boschung dobrze wystartował, podczas gdy kierowca DAMS Arthur Leclerc zajął drugie miejsce. Jego kolega z zespołu, Ayumu Iwasa, był trzeci.
Następnie Iwasa przejął drugie miejsce, jadąc koło w koło ze swoim kolegą przez drugi sektor, a kierowca akademii Alpine, Victor Martins, przesunął się na czwarte miejsce, wyprzedzając Romana Stanka w zakręcie jedenastym.
Theo Pourchaire, który wystartował z 10. miejsca, awansował na piątą lokatę już na trzecim okrążeniu. W międzyczasie Martins przejął trzecie miejsce od Leclerca.
Kierowca rezerwowy Alfy Romeo, Pourchaire, który w zeszłym sezonie zajął drugie miejsce w klasyfikacji generalnej, odebrał później czwarte miejsce z rąk Leclerca z pewnością, jakiej oczekuje się od kierowcy z jego doświadczeniem.
Leclerc otrzymał 10 sekund kary na siódmym okrążeniu, przez co znalazł się poza punktowanymi pozycjami. Isack Hadjar, debiutujący w F2 z zespołem Hitech, zrobił to samo.
| Poz. | # | Kierowca | Zespół | Okr. | Strata | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | |
|
23 | ||
| 2 | 1 | |
|
23 | 10.800 | 10.800 |
| 3 | 6 | |
|
23 | 16.100 | 5.300 |
| 4 | 11 | |
|
23 | 24.400 | 8.300 |
| 5 | 5 | |
|
23 | 29.700 | 5.300 |
| 6 | 2 | |
|
23 | 30.900 | 1.200 |
| 7 | 24 | |
|
23 | 41.500 | 10.600 |
| 8 | 4 | |
Rodin Carlin | 23 | 43.000 | 1.500 |
| 9 | 3 | |
Rodin Carlin | 23 | 44.100 | 1.100 |
| 10 | 23 | |
|
23 | 48.500 | 4.400 |
| 11 | 14 | |
Invicta Virtuosi Racing | 23 | 49.200 | 0.700 |
| 12 | 12 | |
|
23 | 50.100 | 0.900 |
| 13 | 20 | |
|
23 | 50.600 | 0.500 |
| 14 | 9 | |
Hitech Pulse-Eight | 23 | 52.200 | 1.600 |
| 15 | 8 | |
|
23 | 53.700 | 1.500 |
| 16 | 21 | |
|
23 | 54.600 | 0.900 |
| 17 | 7 | |
|
23 | 54.600 | 0.000 |
| 18 | 16 | |
PHM Racing by Charouz | 23 | 1'04.400 | 9.800 |
| 19 | 17 | |
PHM Racing by Charouz | 23 | 1'08.700 | 4.300 |
| 20 | 10 | |
Hitech Pulse-Eight | 23 | 1'13.300 | 4.600 |
| 21 | 15 | |
Invicta Virtuosi Racing | 23 | 1'13.800 | 0.500 |
| 22 | 22 | |
|
23 | 55.500 | |
| Pełne wyniki | ||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.