Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Szalona strategia przyniosła zwycięstwo Verschoorowi

Samochód bezpieczeństwa po zderzeniu zawodników Premy obrócił do góry nogami sobotni wyścig sprinterski F2, zapewniając podium kierowcom zjeżdżającym po miękkie ogumienie.

Richard Verschoor, MP Motorsport

Richard Verschoor, MP Motorsport

Autor zdjęcia: Formula Motorsport Ltd

Gdyby ktoś obstawił w połowie wyścigu, że Richard Verschoor (MP Motorsport), Alex Dunne (Rodin) i Rafael Villagomez (VAR) zdobędą podium, byłby teraz milionerem. Wszyscy trzej zawodnicy zdecydowali się na pokerową zagrywkę ze zmianą opon podczas trwania neutralizacji po kolizji zawodników Premy.

Neutralizacja odmieniła losy wyścigu i pozwoliła zawodnikom zjeżdżającym po wymianę ogumienia przebić się z drugiej dziesiątki na punktowane pozycje.

Do sobotniego wyścigu sprinterskiego najlepiej wystartował ten, który miał ogromne problemy z ruszaniem z pól startowych podczas weekendu w Monako. Mowa o Luke'u Browningu (Hitech) ruszającego do rywalizacji z trzeciej pozycji startowej.

Brytyjczyk skorzystał ze słabej reakcji Leonardo Fornaroliego (Invicta) oraz Joshui Dürksena (AIX Racing) i wyszedł na prowadzenie jeszcze przed dojechaniem do pierwszego zakrętu.

Za jego plecy wskoczył Jak Crawford (DAMS) startujący do sprintu z tego samego rzędu co prowadzący Browning.

Imponujący skok podczas pierwszego okrążenia zaliczył Ritomo Miyata (ART). Japończyk po ciężkim początku sezonu znalazł nieco lepsze tempo na torze w Barcelonie, chociaż nie zdołał dobrze złożyć ostatniego okrążenia podczas kwalifikacji, które ukończył na P13.

Miyata do sprintu wystartował jak torpeda i z trzynastej pozycji zdołał przebić się na szóstą, premiowaną w sobotę trzema punktami. 

Pierwsza faza wyścigu przebiegła pod dyktando Crawforda. Amerykanin na czwartym okrążeniu po ostrej rywalizacji z Browningiem objął prowadzenie i próbował uciekać Brytyjczykowi oraz kierowcom jadącym za jego plecami, ale robił to bezskutecznie.

Podczas 14. okrążenia doszło do zderzenia między Arvidem Lindbladem (Campos) i Verschoorem walczącymi o szóste miejsce. Brytyjczyk próbował ostro bronić się w pierwszym zakręcie przed Holendrem, który nurkował po wewnętrznej stronie zakrętu.

Verschoor nie wyhamował dobrze do zakrętu (twierdząc, że to była wina poruszania się na dohamowaniu przez Lindblada) i uderzył w bok bolidu juniora Red Bulla, doprowadzając go do obrotu i spadku na odległą 19. pozycję.

Przeczytaj również:

Na osiem okrążeń przed zakończeniem wyścigu mieliśmy okazję oglądać podobną walkę, tylko między zespołowymi partnerami walczącymi o dziewiątą pozycję. Gabriele Mini (Prema) próbował wyprzedzić Sebastiana Montoyę w pierwszym zakręcie, ale Kolumbijczyk przesadził z manewrem obronnym na Francuzie i wjechał w niego, co zakończyło się obrotem obu zawodników.

Mini nie był w stanie uruchomić swojego samochodu po obrocie na poboczu, kończąc swój wyścig i powodując wyjazd na tor samochodu bezpieczeństwa.

Z neutralizacji postanowili skorzystać kierowcy z drugiej części stawki, w tym zamieszany we wcześniejszy incydent Verschoor i Dunne, co zmieniło oblicze sobotniego wyścigu.

Na 20 z 26 okrążeń rywalizacja została wznowiona, a Holender i Irlandczyk zaczęli niesamowicie szybki marsz po zwycięstwo w sobotnim sprincie. Verschoor i Dunne już po trzech okrążeniach zdołali wyprzedzić wszystkich poprzedzających ich kierowców i przejąć prowadzenie z rąk Crawforda.

Zawodnik Rodina próbował jeszcze dogonić jadącego na pierwszej pozycji Holendra, ale ta sztuka mu się nie udała.

Trzecie miejsce przypadło w ręce Villagomeza, czyli szesnastego dotychczas zawodnika klasyfikacji generalnej. Meksykanin zdobył swoje wcześniejsze punkty podczas sprintu w Bahrajnie i wyścigu głównym w Monako, ale w żadnym z nich nie zdołał stanąć na podium.

Najlepszymi z kierowców, którzy nie zjechali na pit stop okazał się Crawford (P4) i Browning, a między nich podczas ostatniego okrążenia zdołali się przedostać Montoya i Victor Martins (ART).

Te wyniki sprawiły, że Dunne objął ponownie prowadzenie w tabeli mistrzostw F2.

Wyniki sprintu F2

   
1
 - 
4
   
   
1
 - 
2
   
Poz. Kierowca # Okr. Czas Różnica km/h Boksy Punkty Nie ukończył Bonus
1 Netherlands R. Verschoor MP Motorsport 6 26

-

    1      
2
A. Dunne Rodin Motorsport
17 26

+0.300

0.3

0.300   1      
3 Mexico R. Villagomez Van Amersfoort Racing 25 26

+8.300

8.3

8.000   1      
4 United States J. Crawford DAMS Lucas Oil 11 26

+11.400

11.4

3.100          
5 Colombia S. Montoya Prema Powerteam 9 26

+11.600

11.6

0.200   1      
6 France V. Martins ART Grand Prix 14 26

+12.500

12.5

0.900   1      
7
L. Browning Hitech TGR
7 26

+13.300

13.3

0.800          
8
L. Fornaroli Invicta Racing
1 26

+14.000

14.0

0.700          
9
A. Lindblad Campos Racing
4 26

+14.300

14.3

0.300   1      
10
S. Meguetounif Trident
22 26

+16.400

16.4

2.100   1      
11 Belgium A. Cordeel Rodin Motorsport 16 26

+16.600

16.6

0.200   1      
12
C. Shields AIX Racing
21 26

+19.500

19.5

2.900   1      
13 Japan R. Miyata ART Grand Prix 15 26

+20.200

20.2

0.700          
14
P. Martí Campos Racing
3 26

+21.300

21.3

1.100          
15
D. Beganovic Hitech TGR
8 26

+23.000

23.0

1.700          
16 India K. Maini DAMS Lucas Oil 12 26

+23.800

23.8

0.800          
17 Czech Republic R. Staněk Invicta Racing 2 26

+24.100

24.1

0.300          
18
O. Goethe MP Motorsport
5 26

+24.700

24.7

0.600          
19
M. Esterson Trident
23 25

1 lap

           
nc
J. Duerksen AIX Racing
20 22

4 laps

    2      
dnf
G. Minì Prema Powerteam
10 17

9 laps

        Wypadek  
dnf
J. Bennett Van Amersfoort Racing
24 1

25 laps

    1   Nie ukończył  
Przeczytaj również:
Poprzedni artykuł Crawford wygrał kuriozalny wyścig F2 w Monako
Następny artykuł Lindblad z pierwszą wygraną w wyścigu głównym F2

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry