Lundgaard po raz drugi
Christian Lundgaard został pierwszym zdobywcą dwóch pole position w FIA Formula 3 Championship.
Duńczyk z ART wyprzedził w wynikach trzech kierowców Premy - Marcusa Armstronga (+0,135), Roberta Szwarcmana (+0,203) i Jehana Daruvalę (+0,221).
Pedro Piquet wykonał obrót na wyjazdowym okrążeniu. Po trzecim kółku liderował Niko Kari (1.41,722), po czwartym Liam Lawson (1.40,384), po piątym Jake Hughes (1.39,444). Christian Lundgaard zszedł do 1.38,834 na 7 okrążeniu.
Pod koniec sesji na torze zapanował chaos. Ponad dwudziestu kierowców znalazło się blisko siebie przed Parabolicą. Niektórzy kończyli mierzone okrążenie, inni zwolnili, żeby zrobić sobie miejsce przed decydującą próbą. Dyrekcja wyścigu podjęła decyzję o wywieszeniu czerwonej flagi ze względów bezpieczeństwa. Kwalifikacje zostały przerwane na 3.45 przed końcem i już ich nie wznowiono.
| Poz. | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Mph |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
|
12 | 1'38.834 | 211.008 | ||
| 2 | |
|
11 | 1'38.969 | 0.135 | 0.135 | 210.720 |
| 3 | |
|
11 | 1'39.037 | 0.203 | 0.068 | 210.575 |
| 4 | |
|
11 | 1'39.055 | 0.221 | 0.018 | 210.537 |
| 5 | |
|
11 | 1'39.177 | 0.343 | 0.122 | 210.278 |
| 6 | |
|
12 | 1'39.303 | 0.469 | 0.126 | 210.011 |
| 7 | |
|
12 | 1'39.307 | 0.473 | 0.004 | 210.003 |
| 8 | |
|
11 | 1'39.312 | 0.478 | 0.005 | 209.992 |
| 9 | |
|
11 | 1'39.343 | 0.509 | 0.031 | 209.927 |
| 10 | |
|
11 | 1'39.344 | 0.510 | 0.001 | 209.925 |
| 11 | |
|
11 | 1'39.437 | 0.603 | 0.093 | 209.728 |
| 12 | |
|
10 | 1'39.444 | 0.610 | 0.007 | 209.714 |
| 13 | |
|
12 | 1'39.505 | 0.671 | 0.061 | 209.585 |
| 14 | |
|
9 | 1'39.511 | 0.677 | 0.006 | 209.572 |
| 15 | |
|
11 | 1'39.645 | 0.811 | 0.134 | 209.290 |
| 16 | |
|
11 | 1'39.717 | 0.883 | 0.072 | 209.139 |
| 17 | |
|
12 | 1'39.788 | 0.954 | 0.071 | 208.991 |
| 18 | Alex Peroni | |
11 | 1'39.830 | 0.996 | 0.042 | 208.903 |
| 19 | |
|
11 | 1'40.068 | 1.234 | 0.238 | 208.406 |
| 20 | |
|
9 | 1'40.084 | 1.250 | 0.016 | 208.372 |
| 21 | |
|
10 | 1'40.097 | 1.263 | 0.013 | 208.345 |
| 22 | |
|
11 | 1'40.108 | 1.274 | 0.011 | 208.323 |
| 23 | |
|
10 | 1'40.114 | 1.280 | 0.006 | 208.310 |
| 24 | |
|
11 | 1'40.190 | 1.356 | 0.076 | 208.152 |
| 25 | |
|
11 | 1'40.258 | 1.424 | 0.068 | 208.011 |
| 26 | |
|
9 | 1'40.370 | 1.536 | 0.112 | 207.779 |
| 27 | |
|
10 | 1'40.639 | 1.805 | 0.269 | 207.223 |
| 28 | |
|
10 | 1'41.052 | 2.218 | 0.413 | 206.376 |
| 29 | |
|
11 | 1'41.161 | 2.327 | 0.109 | 206.154 |
| 30 | |
|
11 | 1'42.031 | 3.197 | 0.870 | 204.396 |
| Pełne wyniki | |||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.