Voisin wygrywa trzykrotnie neutralizowany wyścig
Obronione pole position wywalczone podczas piątkowych kwalifikacji zapewniło Callumowi Voisinowi pierwsze zwycięstwo w trzykrotnie neutralizowanym wyścigu głównym w Belgii.
Callum Voisin, Rodin Motorsport
Niespodziewany zdobywca pole position Callum Voisin (Rodin Motorsport) zdołał na starcie obronić swoją pozycję przed startującym z drugiego pola Alexem Dunne'm (MP Motorsport). Irlandczyk nieudanie wystartował do niedzielnego wyścigu głównego, pozwalając wyprzedzić się przed zakrętem La Source Sebastianowi Montoyi (Campos Racing) oraz Leonardo Fornaroliemu (Trident).
W dużym zamieszaniu po starcie brał udział dotychczasowy lider klasyfikacji generalnej Gabriele Mini (Prema). Przy składaniu się do pierwszego zakrętu Francuski kierowca mierzył się z Oliverem Goethe (Campos).
Od wewnętrznej swoich sił próbował tam jeszcze Matias Zagazeta (Jenzer Motorsport), co doprowadziło do kontaktu między trójką juniorów, w wyniku czego Mini obrócił swój samochód i spadł na sam koniec stawki.
Kolumbijski kierowca Camposa nie zadowolił się awansem na drugą pozycję i w pierwszym zakręcie podczas drugiego okrążenia spróbował zaatakować prowadzącego Brytyjczyka, ale przy dojeździe do wznoszącego się zakrętu Eau Rouge-Raidillon musiał odpuścić będąc w gorszej pozycji na torze.
Podczas trzeciego okrążenia doszło do zamieszania w szybkim zakręcie Campus. Martiniusa Stenshorne (Hitech) postawiło tam bokiem po kontakcie z rywalem, a kilka sekund później w jego bolid uderzył Tuukka Taponen (ART Grand Prix) debiutujący w F3 na Spa-Francorchamps.
Na tor został wypuszczony samochód bezpieczeństwa, a neutralizacja zakończyła się dopiero pod koniec szóstego okrążenia.
Zanim wyścig ponownie rozkręcił si po wznowieniu rywalizacji, Bernd Meylander zasiadający za kierownicą samochodu bezpieczeństwa ponownie musiał wyjechać na tor.
Tym razem zderzyli się między sobą Joseph Loake (Rodin) i jedyna kobieta w stawce Sophie Floersch (Van Amersfoort Racing) w prawym zakręcie Bruxelles. Brytyjczyk zdołał kontynuować rywalizację, natomiast dla Niemki był to koniec zmagań w Belgii.
Dzięki sprawnej pracy porządkowych neutralizacja zakończyła się wyjątkowo szybko i już podczas 9. okrążenia Voisin przewodzący stawkę mógł wznowić rywalizację w walce o swoje pierwsze zwycięstwo w F3.
Kierowcy nie dali jednak wytchnienia dyrektorowi wyścigu, który po raz kolejny musiał zneutralizować wyścig przez niefrasobliwość rywalizujących na torze juniorów.
Tym razem powodem wyjazdu samochodu bezpieczeństwa na tor był Arvid Lindblad (Prema) oraz Mari Boya (Campos Racing), którzy zakończyli wyścig główny kolejno w 10. oraz 11. zakręcie.
Zawodnik Premy został wyrzucony z tego wyścigu przez Christiana Mansella (ART), co może bardzo poważnie zaszkodzić jego szansom na zdobycie mistrzowskiego tytułu oddalającego się po nieudanym weekendzie na belgijskim torze Spa.
Wyścig został wznowiony na ostatnie dwa okrążenia, ale poza zyskaniem czwartej pozycji przez Noela Leona (VAR) kosztem Samiego Meguetounifa (Trident) nie wydarzyło się nic wartego uwagi.
Voisin wygrał swój pierwszy wyścig w Formule 3 przed Montoyą i Fornarolim, który dzięki piętnastopunktowej zdobyczy i braku jego rywali w czołowej dziesiątce przejął pozycję lidera mistrzostw z rąk Miniego. Francuz traci w tym momencie do Włocha jeden punkt przed ostatnim weekendem sezonu na włoskiej Monzy.
Piotr Wiśnicki (Rodin) i Kacper Sztuka (MP Motorsport) skorzystali z zamieszania na torze i awansowali względem swoich pozycji na starcie. Polacy dojechali odpowiednio na 16. oraz 20. pozycji po doliczeniu kary czasowej do wyników Nikity Bedrina (AIX Racing).
Wyniki wyścigu głównego
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Kierowca | # | Okr. | Czas | Różnica | km/h | Boksy | Punkty | Nie ukończył | Bonus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
C. Voisin Rodin Motorsport
|
29 | 15 |
- |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
11 | 15 |
+0.900 0.9 |
0.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
L. Fornaroli Trident
|
4 | 15 |
+1.600 1.6 |
0.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
N. León Van Amersfoort Racing
|
20 | 15 |
+2.100 2.1 |
0.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
S. Meguetounif Trident
|
5 | 15 |
+2.800 2.8 |
0.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
L. Browning Hitech Pulse-Eight
|
14 | 15 |
+3.200 3.2 |
0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
M. Esterson Jenzer Motorsport
|
18 | 15 |
+3.600 3.6 |
0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
S. Ramos Trident
|
6 | 15 |
+4.000 4.0 |
0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
T. Tramnitz MP Motorsport
|
7 | 15 |
+4.800 4.8 |
0.800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
A. Dunne MP Motorsport
|
9 | 15 |
+5.300 5.3 |
0.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
D. Beganovic Prema Powerteam
|
1 | 15 |
+6.600 6.6 |
1.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
L. Van ART Grand Prix
|
24 | 15 |
+7.200 7.2 |
0.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
G. Minì Prema Powerteam
|
2 | 15 |
+8.100 8.1 |
0.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
C. Mansell ART Grand Prix
|
23 | 15 |
+8.300 8.3 |
0.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
J. Dufek PHM AIX Racing
|
28 | 15 |
+9.500 9.5 |
1.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
P. Wiśnicki Rodin Motorsport
|
30 | 15 |
+10.300 10.3 |
0.800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
T. Inthraphuvasak PHM AIX Racing
|
26 | 15 |
+10.600 10.6 |
0.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
T. Smith Van Amersfoort Racing
|
22 | 15 |
+11.100 11.1 |
0.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
M. Zagazeta Jenzer Motorsport
|
19 | 15 |
+12.100 12.1 |
1.000 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
K. Sztuka MP Motorsport
|
8 | 15 |
+12.700 12.7 |
0.600 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
O. Goethe Campos Racing
|
10 | 15 |
+13.200 13.2 |
0.500 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
J. Loake Rodin Motorsport
|
31 | 15 |
+14.700 14.7 |
1.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
N. Bedrin PHM AIX Racing
|
27 | 15 |
+17.700 17.7 |
3.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
C. Shields Hitech Pulse-Eight
|
16 | 15 |
+19.900 19.9 |
2.200 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
C. Wurz Jenzer Motorsport
|
17 | 15 |
+20.200 20.2 |
0.300 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
A. Lindblad Prema Powerteam
|
3 | 9 |
6 laps |
Nie ukończył | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
M. Boya Campos Racing
|
12 | 9 |
6 laps |
Wypadek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
21 | 6 |
9 laps |
Wypadek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
M. Stenshorne Hitech Pulse-Eight
|
15 | 1 |
14 laps |
Wypadek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
T. Taponen ART Grand Prix
|
25 | 1 |
14 laps |
Wypadek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
503 Service Temporarily Unavailable
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.