Di Grassi zaczyna od Pole Position
Brazylijczyk zdobył Pole Position w swoim pierwszym starcie dla Mahindry, podczas gdy błąd Jake'a Dennisa w finale kwalifikacji zniweczył jego starania.
Zablokowane koło Dennisa w 3. zakręcie sprawiło, że Brytyjczyk wypadł z optymalnej linii przed nawrotem, gdzie zablokował koło po raz drugi, zadając ostateczny cios swoim szansom na rozpoczęcie sezonu 2022-23 z Pole Position.
Oznaczało to, że Lucas di Grassi nie musiał już naciskać, aby zdobyć Pole Position. To pierwszy kwalifikacyjny triumf Brazylijczyka w Formule E od E-Prix Montrealu w 2017 roku.
Kierowca Mahindry skorzystał również na błędzie rywala w półfinale, aby awansować do walki o pierwsze pole. Zablokowane koło przez Andre Lotterera przekreśliło jego szanse na awans do finału kwalifikacji, dając di Grassiemu bezpieczne przejście do pojedynku o Pole Position.
Di Grassi był dziś pierwszym kierowcą, który zapewnił sobie miejsce w półfinale kwalifikacji, mimo że tracił czas do Sebastiena Buemiego w pierwszych dwóch sektorach. Następnie Lotterer zajął półfinałowe miejsce nad Sachą Fenestrazem.
Całkowicie brytyjskie starcie pomiędzy Hughesem i Ticktumem wypadło na korzyść kierowcy McLarena, mimo że reprezentant NIO 333 zmniejszył stratę pod koniec przejazdu. Następnie Dennis powstrzymał fabryczne Porsche Pascala Wehrleina o zaledwie 0,029 sekundy, aby awansować do półfinału.
W zaciekłej fazie grupowej Jean-Eric Vergne był najbardziej zaskakującym zawodnikiem wychodzącym z grupy A po chaotycznej sesji, wcześniej blokując Sergio Sette Camarę, gdy Brazylijczyk był na okrążeniu pomiarowym.
Vergne otrzymał również czarno-białą flagę za zatrzymanie się na torze w celu znalezienia miejsca, po otrzymaniu informacji przez radio o wolnym torze za Buemim i zatrzymaniu się za sekcją stadionową, aby wydostać się z tłoku.
Następnie Fenestraz wyprzedził Antonio Felixa da Costę o zaledwie 0,002 sekundy, aby awansować do etapu pojedynków w swoim drugim weekendzie wyścigowym Formuły E, podczas gdy Sette Camara, Rene Rast i Maximilian Guenther również wyszli z grupy A.
| Poz. | # | Kierowca | Zespół | Czas | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | |
|
1'13.575 | |
| 2 | 27 | |
|
1'16.516 | |
| 3 | 5 | |
NEOM McLaren Formula E Team | 1'12.721 | |
| 4 | 36 | |
|
1'14.551 | |
| 5 | 33 | |
NIO 333 Racing | 1'12.922 | |
| 6 | 94 | |
|
1'13.031 | |
| 7 | 16 | |
|
1'13.100 | |
| 8 | 23 | |
Nissan Formula E Team | 1'13.220 | |
| 9 | 13 | |
|
1'13.504 | |
| 10 | 9 | |
|
1'13.405 | |
| 11 | 25 | |
DS Penske | 1'13.563 | |
| 12 | 37 | |
|
1'13.415 | |
| 13 | 3 | |
NIO 333 Racing | 1'13.613 | |
| 14 | 1 | |
DS Penske | 1'13.450 | |
| 15 | 58 | |
NEOM McLaren Formula E Team | 1'13.635 | |
| 16 | 48 | |
Maserati MSG Racing | 1'13.618 | |
| 17 | 7 | |
Maserati MSG Racing | 1'13.742 | |
| 18 | 51 | |
ABT CUPRA Formula E Team | 1'13.776 | |
| 19 | 4 | |
ABT CUPRA Formula E Team | 1'14.125 | |
| 20 | 17 | |
Nissan Formula E Team | 1'13.785 | |
| 21 | 10 | |
|
1'14.145 | |
| 22 | 8 | |
|
1'14.043 | |
| Pełne wyniki | |||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.