Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Karambol w Formule E

Mitch Evans wygrał sobotni wyścig Formuły E w ramach e-Prix Seulu I, zakłócony przez deszcz i długi okres czerwonej flagi wywieszonej na skutek olbrzymiego karambolu do którego doszło tuż po starcie.

Oglądaj: Formuła E: E-Prix Seulu I 2022

Kwestia tytułu w obecnej kampanii Formuły E rozstrzygnie się dopiero w niedzielę, w e-Prix Seulu II zamykającym sezon 2021-22.

Mitch Evans (Jaguar) odparł koronację Stoffela Vandoorne'a (Mercedes), wygrywając sobotnią część zawodów w Seulu. Po wznowieniu rywalizacji, po karambolu do którego doszło na pierwszym okrążeniu, Nowozelandczyk zdominował wyścig. Oliver Rowland (Mahindra) i Lucas Di Grassi (Venturi), którzy również stanęli na podium, nie zagrozili mu ani razu. Przed ostatnim starciem różnica w mistrzostwach wynosi teraz 21 punktów między Evansem i prowadzącym Vandoorne’em podczas gdy do zgarnięcia pozostało 29 oczek.

Wspomniane zamieszanie miało miejsce pod koniec pierwszego kółka, na wyjściu z 21 zakrętu, kiedy to w mokrych warunkach, na bardzo śliskiej nawierzchni Norman Nato, kierowca Jaguara, wpadł w bariery, podobnie jak Sebastien Buemi i Dan Ticktum.

Nyck de Vries wbił się pod bolid Buemiego, ale halo w samochodzie Holendra uchroniło go przed niebezpieczeństwem. W incydencie uczestniczyli również Oliver Askew, Andre Lotterer, Nick Cassidy i Oliver Turvey.

→ Galeria zdjęć z e-Prix Seulu I

Po półgodzinnej akcji sprzątania i odbudowania bariery, można było wznowić wyścig. W tym momencie tor zaczął wysychać, gdy opady deszczu ustąpiły. Do restartu przystąpiło szesnastu kierowców.

Za Evansem, Rowlandem i di Grassim przy żółtych flagach w końcówce wywieszonych po kraksie Alexandra Simsa, finiszował Jake Dennis z najszybszym okrążeniem na koncie. Vandoorne był piąty minimalizując straty w punktacji po udanym pojedynku z Jeanem-Erickiem Vergne’em.

Vergne wcześniej toczył zaciętą walkę z Edoardo Mortarą, uderzając w tył jego bolidu, gdy kierowca stajni Venturi bronił się nieprzepisowo próbując utrzymać za sobą Francuza. Mortara otrzymał za to karę, co i tak okazało się bez znaczenia bowiem Szwajcar wycofał się później z powodu przebitej opony, tracąc matematyczne szanse na tytuł.

Pascal Wehrlein był siódmy, przed Robinem Frijnsem, który zdołał zyskać podczas wyścigu aż osiem pozycji.

Antonio Felix da Costa zakończył rywalizację na dziewiątym miejscu, a Nick Cassidy zastosował strategię późnego trybu ataku, co pozwoliło mu wyprzedzić Maximiliana Guenthera i sięgnąć po ostatni punkt.

 

WYNIKI

Poz. Kierowca Zespół Okr. Czas Strata Różnica
1 New Zealand Mitch Evans United Kingdom Jaguar Racing 30 1:29'55.478    
2 United Kingdom Oliver Rowland India Mahindra Racing 30 1:29'56.298 0.820 0.820
3 Brazil Lucas di Grassi Monaco Venturi 30 1:29'56.871 1.393 0.573
4 United Kingdom Jake Dennis United States Andretti Autosport 30 1:29'57.380 1.902 0.509
5 Belgium Stoffel Vandoorne Germany Mercedes 30 1:29'57.948 2.470 0.568
6 France Jean-Eric Vergne France Techeetah 30 1:29'59.435 3.957 1.487
7 Germany Pascal Wehrlein Germany Porsche Team 30 1:29'59.627 4.149 0.192
8 Netherlands Robin Frijns United Kingdom Virgin Racing 30 1:29'59.986 4.508 0.359
9 Portugal António Félix da Costa France Techeetah 30 1:30'00.448 4.970 0.462
10 New Zealand Nick Cassidy United Kingdom Virgin Racing 30 1:30'00.803 5.325 0.355
11 Germany Maximilian Günther France DAMS 30 1:30'01.088 5.610 0.285
12 Brazil Sergio Sette Camara United States Dragon Racing 30 1:30'01.599 6.121 0.511
13 France Norman Nato United Kingdom Jaguar Racing 30 1:30'53.023 57.545 51.424
  United Kingdom Alexander Sims India Mahindra Racing 26 1:22'07.830 4 Laps 4 Laps
  Italy Antonio Giovinazzi United States Dragon Racing 24 1:20'16.103 6 Laps 2 Laps
  Switzerland Edoardo Mortara Monaco Venturi 20 1:13'24.923 10 Laps 4 Laps
  United Kingdom Dan Ticktum United Kingdom NIO Formula E Team 0 19.471 30 Laps 20 Laps
  Switzerland Sébastien Buemi France DAMS 0 19.795 30 Laps 0.324
  Netherlands Nyck de Vries Germany Mercedes 0 20.505 30 Laps 0.710
  United Kingdom Oliver Turvey United Kingdom NIO Formula E Team 0 21.298 30 Laps 0.793
  Germany Andre Lotterer Germany Porsche Team 0 21.921 30 Laps 0.623
  United States Oliver Askew United States Andretti Autosport 0 22.281 30 Laps 0.360

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Di Grassi określił swoją przyszłość
Następny artykuł Vandoorne mistrzem Formuły E

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska