Nowy format kwalifikacji w Formule E
FIA zatwierdziło nowym format kwalifikacji, który zostanie wprowadzony od sezonu 2022.
Alexander Sims, Mahindra Racing, M7Electro
Carl Bingham / Motorsport Images
Podczas sesji kwalifikacyjnej stawka 22 samochodów zostanie podzielona na dwie grupy po jedenaście zawodników. Podział będzie bazować na pozycjach w klasyfikacji generalnej.
Obie grupy będą miały 10-minut na przejazd. Kierowcy nie mają narzuconych ograniczeń co do liczby okrążeń. W trakcie tego etapu silniki w maszynach mają ustawioną moc 220 kW, co odpowiada 295 koniom mechanicznym.
Czterech kierowców, którzy ustanowili najszybsze czasy w każdej grupie, przejdzie do następnego etapu przypominającego tryb pucharowy w piłce nożnej. W tej części kwalifikacji w bolidach zostanie zwiększona moc do 250 kW (335 koni mechanicznych).
Zawodnicy będą walczyć między sobą w parach. Dwójka najszybszych w finale będzie walczyć o pole position. Najszybszy kierowca będzie startował z pierwszego pola, drugi z pozycji wicelidera. Półfinały wyłonią trzecie i czwarte miejsce, a ćwierćfinały zadecydują o pozycjach 5-8.
Reszta kierowców zostanie ustawiona według najlepszych czasów, jakie uzyskali. Kierowcy z pierwszej grupy mają zostać sklasyfikowani na pozycjach nieparzystych, natomiast zawodnicy z drugiej na parzystych.
FIA w swoim oświadczeniu napisało:
- Nowy format kwalifikacji został wprowadzony, aby wywołać większe emocje wśród fanów oraz wyłonić najlepszych kierowców w stawce.
Norman Nato, Venturi Racing, Silver Arrow 02
Photo by: Alastair Staley / Motorsport Images
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze