Nowy mistrz na czele
António Félix da Costa otwiera klasyfikację drugiego treningu przed Berlin E-Prix V.
Nowy mistrz Formuły E wyprzedził o 34 tysięczne Nycka de Vriesa. Sébastien Buemi zajął trzecie miejsce ze stratą 0,099 sekundy.
Temperatura powietrza wzrosła do 28, nawierzchni do 35 stopni. W Sparku Félixa da Costy wymieniono baterię. Od 13 minuty prowadził Maximilian Günther (1.16,073), który wykorzystał tryb ataku. Sébastien Buemi otarł się o ścianę.
6 minut przed końcem Günther jako pierwszy zrobił użytek z pełnej mocy 250 kW, ale zaliczył poślizg w drugim sektorze i nie poprawił czasu. Stoffel Vandoorne wykręcił 1.15,882, Lucas Di Grassi - 1.15,853, Nyck de Vries - 1.15,687.
Sébastien Buemi przejął P2 (1.15,752). Po fladze w szachownicę Félix da Costa popisał się czasem 1.15,653.
| Poz. | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
|
16 | 1'15.653 | 119.202 | ||
| 2 | |
|
16 | 1'15.687 | 0.034 | 0.034 | 119.148 |
| 3 | |
|
15 | 1'15.752 | 0.099 | 0.065 | 119.046 |
| 4 | |
|
15 | 1'15.853 | 0.200 | 0.101 | 118.887 |
| 5 | |
|
18 | 1'15.882 | 0.229 | 0.029 | 118.842 |
| 6 | |
|
12 | 1'15.899 | 0.246 | 0.017 | 118.815 |
| 7 | |
|
16 | 1'15.910 | 0.257 | 0.011 | 118.798 |
| 8 | |
|
15 | 1'15.993 | 0.340 | 0.083 | 118.668 |
| 9 | |
|
14 | 1'16.073 | 0.420 | 0.080 | 118.544 |
| 10 | |
|
18 | 1'16.133 | 0.480 | 0.060 | 118.450 |
| 11 | |
|
18 | 1'16.136 | 0.483 | 0.003 | 118.445 |
| 12 | |
|
19 | 1'16.144 | 0.491 | 0.008 | 118.433 |
| 13 | |
|
14 | 1'16.158 | 0.505 | 0.014 | 118.411 |
| 14 | |
|
13 | 1'16.163 | 0.510 | 0.005 | 118.403 |
| 15 | |
|
18 | 1'16.170 | 0.517 | 0.007 | 118.393 |
| 16 | |
|
14 | 1'16.191 | 0.538 | 0.021 | 118.360 |
| 17 | |
|
12 | 1'16.358 | 0.705 | 0.167 | 118.101 |
| 18 | |
|
12 | 1'16.402 | 0.749 | 0.044 | 118.033 |
| 19 | |
|
12 | 1'16.420 | 0.767 | 0.018 | 118.005 |
| 20 | |
|
16 | 1'16.486 | 0.833 | 0.066 | 117.903 |
| 21 | |
|
14 | 1'16.529 | 0.876 | 0.043 | 117.837 |
| 22 | |
|
16 | 1'16.701 | 1.048 | 0.172 | 117.573 |
| 23 | |
|
14 | 1'16.755 | 1.102 | 0.054 | 117.490 |
| 24 | |
|
14 | 1'17.070 | 1.417 | 0.315 | 117.010 |
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.