Pierwsze pole position Porsche
André Lotterer wywalczył w Meksyku drugie pole position w Formule E - pierwsze dla Porsche.
38-latek wygrał sesję Super Pole z przewagą 63 tysięcznych nad Mitchem Evansem. Trzeci w wynikach, Pascal Wehrlein (+0,278) wystartuje z końca stawki, ukarany za wymianę skrzyni biegów. Kolejne miejsca zajęli Nyck de Vries (+0,292), Sébastien Buemi (+0,442) i Sam Bird (+0,522).
Po punkcie za wygranie grupy zdobyli Bird, Evans, Frijns i Buemi. Z najlepszym czasem awansował do Super Pole Mitch Evans (1.08,174). Za kierowcą Jaguara widnieli de Vries (+0,120), Lotterer (+0,172), Wehrlein (+0,188), Buemi (+0,189) i Bird (+0,220).
Daniel Abt został zwolniony ze szpitala i jest w drodze na tor, ale Bawarczyka zabrakło w grupie 3. Zamknął klasyfikację Oliver Turvey, który jadąc w grupie 4, zatrzymał Sparka na ostatnim zakręcie.
Bird (1.08,444), Buemi (1.08,364), Wehrlein (1.08,200) i Lotterer (1.07,922) zmieniali się na P1 w Super Pole. Przedostatni na torze, Nyck de Vries widniał na P3 (1.08,214). Ostatni w kolejce, Mitch Evans przejął P2 (1.07,985).
Pole sitter Andre Lotterer, Tag Heuer Porsche, Porsche 99x Electric is presented the pole award by a Julius Bar representative
Photo by: Sam Bloxham / Motorsport Images
| Poz. | Kierowca | Zespół | Czas | Strata | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
|
1'07.922 | 110.880 | |
| 2 | |
|
1'07.985 | 0.063 | 110.777 |
| 3 | |
|
1'08.200 | 0.278 | 110.428 |
| 4 | |
|
1'08.214 | 0.292 | 110.405 |
| 5 | |
|
1'08.364 | 0.442 | 110.163 |
| 6 | |
|
1'08.444 | 0.522 | 110.034 |
| 7 | |
|
1'08.435 | 0.513 | 110.048 |
| 8 | |
|
1'08.479 | 0.557 | 109.978 |
| 9 | |
|
1'08.496 | 0.574 | 109.950 |
| 10 | |
|
1'08.540 | 0.618 | 109.880 |
| 11 | |
|
1'08.636 | 0.714 | 109.726 |
| 12 | |
|
1'08.661 | 0.739 | 109.686 |
| 13 | |
|
1'08.726 | 0.804 | 109.582 |
| 14 | |
|
1'08.788 | 0.866 | 109.484 |
| 15 | |
|
1'08.878 | 0.956 | 109.341 |
| 16 | |
|
1'08.880 | 0.958 | 109.337 |
| 17 | |
|
1'08.998 | 1.076 | 109.150 |
| 18 | |
|
1'09.098 | 1.176 | 108.993 |
| 19 | |
|
1'09.331 | 1.409 | 108.626 |
| 20 | |
|
1'09.376 | 1.454 | 108.556 |
| 21 | |
|
1'09.450 | 1.528 | 108.440 |
| 22 | |
|
1'10.176 | 2.254 | 107.318 |
| 23 | |
|
2'10.061 | 1'02.139 | 57.905 |
| 24 | |
|
|||
| Pełne wyniki | |||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.