Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Formuła E E-Prix Szanghaju I

Porsche zostaje w Formule E

Porsche ogłosiło, że zostaje w Formule E do momentu wygaśnięcia przepisów Gen4, angażując się tym samym w mistrzostwa pojazdów całkowicie elektrycznych do 2030 roku.

Antonio Felix da Costa, Porsche, Porsche 99X Electric Gen3

Niemiecki producent jest zaangażowany w Formułę E od sezonu 2019-20 i w ciągu ostatnich pięciu sezonów odniósł do tej pory siedem zwycięstw.

Choć w tamtym czasie wysiłki fabryki pozwoliły osiągnąć jedynie czwarte miejsce w klasyfikacji zespołów, układ napędowy Porsche zapewnił Jake’owi Dennisowi tytuł najlepszego kierowcy.

Przed rozgrywaną  w ten weekend podwójną rundą w Szanghaju, Porsche ogłosiło decyzję o pozostaniu w mistrzostwach przez kolejne sześć sezonów.

- Wspólnie wyruszamy w pewnego rodzaju podróż, ale oczywiście przed podpisaniem odbyliśmy kilka rozmów o warunkach chcąc wyjaśnić pewne rzeczy –  powiedział Thomas Laudenbach, wiceprezes Porsche Motorsport.

Czytaj również:

- Nie była to jednak bardzo trudna do podjęcia decyzja, po prostu poświęciłem czas, aby zrobić to we właściwy sposób. Dla nas zawsze było jasne, że chcemy się angażować długoterminowo - przypomniał.

Dodał: - Chcemy być kluczową częścią tych mistrzostw. Zaangażowanie Porsche przynosi korzyści obu stronom.

Po Nissanie i Jaguarze, którzy na początku tego roku zdecydowali się kontynuować program w Formule E, Porsche staje się trzecim producentem, który zobowiązał się do przestrzegania zasad Gen4.

Ciągłe zaangażowanie Porsche to ogromny bonus dla Formuły E, ponieważ organizatorzy chcą zatrzymać istniejących producentów, a także przyciągnąć nowych.

Mając historię obejmującą dziesięciolecia i obejmującą wiele dyscyplin, trzeba docenić dziedzictwo, jakie wnosi Porsche, ponieważ Formuła E po dziesięciu latach od jej założenia pragnie się rozwijać.

- To, czego nie możemy rozwinąć naprawdę szybko, to historia, którą Porsche wnosi ze sobą – powiedział dyrektor generalny Formuły E, Jeff Dodds.

Pascal Wehrlein, Porsche, Porsche 99X Electric Gen3, Antonio Felix da Costa, Porsche, Porsche 99X Electric Gen3, Jean-Eric Vergne, DS Penske, DS E-Tense FE23

Pascal Wehrlein, Porsche, Porsche 99X Electric Gen3, Antonio Felix da Costa, Porsche, Porsche 99X Electric Gen3, Jean-Eric Vergne, DS Penske, DS E-Tense FE23

Autor zdjęcia: Alastair Staley / Motorsport Images

- Kiedy więc Porsche angażuje się w nasze mistrzostwa, wysyła całemu światu sygnał, że jest to poważny sport motorowy - dodał.

Następna duża zmiana regulaminów zostanie wprowadzona w sezonie 2026–27, a samochody 3. generacji Evo (Gen3 Evo) będą się ścigały w ciągu najbliższych dwóch sezonów.

Dla Porsche możliwość przesuwania granic dzięki technologii elektrycznej była kluczowym elementem utrzymania się w mistrzostwach.

- Chodzi o rozwój technologii, rozwój procesu, rozwój funkcji – dodaje Laudenbach.- W nadchodzących latach zobaczymy pewne rozwiązania w samochodach drogowych, które wywodzą się wyłącznie z wyścigów. Oczywiście nie będą to te same części, ale technologie.

- Mogę zagwarantować, że istnieje bardzo silny związek między samochodami drogowymi a wyścigami. Jeśli nie byłoby żadnych korzyści, nie robilibyśmy tego. To jasne, że musi istnieć korzyść od strony technicznej - zakończył Laudenbach.

Czytaj również:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Szwarcman najszybszy na testach Formuły E
Następny artykuł Niebezpieczna Formuła E

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska