Burza w Indianapolis
Nadciągająca burza przerwała trzeci trening przed Indianapolis 500. Skróconą sesję wygrał Ed Jones, autor średniej 366,677 km/h.
Kierowca Ed Carpenter Racing Scuderia Corsa okazał się szybszy o 0,1994 sekundy od Takumy Sato. Kolejne miejsca zajęli Zach Veach (+0,3099), Sébastien Bourdais (+0,3230), Colton Herta (+0,4180) i Sage Karam (+0,4281).
Jones uzyskał 39,5008 na 8 okrążeniu. W drugiej godzinie treningu Pato O'Ward uderzył w barierę SAFER na Turn 2. Dallara wyleciała w powietrze. Meksykanin o własnych siłach wysiadł z rozbitego samochodu.
W trzeciej godzinie zarządzono neutralizację na inspekcję toru, a następnie Pippa Mann zatrzymała się na przeciwległej prostej. Godzinę 32 minuty przed planowanym zakończeniem sesji wywieszono żółtą flagę z powodu burzy, nadciągającej od północnego zachodu. W związku z pogodą zapadła decyzja o zakończeniu czwartkowych jazd.
Fernando Alonso nie wyjechał dzisiaj na tor. Mechanicy McLarena kończyli przygotowywanie rezerwowego samochodu po wczorajszej kraksie, gdy burza przerwała trening.
| Poz. | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Mph |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
Ed Carpenter Racing | 37 | 39.5008 | 227.843 | ||
| 2 | |
Rahal Letterman Lanigan Racing | 47 | 39.7002 | 0.1994 | 0.1994 | 226.699 |
| 3 | |
Andretti Autosport | 58 | 39.8107 | 0.3099 | 0.1105 | 226.070 |
| 4 | |
Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan | 53 | 39.8238 | 0.3230 | 0.0131 | 225.996 |
| 5 | |
Harding Steinbrenner Racing | 73 | 39.9188 | 0.4180 | 0.0950 | 225.458 |
| 6 | |
Dreyer & Reinbold Racing | 86 | 39.9289 | 0.4281 | 0.0101 | 225.401 |
| 7 | |
Juncos Racing | 39 | 39.9298 | 0.4290 | 0.0009 | 225.396 |
| 8 | |
Ed Carpenter Racing | 66 | 39.9406 | 0.4398 | 0.0108 | 225.335 |
| 9 | |
Chip Ganassi Racing | 53 | 39.9467 | 0.4459 | 0.0061 | 225.300 |
| 10 | |
Team Penske | 40 | 39.9545 | 0.4537 | 0.0078 | 225.256 |
| 11 | |
Team Penske | 65 | 39.9747 | 0.4739 | 0.0202 | 225.142 |
| 12 | |
Dale Coyne Racing with Byrd and Belardi | 60 | 39.9886 | 0.4878 | 0.0139 | 225.064 |
| 13 | |
Ed Carpenter Racing | 50 | 39.9933 | 0.4925 | 0.0047 | 225.038 |
| 14 | |
Team Penske | 49 | 40.0252 | 0.5244 | 0.0319 | 224.858 |
| 15 | |
Carlin | 42 | 40.0353 | 0.5345 | 0.0101 | 224.802 |
| 16 | |
Carlin | 67 | 40.0361 | 0.5353 | 0.0008 | 224.797 |
| 17 | |
Andretti Herta Autosport with Marco & Curb-Agajani | 41 | 40.0408 | 0.5400 | 0.0047 | 224.771 |
| 18 | |
Dreyer & Reinbold Racing | 47 | 40.0924 | 0.5916 | 0.0516 | 224.481 |
| 19 | |
Andretti Autosport | 76 | 40.0927 | 0.5919 | 0.0003 | 224.480 |
| 20 | |
Arrow Schmidt Peterson Motorsports | 34 | 40.1060 | 0.6052 | 0.0133 | 224.405 |
| 21 | |
Team Penske | 39 | 40.1171 | 0.6163 | 0.0111 | 224.343 |
| 22 | |
Andretti Autosport | 50 | 40.1391 | 0.6383 | 0.0220 | 224.220 |
| 23 | |
Carlin | 24 | 40.1481 | 0.6473 | 0.0090 | 224.170 |
| 24 | |
Rahal Letterman Lanigan Racing | 57 | 40.1547 | 0.6539 | 0.0066 | 224.133 |
| 25 | |
Arrow Schmidt Peterson Motorsports | 31 | 40.1814 | 0.6806 | 0.0267 | 223.984 |
| 26 | |
Meyer Shank Racing with Arrow SPM | 26 | 40.1817 | 0.6809 | 0.0003 | 223.983 |
| 27 | |
Clauson-Marshall Racing | 41 | 40.2111 | 0.7103 | 0.0294 | 223.819 |
| 28 | |
Team Stange Racing with Arrow Schmidt Peterson | 49 | 40.3075 | 0.8067 | 0.0964 | 223.284 |
| 29 | |
Rahal Letterman Lanigan Racing | 43 | 40.3274 | 0.8266 | 0.0199 | 223.173 |
| 30 | |
Andretti Autosport | 38 | 40.3454 | 0.8446 | 0.0180 | 223.074 |
| 31 | Matheus Leist | A.J. Foyt Enterprises | 34 | 40.3644 | 0.8636 | 0.0190 | 222.969 |
| 32 | Tony Kanaan | A.J. Foyt Enterprises | 34 | 40.3893 | 0.8885 | 0.0249 | 222.831 |
| 33 | |
DragonSpeed | 67 | 40.4742 | 0.9734 | 0.0849 | 222.364 |
| 34 | |
Chip Ganassi Racing | 41 | 40.5960 | 1.0952 | 0.1218 | 221.697 |
| 35 | |
Dale Coyne Racing | 60 | 40.8242 | 1.3234 | 0.2282 | 220.457 |
| Pełne wyniki | |||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.