Newgarden najszybszy, wypadek Rosenqvista
Prowadzący w punktacji IndyCar Series Josef Newgarden wygrał drugi trening przed Indianapolis 500.
Kierowca Team Penske przejechał owal ze średnią 368,308 km/h i wyprzedził o 0,0036 sekundy Scotta Dixona. Kolejne czasy należały do Spencera Pigota (+0,0341), Santino Ferrucciego (+0,0508), Hélio Castronevesa (+0,0715) i Sébastiena Bourdaisa (+0,1008).
Po wypadku Fernando Alonso jeszcze pięciokrotnie wywieszano żółtą flagę. 57 minut przed końcem Felix Rosenqvist wykonał obrót na Turn 2, po kontakcie z barierą uderzając w opony od wewnętrznej strony zakrętu. Will Power szczęśliwie ominął Dallarę Szweda.
Zach Veach przeciął oponę i na 9 minut przed upływem czasu zarządzono neutralizację na inspekcję toru. Trening nie został wznowiony.
| Poz. | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Mph |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
Team Penske | 82 | 39.3260 | 228.856 | ||
| 2 | |
Chip Ganassi Racing | 109 | 39.3296 | 0.0036 | 0.0036 | 228.835 |
| 3 | |
Ed Carpenter Racing | 108 | 39.3601 | 0.0341 | 0.0305 | 228.658 |
| 4 | |
Dale Coyne Racing | 90 | 39.3768 | 0.0508 | 0.0167 | 228.561 |
| 5 | |
Team Penske | 68 | 39.3975 | 0.0715 | 0.0207 | 228.441 |
| 6 | |
Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan | 104 | 39.4268 | 0.1008 | 0.0293 | 228.271 |
| 7 | |
Andretti Autosport | 107 | 39.4638 | 0.1378 | 0.0370 | 228.057 |
| 8 | |
Carlin | 94 | 39.5653 | 0.2393 | 0.1015 | 227.472 |
| 9 | |
Ed Carpenter Racing | 91 | 39.5945 | 0.2685 | 0.0292 | 227.304 |
| 10 | |
Ed Carpenter Racing | 90 | 39.6140 | 0.2880 | 0.0195 | 227.192 |
| 11 | |
Juncos Racing | 79 | 39.6338 | 0.3078 | 0.0198 | 227.079 |
| 12 | Matheus Leist | A.J. Foyt Enterprises | 85 | 39.6410 | 0.3150 | 0.0072 | 227.038 |
| 13 | |
Andretti Herta Autosport with Marco & Curb-Agajani | 80 | 39.6412 | 0.3152 | 0.0002 | 227.037 |
| 14 | |
Rahal Letterman Lanigan Racing | 100 | 39.6461 | 0.3201 | 0.0049 | 227.008 |
| 15 | |
Team Penske | 85 | 39.6772 | 0.3512 | 0.0311 | 226.831 |
| 16 | |
Chip Ganassi Racing | 95 | 39.6848 | 0.3588 | 0.0076 | 226.787 |
| 17 | |
Rahal Letterman Lanigan Racing | 120 | 39.6887 | 0.3627 | 0.0039 | 226.765 |
| 18 | |
Andretti Autosport | 112 | 39.7030 | 0.3770 | 0.0143 | 226.683 |
| 19 | |
Team Stange Racing with Arrow Schmidt Peterson | 88 | 39.7031 | 0.3771 | 0.0001 | 226.683 |
| 20 | |
Dreyer & Reinbold Racing | 86 | 39.7095 | 0.3835 | 0.0064 | 226.646 |
| 21 | |
Team Penske | 97 | 39.7159 | 0.3899 | 0.0064 | 226.609 |
| 22 | |
Carlin | 70 | 39.7455 | 0.4195 | 0.0296 | 226.441 |
| 23 | |
Meyer Shank Racing with Arrow SPM | 58 | 39.7535 | 0.4275 | 0.0080 | 226.395 |
| 24 | Tony Kanaan | A.J. Foyt Enterprises | 63 | 39.7590 | 0.4330 | 0.0055 | 226.364 |
| 25 | |
Dale Coyne Racing with Byrd and Belardi | 106 | 39.8119 | 0.4859 | 0.0529 | 226.063 |
| 26 | |
Dreyer & Reinbold Racing | 37 | 39.8492 | 0.5232 | 0.0373 | 225.851 |
| 27 | |
Andretti Autosport | 99 | 39.8767 | 0.5507 | 0.0275 | 225.696 |
| 28 | |
Arrow Schmidt Peterson Motorsports | 111 | 39.8786 | 0.5526 | 0.0019 | 225.685 |
| 29 | |
McLaren Racing | 46 | 39.9231 | 0.5971 | 0.0445 | 225.433 |
| 30 | |
Carlin | 114 | 39.9237 | 0.5977 | 0.0006 | 225.430 |
| 31 | |
Rahal Letterman Lanigan Racing | 132 | 39.9484 | 0.6224 | 0.0247 | 225.291 |
| 32 | |
Arrow Schmidt Peterson Motorsports | 112 | 39.9540 | 0.6280 | 0.0056 | 225.259 |
| 33 | |
Harding Steinbrenner Racing | 111 | 40.0527 | 0.7267 | 0.0987 | 224.704 |
| 34 | |
Andretti Autosport | 46 | 40.0627 | 0.7367 | 0.0100 | 224.648 |
| 35 | |
Clauson-Marshall Racing | 55 | 40.0983 | 0.7723 | 0.0356 | 224.448 |
| 36 | |
DragonSpeed | 90 | 40.1139 | 0.7879 | 0.0156 | 224.361 |
| Pełne wyniki | |||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.