Upalne testy

Palący upał w ciągu dnia oznaczał, że było tylko małe okno w ciągu dnia, kiedy zawodnicy mogli skupić się na kręceniu jak najlepszych czasów okrążenia. Swoje prawdziwe tempo można było pokazać tylko rano. Popołudniu to już symulacje wyścigu, na którą zdecydowały się tylko niektóre zespoły.Marc Marquez uzyskał dzisiaj 1:59,115 wyprzedzając swoich najbliższych rywali o ponad 0,3s. Ostatniego dnia sporo pracował, przejeżdżając 73 okrążenia, w tym 19 kółek symulacji wyścigu, podczas których przez szesnaście okrążeń schodził poniżej 2:01. Tym samym ekipa Repsol Honda wyjeżdża z Malezji w dobrym nastroju.Dani Pedrosa pokazał dobre tempo na fabrycznej Hondzie pierwszego dnia, notując drugi rezultat, ale od tego momentu miał problemy, aby się poprawić. Środę zakończył z siódmym czasem.Jorge Lorenzo stracił dzisiaj do Marqueza 0,322 i był drugi, ale w ciągu trzech dni zdołał poprawić swój czas o dwie sekundy. Razem z Valentino Rossim, który był piąty, skoncentrowali się głównie na rozwijaniu nowej skrzyni biegów. Rossi uzyskał najlepszy wynik pierwszego dnia, potem tracił do Marqueza 0,4, a następnie 0,7s.Z pewnością ze swoich postępów jest zadowolony Cal Crutchlow. Przyznał, że musi zmienić swój styl jazdy, aby lepiej opanować RC213V. To się opłaciło bo dzisiaj skompletował czołową trójkę, notując 1:59.658. Podczas symulacji wyścigu regularnie kręcił czasy zbliżone do 2:01.2.To były ważne trzy dni dla Ducati, które pierwszy raz sprawdzało możliwości nowego GP15. Andrea Iannone szybko doszedł do porozumienia z nową maszyną, wykręcając czwarty czas w środę. Natomiast Dovizioso uskarżał się na niektóre kwestie podczas hamowania, nie czując się do końca pewnie na nowym Ducati. Zespół jeszcze chce zobaczyć, jak motocykl będzie spisywał się na testach w Katarze. Potem podejmą decyzję czy w pierwszym wyścigu wystawią dwa GP15, czy w przypadku Dovizoso zaoferują mu GP14.3. Dovizioso zamknął dziesiątkę.Suzuki kontynuowało pracę nad ich powrotem do MotoGP. Do Malezji przywieźli kilka poprawek aerodynamiki jak również poprawiony silnik. Aleix Espargaro wykorzystał to do uzyskania 2:00.275 dzisiaj rano, co dało mu dziewiąty wynik. Maverick Viñales kontynuował poznawanie GSX-RR po przejściu z klasy Moto2.Bradley Smith również poprawił swoje rezultaty, po wyleczeniu kontuzji stawu skokowego. Znalazł się na szóstym miejscu 0,6s przed kolegą z zespołu Monster Tech 3 Yamaha, Polem Espargaro, który był jedenasty. Głównie skupiali się na rozwoju elektroniki w YZF-M1.Hector Barbera był wiodącym zawodnikiem klasy Open, a poranny rezultat pozwolił mu zmieścić się w czołowej dziesiątce, na ósmym miejscu. Dysponował jednak bardziej miękką oponą niż ekipy fabryczne. Mike Di Meglio na kolejnym Avintia Ducati stracił do niego sekundę.Powracająca do MotoGP Aprilia ponownie z mieszanymi odczuciami.  Alvaro Bautista zakończył testy na 19 miejscu. Zdecydowanie gorzej spisywał się Marco Melandri, kończąc każdy dzień na ostatniej pozycji, dziś prawie 4,5s za Marquezem.

Środa zakończyła drugą turę oficjalnych testów MotoGP. Jutro część zawodników będzie jeszcze sprawdzać nowe opony Michelin. Francuska firma wraca do MotoGP od sezonu 2016. Testy odbędą się bez pomiaru czasu.

WYNIKI

1.Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 59.115s
2.Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) +0.322s    
3.Cal Crutchlow GBR CWM LCR Honda (RC213V) +0.543s    
4.Andrea Iannone ITA Ducati Team (Desmosedici GP15) +0.607s    
5.Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) +0.718s    
6.Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) +0.768s    
7.Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) +0.797s    
8.Hector Barbera ESP Avintia Racing (Desmosedici GP14 Open) +1.129s    
9.Aleix Espargaro ESP Team Suzuki MotoGP (GSX-RR) +1.160s    
10.Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP15) +1.353s    
11.Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) +1.375s    
12.Danilo Petrucci ITA Pramac Racing (Desmosedici GP14.1) +1.441s    
13.Yonny Hernandez COL Pramac Racing (Desmosedici GP14.2) +1.488s    
14.Maverick Viñales ESP Team Suzuki MotoGP (GSX-RR) +1.489s    
15.Stefan Bradl GER Forward Racing (Forward Yamaha) +1.570s    
16.Scott Redding GBR Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) +1.580s    
17.Nicky Hayden USA Drive M7 Aspar (RC213V-RS) +1.698s    
18.Michele Pirro ITA Ducati Test Rider (Desmosedici) +1.760s    
19.Alvaro Bautista ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) +2.195s    
20.Mike Di Meglio FRA Avintia Racing (Desmosedici GP14 Open) +2.372s    
21.Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (RC213V-RS) +2.421s    
22.Jack Miller AUS CWM LCR Honda (RC213V-RS) +2.478s    
23.Eugene Laverty IRL Drive M7 Aspar Honda (RC213V-RS) +2.700s    
24.Loris Baz FRA Forward Racing (Forward Yamaha) +3.472s    
25.Alex De Angelis RSM Octo IodaRacing (ART) +4.185s    
26.Katsuyuki Nakasuga JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) +4.333s    
27.Marco Melandri ITA Factory Aprilia Gresini (RS-GP) +4.454s