Dublet GMS Racing
Sheldon Creed i Brett Moffitt ustrzelili dublet dla GMS Racing w Sunoco 159 - wyścigu NASCAR Gander RV & Outdoors Truck Series na Daytona Road Course.
Lider przez 19 z 46 okrążeń, Creed wyprzedził Moffitta o 0,743 sekundy, odnosząc drugie zwycięstwo w karierze. Trzeci na mecie, 19-letni Kanadyjczyk Raphaël Lessard uzyskał najlepszy wynik w 17 starcie w Truck Series. Kolejne miejsca zajęli broniący mistrzostwa Matt Crafton i lider punktacji, Austin Hill.
Posiadacz pole position, Zane Smith nie zmieścił się w Turn 1. Brett Moffitt wygrał Stage 1. W drugim segmencie górą był Sheldon Creed.
Dwa okrążenia przed planowanym końcem wywieszono żółtą flagę. Na torze zatrzymał się Chevrolet Carsona Hocevara. W dogrywce Creed utrzymał za sobą starszego kolegę z teamu.
Wyścig w Daytonie rozpoczął Triple Truck Challenge. Kolejne rundy zaplanowano na Dover International Speedway i World Wide Technology Raceway. Creed otrzymał czek na 50.000 dolarów. Za drugie zwycięstwo przewidziano premię 50 tysięcy, za trzecie - 300 tysięcy. W sumie można wygrać pół miliona dolarów.
Poz. | # | Kierowca | Marka | Okr. | Czas | Strata | Okr. na czele | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Sheldon Creed | Chevrolet | 46 | 2:02'20.999 | 19 | ||
2 | 23 | Brett Moffitt | Chevrolet | 46 | 2:02'21.742 | 0.743 | 13 | |
3 | 4 | Raphael Lessard | Toyota | 46 | 2:02'23.158 | 2.159 | 3 | |
4 | 88 | Matt Crafton | Ford | 46 | 2:02'24.122 | 3.123 | 7 | |
5 | 16 | Austin Hill | Toyota | 46 | 2:02'24.935 | 3.936 | 1 | |
6 | 26 | Tyler Ankrum | Chevrolet | 46 | 2:02'25.121 | 4.122 | ||
7 | 98 | Grant Enfinger | Ford | 46 | 2:02'28.288 | 7.289 | ||
8 | 75 | Parker Kligerman | 46 | 2:02'29.315 | 8.316 | |||
9 | 30 | Harrison Rhodes | Toyota | 46 | 2:02'29.816 | 8.817 | ||
10 | 52 | Stewart Friesen | Toyota | 46 | 2:02'31.051 | 10.052 | ||
11 | 22 | Austin Wayne Self | Chevrolet | 46 | 2:02'31.293 | 10.294 | ||
12 | 18 | Christian Eckes | Toyota | 46 | 2:02'31.308 | 10.309 | 3 | |
13 | 21 | Zane Smith | Chevrolet | 46 | 2:02'31.605 | 10.606 | ||
14 | 99 | Ben Rhodes | Ford | 46 | 2:02'31.812 | 10.813 | ||
15 | 15 | Tanner Gray | Ford | 46 | 2:02'33.493 | 12.494 | ||
16 | 56 | Tyler Hill | Chevrolet | 46 | 2:02'36.945 | 15.946 | ||
17 | 20 | Spencer Boyd | Chevrolet | 46 | 2:02'40.014 | 19.015 | ||
18 | 33 | Bryan Collyer | Toyota | 46 | 2:02'42.482 | 21.483 | ||
19 | 02 | Tate Fogleman | Chevrolet | 46 | 2:02'44.144 | 23.145 | ||
20 | 44 | Natalie Decker | Chevrolet | 46 | 2:02'45.100 | 24.101 | ||
21 | 13 | Johnny Sauter | Ford | 46 | 2:02'46.977 | 25.978 | ||
22 | 51 | Alex Tagliani | Toyota | 46 | 2:02'54.395 | 33.396 | ||
23 | 8 | Mike Skeen | 46 | 2:02'56.151 | 35.152 | |||
24 | 83 | Tim Viens | 46 | 2:03'25.158 | 1'04.159 | |||
25 | 24 | Kris Wright | Chevrolet | 46 | 2:03'33.984 | 1'12.985 | ||
26 | 04 | Cory Roper | Ford | 45 | 2:03'06.740 | 1 Lap | ||
27 | 6 | Norm Benning | Chevrolet | 42 | 2:03'03.857 | 4 Laps | ||
28 | 40 | Carson Hocevar | Chevrolet | 41 | 1:48'15.897 | 5 Laps | ||
29 | 9 | Codie Rohrbaugh | Chevrolet | 41 | 2:02'51.725 | 5 Laps | ||
30 | 19 | Derek Kraus | Toyota | 40 | 1:51'21.505 | 6 Laps | ||
31 | 10 | Jennifer Jo Cobb | Chevrolet | 38 | 2:03'05.565 | 8 Laps | ||
32 | 45 | Ty Majeski | Chevrolet | 36 | 1:35'17.703 | 10 Laps | ||
33 | 38 | Todd Gilliland | Ford | 36 | 1:46'52.456 | 10 Laps | ||
34 | 11 | Spencer Davis | 35 | 1:31'27.244 | 11 Laps | |||
35 | 3 | Jordan Anderson | Chevrolet | 31 | 1:19'05.298 | 15 Laps | ||
36 | 42 | Mark Smith | 31 | 1:32'14.271 | 15 Laps | |||
37 | 00 | Bobby Kennedy | Toyota | 15 | 1:41'57.722 | 31 Laps | ||
38 | 49 | Roger Reuse | Chevrolet | 0 | 29.260 | 46 Laps |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.