Harvick w dniu powrotu
po 71-dniowej przerwie kierowcy Monster Energy NASCAR Cup Series wrócili do ścigania.
The Real Heroes 400 na Darlington Raceway zakończyło się sukcesem Kevina Harvicka. Lider przez 159 z 293 okrążeń, Kalifornijczyk ze Stewart-Haas Racing odniósł 50 pucharowe zwycięstwo i jest czternastym kierowcą w historii NASCAR, który osiągnął pięćdziesiątkę.
2,1 sekundy za Fordem z numerem 4 finiszował Chevrolet Alexa Bowmana. Kolejne miejsca zajęli Kurt Busch, Chase Elliott, Denny Hamlin, Martin Truex Jr, Tyler Reddick, Erik Jones, John Hunter Nemechek i wracający po 1,5-rocznej przerwie Matt Kenseth.
Rozpoczęło się od kraksy Martina Stenhouse'a i żółtej flagi na pierwszym okrążeniu. Brad Keselowski, który wylosował pole position, prowadził do 45 okrążenia. Na 81 kółku liderem został Jimmie Johnson, trzykrotny zwycięzca w Darlington, czekający na 84 wygraną w Cup Series od 99 wyścigów.
Siedmiokrotnemu mistrzowi zabrakło dwóch zakrętów do sukcesu w Stage 1. Po kontakcie z Fordem dublowanego Chrisa Bueschera, Chevrolet Johnsona rozbił się o barierę po wewnętrznej. Segment padł łupem Williama Byrona. Następne miejsca zajęli Hamlin, Bowman, Harvick i Keselowski.
Uskarżający się na wibracje William Byron uderzył w ścianę na Turn 2 podczas 110 okrążenia. Brad Keselowski wrócił na czoło stawki po pit stopach w trakcie neutralizacji, spowodowanej piruetem Christophera Bella (173). Ford z dwójką finiszował na czele w Stage 2. Za Keselowskim znaleźli się Bowman, Truex, Harvick i Bowyer.
Keselowski liderował do neutralizacji na 213 okrążeniu. Chris Buescher wykonał obrót na prostej start/meta. Pomiędzy zakrętami 1 i 2, za barierą zapaliła się trawa. Kevin Harvick przejął prowadzenie po restarcie (218). Piruet Ryana Newmana na Turn 1 doprowadził do jeszcze jednej żółtej flagi (252). Harvick wygrał i ten restart. Kyle Busch zajmujący piątą pozycję, zjechał z powodu luźnego koła.
| Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Punkty |
|---|---|---|---|---|
| 1 | |
293 | 54 | |
| 2 | |
293 | 2.154 | 52 |
| 3 | |
293 | 3.355 | 39 |
| 4 | |
293 | 4.361 | 34 |
| 5 | |
293 | 4.671 | 43 |
| 6 | |
293 | 4.882 | 39 |
| 7 | |
293 | 10.734 | 33 |
| 8 | |
293 | 10.738 | 30 |
| 9 | |
293 | 10.912 | 28 |
| 10 | |
293 | 14.180 | |
| 11 | |
293 | 14.444 | 26 |
| 12 | |
293 | 18.064 | 30 |
| 13 | |
293 | 19.306 | 40 |
| 14 | |
293 | 19.737 | 23 |
| 15 | |
293 | 20.084 | 24 |
| 16 | |
293 | 22.312 | 21 |
| 17 | |
293 | 23.107 | 30 |
| 18 | |
293 | 23.773 | 22 |
| 19 | |
293 | 23.970 | 18 |
| 20 | |
293 | 24.465 | 21 |
| 21 | |
293 | 25.935 | 16 |
| 22 | |
293 | 26.152 | 15 |
| 23 | |
293 | 27.866 | 14 |
| 24 | |
293 | 29.186 | 13 |
| 25 | |
292 | 1 lap | 12 |
| 26 | |
292 | 1 lap | 11 |
| 27 | |
292 | 1 lap | 10 |
| 28 | |
291 | 2 laps | |
| 29 | |
291 | 2 laps | 8 |
| 30 | |
289 | 4 laps | |
| 31 | |
289 | 4 laps | 6 |
| 32 | |
287 | 6 laps | 5 |
| 33 | |
286 | 7 laps | |
| 34 | |
286 | 7 laps | |
| 35 | |
279 | 14 laps | 12 |
| 36 | |
137 | 156 laps | 1 |
| 37 | |
127 | 166 laps | 1 |
| 38 | |
89 | 204 laps | 1 |
| 39 | |
13 | 280 laps | |
| 40 | |
0 | 293 laps | 1 |
| Pełne wyniki | ||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.