7 punktów dla Sołowowa

Załoga Cersanitu, druga w rajdzie za Arisem Vovosem, prowadzi w rundzie mistrzostw Europy i zdobyła dzisiaj 7 bonusowych punktów. Trzy przypadły Maciejowi Oleksowiczowi i Andrzejowi Obrębowskiemu.

Ioannis Papadimitriou wyjechał z serwisu z 14-minutowym spóźnieniem po wymianie skrzyni biegów. Papadimitriou wygrał Gravię 2, ale na kolejnym odcinku, Kaloskopi 2 wycofał się z powodu kłopotów z silnikiem.

Michał Sołowow awansował na pozycję wicelidera po trzecim czasie na OS 4. Na Kaloskopi był drugi za Vovosem, a na Karoutes w ulewnym deszczu, pokonał ateńczyka o 5,1 sekundy.

Szymon Ruta poniósł straty na pętli. Od OS 4, silnik Peugeota zaczął pracować na trzech cylindrach. Jurij Protasow od piątego oesu miał kłopoty z dyferencjałem.

- Pierwsze odcinki pojechaliśmy nieco ostrożniej - przyznał Maciek Baran. - Zgodnie z przewidywaniami, było sporo luźnego pyłu i szutru. Na trzecim oesie, ok. 7 kilometrów przed metą, przebiliśmy oponę. Uznaliśmy, że pojedziemy dalej, bo strata będzie mniejsza, niż gdybyśmy się zdecydowali zmieniać koło na odcinku - to była dosyć szybka końcówka oesu. Druga pętla poszła nam nieco lepiej. W samej końcówce spadł spory deszcz, jednak niczego to nie zmieniło w klasyfikacji. Tak jak się spodziewaliśmy, świetnie jedzie Aris Vovos. Bardzo dobrze jechał również Ioannis Papadimitriou, do momentu awarii skrzyni biegów. Szkoda, że przestał liczyć się w rywalizacji. Jutro postaramy pościgać się Vovosem, jednak mając na uwadze punkty w Mistrzostwach Europy.

Fot. cersanitrally.pl

- Rajd bardzo fajny, ale wymagający. Odcinki niezwykle kręte i śliskie - powiedział Maciej Oleksowicz. - Jedzie nam się w miarę dobrze ale nie szalejemy. Ustrzegliśmy się poważniejszych błędów choć raz się obróciliśmy i straciliśmy trochę czasu. Tempo byłoby lepsze, ale nie do końca trafiliśmy z set-upem. Na drugim odcinku w pętli, który jest mocno wyboisty i kamienisty, ustawienia samochodu są ok, ale na pozostałych, równiejszych oesach jest niestety gorzej. Na jutro postaramy się coś zmienić i pojechać zdecydowanie szybciej.

Fot. Dominik Kalamus

- Wspaniały rajd, kręte techniczne i do tego malownicze trasy - mówi Szymon Ruta. - Zaczęliśmy bardzo szybko. Zajęliśmy wysokie pozycje na dwóch pierwszych oesach i mieliśmy apetyty na naprawdę dobre miejsce. Niestety, na trzecim oesie pokonała nas kamienistość nawierzchni. Obcięło nam duży kawałek felgi razem z oponą, a jej odłamek wpadł w podzespoły samochodu. Zostały przecięte przewody hamulcowe. Na szczęście nie stało się nic groźnego. Jeszcze na odcinku specjalnym udało nam się naprawić auto i dojechać do strefy serwisowej. Strata czasowa była jednak bardzo duża. W tej chwili walczymy by zdobyć kolejne doświadczenie i uzyskiwać jak najlepsze czasy na poszczególnych oesach. Jutro wracamy do gry w pełni sprawnym autem i może się uda uzyskać punkty do Mistrzostw Europy.

Fot. Orlen Team

PO OS 6
1. Aris Vovos/"El Em" (GR) Mitsubishi Lancer Evo IX 1:40.18,6
2. Michał Sołowow/Maciej Baran (PL) Ford Fiesta S2000 +1.33,2
3. Jurij Protasow/Adrian Aftanasjew (UA) Mitsubishi Lancer Evo IX +2.12,0
4. Dimitris Mihos/Konstantinos Hirakis (GR) Mitsubishi Lancer Evo IX +2.49,5
5. Panagiotis Hatzitsopanis/Nikos Petropoulos (GR) Subaru Impreza WRX STI N12 +3.18,0
6. Maciej Oleksowicz/Andrzej Obrębowski (PL) Ford Fiesta S2000 +3.26,7
7. Antonin Tlustak/Jan Skaloud (CZ) Skoda Fabia S2000 +6.14,0
8. Dionysis Spanos/Sotiris Gotovos (GR) Subaru Impreza WRX STI N12 +11.50,1
9. Jan Cerny/Pavel Kohout (CZ) Citroen C2 R2 Max +13.33,6 (1. A6)
10. Nikos Halivelakis/Eleni Malaktari (GR) Mitsubishi Lancer Evo IX +14.07,9
17. Szymon Ruta/Sebastian Rozwadowski (PL) Peugeot 207 S2000 +25.26,8

PUNKTACJA MISTRZOSTW EUROPY
1. Rossetti 149, 2. Kopecky 82, 3. C. Fontana 78, 4. Tlustak 75, 5. Oleksowicz 72, 6. L. Fontana 66, 7. Sołowow 65, 8. Betti 60, 9. Kajetanowicz 37, Bouffier 37, 11. Ruta 26.