Atak van den Heuvela

Na polderze pod Emmeloord zaczął padać deszcz i kierowca Lancera WRC uzyskał minutową przewagę nad jadącym ostrożnie liderem, Markiem van Eldikiem. Najszybszy na 14 z dwudziestu oesów, van Eldik był przekonany, że wystarczy mu 28-sekundowa przewaga.

Mark van Eldik, który przed rokiem zaprezentował na Noordoostpolder swój zespół MenM Rally, wystawiając Imprezę S8, tym razem jechał S10-ką, które wkrótce zmieni na S12-kę. Okazał się najszybszy na OS 1 i wygrał dzień, bowiem drugi przejazd próby GTI Ring został odwołany. Eksplozja silnika BMW 320i Wima Muilwijka, doprowadziła do zaolejenia kilkuset metrów asfaltu.

Następnego dnia van den Heuvel przejął prowadzenie po OS 3, ale van Eldik, triumfator ośmiu oesów z rzędu, minął rywala po OS 8 i do ostatniej próby uzyskał niemal półminutową przewagę. Erik Wevers stracił trzecie miejsce po kłopotach z silnikiem Corolli na OS 15. Hans Weijs junior liderował w grupie N do końcowego oesu. Pokonał go defekt przepustnicy Lancera Evo VIII.

TANK S RALLY

1. Jasper van den Heuvel/Martine Kolman (NL) Mitsubishi Lancer WRC Step 2 1:06.53

2. Mark van Eldik/Michel Groenewoud (NL) Subaru Impreza WRC S10 +32

3. Jan de Winkel/Dennis Abrahams (NL) Renault Clio S1600 +3.04 (1 A6)

4. Piet van Hoof/Niels Leermakers (NL) Mitsubishi Lancer Evo VI +3.48

5. David Turnbull/Ken Bills (GB) Subaru Impreza WRC S7 +4.11

6. Peter van Merksteijn Jr/Francis Strikker (NL) Mitsubishi Lancer Evo IX +4.24 (1. N4)

7. Christian Jensen/Søren Tøndborg (DK) Subaru Impreza WRX STI N12B +4.30 (2. N4)

8. David Mann/Alun Cook (GB) Subaru Impreza WRC 99 +4.51

9. Guy Woodcock/Dave Williams (GB) Ford Escort RS2000 Maxi +5.27 (1. A7)

10. Henk Vossen/Johan Findhammer (NL) Mitsubishi Lancer Evo VIII MR +6.02 (3. N4)