Belgijski lider Barum
Freddy Loix prowadzi w Barum Rally Zlin po pierwszym etapie - kierowca Punto zespołu Vergokan, wyprzedza o 4,1 sekundy Enrique Garcię Ojedę, któremu przypadły trzy bonusowe punkty w mistrzostwach Europy.
Dwa zdobył Nicolas Vouilloz, jeden - Renato Travaglia, piąty w rajdzie, za Vaclavem Pechem.
Loix, który stwierdził, że wąskie odcinki na Zlinsku przypominają mu belgijskie drogi, minął Ojedę po sensacyjnym czasie na Halenkovicach 2. Vouilloz stracił do Freddy'ego 7,9, Ojeda - 15,5 sekundy. Renato Travaglia przebił prawą przednią oponę. Janos Toth urwał koło.
Kończące dzień Kudlovice 2 padły łupem Vouilloza, ale Loix przegrał OS 9 tylko o 0,9 sekundy. Kraksa wyeliminowała Antona Alena, dotąd czwartego w wynikach. Alen został zaskoczony luźnym szutrem na hamowaniu przed śliskim zakrętem. Claudio Berro liczy, że Anton będzie mógł jutro skorzystać z SupeRally.
Po urwaniu przewodu hamulcowego w C2-ce Simona Jean-Josepha na OS 8, Grzegorz Grzyb i Robert Hundla zostali nowymi liderami klasy A6. Jedenasty w generalce, Grzyb posiada 1.27 przewagi nad Jean-Josephem.
PO OS 9
1. Freddy Loix/Eddy Chevaillier (B) Fiat Punto Abarth S2000 1:32.55,6
2. Enrique García Ojeda/Jordi Barrabes (E) Peugeot 207 S2000 +4,1
3. Nicolas Vouilloz/Nicolas Klinger (F) Peugeot 207 S2000 +29,2
4. Vaclav Pech/Petr Uhel (CZ) Mitsubishi Lancer Evo IX +1.38,3
5. Renato Travaglia/Lorenzo Granai (I) Fiat Punto Abarth S2000 +2.32,5
6. Roman Kresta/Petr Gross (CZ) Mitsubishi Lancer Evo IX +3.01,5
7. Vaclav Arazim/Julius Gal (CZ) Mitsubishi Lancer Evo IX +3.09,4
8. Andrea Navarra/Dario D'Esposito (I) Fiat Punto Abarth S2000 +3.35,3
9. Bernd Casier/Frederic Miclotte (B) Peugeot 207 S2000 +3.53,1
10. Dimitar Iliew/Janaki Janakijew (BG) Mitsubishi Lancer Evo IX +3.53,9
11. Grzegorz Grzyb/Robert Hundla (PL) Suzuki Swift S1600 +4.41,2 (1. A6)
55. Łukasz Bednarski/Maciej Handwerker (PL) Citroen Saxo VTS +17.29,1 (9. A6)
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.