Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Citroen: Pieniądze to nie wszystko

Szef Grupy PSA - Carlos Tavares uważa, że cięcia budżetowe, nie przeszkodzą Citroenowi w powrocie do czołówki WRC.W wywiadzie dla Motorsport News, Tavares potwierdził, że francuski producent pozostaje zaangażowany w swój program rajdowy, pomimo nieudanego powrotu do WRC w zeszłym roku i wynikających z tego cięć budżetowych, które szacuje się na trzydzieści procent.Zapytany o aktywność Citroena w WRC, odparł: - To jest program na trzy do pięciu lat i nie ma dziś powodu, abyśmy mówili o  czymś innym oprócz tego, że ufamy naszym ludziom.Poproszony o skomentowanie wyników z 2017 roku, odpowiedział: - Pokonano nas w sezonie 2017.

Byliśmy na czwartym miejscu, na cztery zespoły, zawiedliśmy.- Jesteśmy jednak sportowcami. Kiedy mamy wyboistą drogę, podnosimy głowę i walczymy. To duch Citroen Racing. To normalne, że w pewnym momencie można zawieść. Peugeot Sport w pierwszym roku w Dakarze poniósł porażkę, a potem wygrywaliśmy przez trzy lata.- W zeszłym roku zajęliśmy ostatnie miejsce, mając budżet większy od zespołu, który zdobył tytuł - M-Sportu. To pokazuje, że pieniądze nie gwarantują wyniku, o ile budżet przekracza określony próg.Tavers zakwestionował także logikę przepłacania za najlepszych kierowców.- Nie kupujemy najlepszych kierowców i nie wkładamy w to największego budżetu. Nie jest tak: oto pula pieniędzy, a teraz idź i wygraj. To nie jest nasz sposób uprawiania sportu.- Nie jesteśmy firmą finansową. Wierzę, że pieniądze nie są najważniejszym czynnikiem napędzającym sport. Najistotniejszą kwestię jest wiedza, wytrwałość i zdolność poniesienia się, kiedy upadniesz.- Jeśli dasz zespołowi największe pieniądze i najlepszych kierowców, a wszystko jest na absolutnie wysokim poziomie, to jaka jest tego zaleta? - Zaletą jest to, że tworzysz zespół ludzi, mających słabe i mocne strony, gromadzisz tę grupę, aby czuli się podekscytowani jako jedna ekipa, pokazując wszystkim innym, że są lepsi. To jest ekscytujące.- Jeśli dasz im więcej, więcej i więcej pieniędzy, więcej kierowców i inżynierów, to w pewnym momencie to nie jest zespół który wygrywa, tylko bankowość, a to nie jest moja filozofia sportu - podsumował.fot. XPB 

Poprzedni artykuł Regulamin RSMP 2018
Następny artykuł Zwariowane Monte Xaviera Panseriego

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry