Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Co dalej z Ogierem?

Decyzja Volkswagena o opuszczeniu Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Świata wraz z końcem sezonu 2016 okazała się wielką niespodzianką dla wszystkich, ale co dalej stanie się z personelem zespołu, w tym z załogami niemieckiej marki?Jedyną pozytywną informacją dla kibiców jest to, że Volkswagen nie opuszcza rywalizacji ze względu na poziom WRC.

Afera związana z silnikami diesla pochłania miliardy euro, a starty w Mistrzostwach Świata szacuje się w milionach. Wydawać mogłoby się, że to jedynie kropla w morzu potrzeb. Wizerunkowo jednak kryzys marki w połączeniu z kierowcami Volkswagena polewającymi się szampanami nie wyglądałby najlepiej.Volkswagen w ostatnich latach zdominował zmagania i wywalczył po cztery tytuły Mistrzów Świata w klasyfikacji zespołów i kierowców. Głównym udziałowcem tych sukcesów był Sebastien Ogier, którego przyszłość stoi teraz pod ogromnym znakiem zapytania. Niektórzy przewidują, że wraz z końcem programu Volkswagena, Francuz przejdzie na rajdową emeryturę. Mistrz Świata wielokrotnie wspominał o możliwości opuszczenia serialu jeśli nie zostaną zmienione przepisy dotyczące kolejności startu w poszczególnych rundach.Na przyszły rok zarówno zespoły Citroena jak i Hyundaia ogłosiły trzech zakontraktowanych kierowców. Wolne miejsca nadal pozostają w M-Sporcie i Toyocie, ale decyzja Volkswagena może przyczynić się do prawdziwego trzęsienia ziemi. Ogier startował już w barwach Citroena, ale pozostając w cieniu Sebastiena Loeba opuścił zespół. W sezonie 2011 rozmawiał on o możliwości startów w WRC z Malcolmem Wilsonem, który z chęcią przyjąłby Francuza pod swoje skrzydła. M-Sport może jednak nie dysponować odpowiednim budżetem. Francuz w obliczu wyzwania mógłby jednak zdecydować się na jeden rok w brytyjskiej ekipie.Nowych miejsc pracy będą szukać także Jari-Matti Latvala i Andreas Mikkelsen. Sprawa pozostaje otwarta na nowo i to kilka dni po tym jak główni rywale Volkswagena ogłosili swoje składy. Największą stratą będzie jednak brak możliwości porównania nowych Polo WRC z pojazdami konkurencji. Pieniądze wydane na ten projekt poszły na marne.WRC 2017 - kierowcy i zespołyHyundai: Dani Sordo, Thierry Neuville, Hayden PaddonCitroen: Kris Meeke, Stephane Lefebvre, Craig BreenToyota: Juho HaninenM-Sport: Eric CamilliPozostali kierowcy na rynku transferowym: Sebastien Ogier, Jari-Matti Latvala, Andreas Mikkelsen, Ott Tanak, Mads Ostberg, Kevin Abbring, Elfyn Evans, Teemu Suninen, Esapekka Lappi, Pontus Tidemand, Robert Kubica 

Poprzedni artykuł VW żegna WRC
Następny artykuł Przed Rajdem Arłamów

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry