Co dalej z Ogierem?
Decyzja Volkswagena o opuszczeniu Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Świata wraz z końcem sezonu 2016 okazała się wielką niespodzianką dla wszystkich, ale co dalej stanie się z personelem zespołu, w tym z załogami niemieckiej marki?Jedyną pozytywną informacją dla kibiców jest to, że Volkswagen nie opuszcza rywalizacji ze względu na poziom WRC.
Afera związana z silnikami diesla pochłania miliardy euro, a starty w Mistrzostwach Świata szacuje się w milionach. Wydawać mogłoby się, że to jedynie kropla w morzu potrzeb. Wizerunkowo jednak kryzys marki w połączeniu z kierowcami Volkswagena polewającymi się szampanami nie wyglądałby najlepiej.Volkswagen w ostatnich latach zdominował zmagania i wywalczył po cztery tytuły Mistrzów Świata w klasyfikacji zespołów i kierowców. Głównym udziałowcem tych sukcesów był Sebastien Ogier, którego przyszłość stoi teraz pod ogromnym znakiem zapytania. Niektórzy przewidują, że wraz z końcem programu Volkswagena, Francuz przejdzie na rajdową emeryturę. Mistrz Świata wielokrotnie wspominał o możliwości opuszczenia serialu jeśli nie zostaną zmienione przepisy dotyczące kolejności startu w poszczególnych rundach.Na przyszły rok zarówno zespoły Citroena jak i Hyundaia ogłosiły trzech zakontraktowanych kierowców. Wolne miejsca nadal pozostają w M-Sporcie i Toyocie, ale decyzja Volkswagena może przyczynić się do prawdziwego trzęsienia ziemi. Ogier startował już w barwach Citroena, ale pozostając w cieniu Sebastiena Loeba opuścił zespół. W sezonie 2011 rozmawiał on o możliwości startów w WRC z Malcolmem Wilsonem, który z chęcią przyjąłby Francuza pod swoje skrzydła. M-Sport może jednak nie dysponować odpowiednim budżetem. Francuz w obliczu wyzwania mógłby jednak zdecydować się na jeden rok w brytyjskiej ekipie.Nowych miejsc pracy będą szukać także Jari-Matti Latvala i Andreas Mikkelsen. Sprawa pozostaje otwarta na nowo i to kilka dni po tym jak główni rywale Volkswagena ogłosili swoje składy. Największą stratą będzie jednak brak możliwości porównania nowych Polo WRC z pojazdami konkurencji. Pieniądze wydane na ten projekt poszły na marne.WRC 2017 - kierowcy i zespołyHyundai: Dani Sordo, Thierry Neuville, Hayden PaddonCitroen: Kris Meeke, Stephane Lefebvre, Craig BreenToyota: Juho HaninenM-Sport: Eric CamilliPozostali kierowcy na rynku transferowym: Sebastien Ogier, Jari-Matti Latvala, Andreas Mikkelsen, Ott Tanak, Mads Ostberg, Kevin Abbring, Elfyn Evans, Teemu Suninen, Esapekka Lappi, Pontus Tidemand, Robert Kubica
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.