Corolle na Canberrę

Neal Bates rozpocznie sezon w rozwojowej wersji Corolli S2000, przebudowanej z N-ki, natomiast aktualny mistrz Australii, Simon Evans poprowadzi w pierwszych dwóch rajdach samochód grupy N.

Dzisiaj podczas Melbourne International Motor Show dokonano prezentacji nowej Corolli S2000. Dział sportowy Toyoty Australia kierowany przez Neala Batesa, wykorzystał w konstrukcji czterocylindrowy silnik 3SGE (255 KM, 240 Nm). W układzie transmisyjnym zastosowano sześciostopniową, sekwencyjną skrzynię biegów Sadev. Zawieszenie opracował rajdowy mistrz Australii z 1988, Murray Coote współpracujący z Proflexem. Układ hamulcowy dostarczył AP Racing.

- Jestem wielkim fanem kategorii Super 2000 - powiedział Neal Bates. - Samochód jest znacznie lżejszy i dlatego bardziej dynamiczny od Corolli grupy N. Koszty zostały obniżone dzięki standardowym częściom, no i brzmienie silnika kręcącego się do 8500 obrotów, jest zachwycające. Otrzymaliśmy szansę startu w rundach mistrzostw świata, rozgrywanych w regionie Azji i Pacyfiku. Pierwsze testy prototypu opartego na N-ce były bardzo budujące. Teraz zamierzamy uczynić nową Corollę tak szybką, jak będzie to możliwe.