Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Deutschland po OS18: Delecour wygrał superoes - Bugalski wygrał rajd !!!

Zgodnie z przewidywaniami Delecour do końca walczył o drugie miejsce.

Francuz wściekle starał się odrobić dziesięć sekund straty do Baumschlagera. Niestety dla niego – siedmiokilometrowy superoes St. Wendel okazał się na to za krótki. Kierowca Forda wygrał co prawda odcinek, ale konkurujący z nim Austriak (również jadący Fordem Focusem WRC) wytrzymał ciśnienie i dojechał do mety ze stratą 4,8 sekundy, utrzymując drugą lokatę. Popis widowiskowej jazdy dał za to Bugalski. Kierowca Citroena, nie musząc walczyć o czas, zrobił na koniec wielką frajdę kibicom, pokazując że umie jeździć nie tylko potwornie szybko, ale też niesamowicie widowiskowo. Skończyło się to pięciosekundową stratą do Delecoura i ... zasłużonym zwycięstwem w rajdzie przy ogromnym aplauzie widzów. Tymczasem Groenholm nie mógł pogodzić się z dopiero czwartym miejscem w klasyfikacji – atakował i do wygrania superoesu zabrakło mu 0,7 sekundy!

W „ośce” obyło się bez niespodzianek. Prowadzący od początku Depping doprowadził swojego VW Golfa Kit-Car do mety na pierwszym miejscu w klasie i wysokim, dziesiątym w generalce. W grupie N tymczasem tryumfował, przebywający w Niemczech na gościnnych występach, Włoch Emmanuele Deti jeżdżący Mitsubishi Lancerem EvoVI.

(k)

Nieoficjalna klasyfikacja Rajdu Deutschland:

M-ceKierowcaSamochódKlasaCzas
1.P.BUGALSKICITROENA83:23.12,7
2.R.BAUMSCHLAGERFORDA8+ 4.27,2
3.F.DELECOURFORDA8+ 4.32,1
4.M.GRÖNHOLMPEUGEOTA8+ 4.49,8
5.M.KAHLESEATA8+ 5.26,0
6.A.KREMERTOYOTAA8+ 6.15,5
7.A.MÖRTLSUBARUA8+ 8.15,0
8.R.THEUNISSENTOYOTAA8+ 10.24,8
9.M.STOHLTOYOTAA8+ 11.21,0
10.D.DEPPINGVOLKSWAGENA7+ 11.29,1
11.I.HOLDERIEDTOYOTAA8+ 13.57,2
12.C.MOHERENAULTA7+ 17.30,8
13.E.DATIMITSUBISHIN4+ 19.04,8
14.H.GAßNERPROTONN4+ 19.53,1
15.J.DE WINKELVOLKSWAGENA7+ 21.27,1
16.N.SCHNEIDERSKODAA7+ 23.18,8
17.S.WALLENWEINMITSUBISHIN4+ 26.22,0
18.B.HARRACHMITSUBISHIN4+ 28.14,3
19.M.MÖCKLSKODAA7+ 28.25,2
20.M.HESSEMITSUBISHIN4+ 30.21,4
21.T.TEUBNERMITSUBISHIN4+ 32.08,9
22.P.SCHUMANNMITSUBISHIN4+ 33.06,8
23.N.ELSMOREMITSUBISHIN4+ 36.20,5
24.H.ROTTEROPELN3+ 38.42,3
25.F.HÖHNERHONDAN3+ 40.54,8
26.G.WILKSFORDA5+ 42.48,0
27.F.FÄRBERMITSUBISHIN4+ 43.38,0
28.C.SCHMIDTVOLKSWAGENA7+ 47.29,1
29.C.BANGERTVOLKSWAGENN2+ 48.54,9
30.L.MYSLIWIETZHONDAN2+ 52.20,7
31.J.HOHLHEIMERFIATA5+ 56.38,8
32.S.VOLLAKSEATN3+ 63.26,5
33.K.KREUTZTOYOTAA5+ 63.52,8
34.B.BRIANTMITSUBISHIN4+ 64.47,9
35.G.WEBERSEATN3+ 78.18,8
36.M.BRACKOPELA7+ 80.31,6
37.R.PFEIFFERVOLKSWAGENN1+ 85.46,4

Poprzedni artykuł Deutschland po OS12: Zwycięstwo Delecoura, Bugalski liderem po dniu II
Następny artykuł Fabryki popierają Deutschland?

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry