Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Lavanttal Rallye. Hermann Neubauer wyprzedza o 13 sekund Gerwalda Grössinga, który wygrał w Wolfsbergu w 2014 roku. Stawkę R5 otwiera Andreas Aigner, szybszy o 12 sekund od Raimunda Baumschlagera, rekordzisty Lavanttal z dziewięcioma zwycięstwami na koncie.Program etapu obejmował dwa przejazdy odcinków Arlinggraben (8,91 km) i Vorderlimberg (21,12 km). Na pierwszym z nich dwukrotnie górą był Gerwald Grössing, na drugim - Hermann Neubauer, lider od OS2. Raimund Baumschlager, początkowo drugi, spadł na czwartą lokatę po Vorderlimberg 1. Czołową dziesiątkę zamyka  Günther Lichtenegger, prezentujący w mistrzostwach Austrii Hyundaia i20 R5 - egzemplarz z Gassner Motorsport.

Aigner/Minor | Fot. Harald Illmer



PO OS4
1. Hermann Neubauer/Bernhard Ettel (A) Ford Fiesta RS WRC 37.48,3
2. Gerwald Grössing/Elke Aigner (A) Ford Fiesta RS WRC +13,3
3. Andreas Aigner/Ilka Minor (A) Skoda Fabia R5 +14,1
4. Raimund Baumschlager/Pirmin Winklhofer (A/D) Skoda Fabia R5 +26,5
5. Niki Mayr-Melnhof/Leopold Welsersheimb (A) Ford Fiesta R5 +1.07,0
6. Gerhard Aigner/Marco Hübler (A) Ford Fiesta RS WRC +1.51,6
7. Hermann Gassner/Karin Thannhäuser (D) Mitsubishi Lancer Evo X R4 +2.32,3
8. Krisztián Hideg/István Kerék (H) Mitsubishi Lancer Evo IX R4 +2.34,0
9. Daniel Wollinger/Patrick Forstner (A) Renault Clio R3 Maxi +2.47,8
10. Günther Lichtenegger/Christian Fritzl (A) Hyundai i20 R5 +3.36,7

Grössing/Aigner | Fot. Harald Illmer



Fot. Harald Illmer

Poprzedni artykuł Piątek dla Meeke'a
Następny artykuł Neuville atakuje

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry