Grzyb testował Polo S2000

Jeżdżono po 5-kilometrowej, asfaltowo-betonowej pętli, najpierw na prawym fotelu z Freddym Loixem, a potem z gwiazdą teamu jako pilotem.

- Nie mam porównania, ale to superauto - powiedział Autoklubowi Grzegorz Grzyb. - Mają je dopiero od dwóch tygodni i jest jeszcze troszeczkę niedopracowane. Nie działa ręczny, jeżdżą na zwykłym paliwie. Widać jednak, że to przyszłościowa sprawa. Samochód powinien być szybszy od N-ki.

Początkowo byłem trochę rozczarowany, że będziemy jeździć po lotnisku, ale okazało się, że ustawiono ciekawy oes - z przejściami przez szczyt, ostrymi dohamowaniami przed szykaną, różną konfiguracją zakrętów. Za kierownicą przejechałem niewiele, 20 kilometrów - i jeszcze 15 w Polo Super 1600.

Nie ma problemu z dostępnością samochodu. Zespół Rene Georgesa będzie miał do dyspozycji pięć Polo S2000. Walczymy o budżet na RSMP. Wszystko powinno się wyjaśnić do końca listopada. Plan B to Citroen C2 R2 - odbieram go w poniedziałek. Warszawską Barbórkę jedziemy z Robertem Hundlą Lancerem Evo IX wynajętym od Milana Liski, tym samym, którego używaliśmy w Koszycach.