Gwiazda z innej epoki
Ivars Caune, 47-letni weteran z Rygi jeżdżący w rajdach od 1979 roku, posiadacz 13 tytułów mistrza Łotwy, czempion ZSRR w 1985, 86 i 89, wsiadł do A-grupowego Lancera Evo VII i zostawił za sobą Evo IX-ki młodszych rywali w Rajdzie Sarma.
Podczas Network Q RAC Rally 97, Caune zajmował drugie miejsce za Colinem McRae po OS 1 - jechał N-kową Imprezą z numerem 108 i opadła już poranna mgła. W 1998 Łotysz ukończył Rajd Szwedzki na 9 pozycji w grupie N.
Ralijs Sarma, pierwszą rundę mistrzostw Łotwy organizował klub Gulbenes Auto Moto. Bazę rajdu stanowiło Gulbene w Liwlandii, w północno-wschodniej części kraju. Dwukrotnie przejeżdżano sześć oesów, a na trasie dopisała zima. Startowało 55 załóg - także z Litwy, Estonii, Rosji i Ukrainy.
Caune reprezentujący SKY Rally Team, wygrał osiem oesów i mimo 10-sekundowej kary, wyprzedził o niemal 8 sekund Marisa Neiksansa. 23-latek na finiszu pokonał Janisa Vorobjovsa, mijając go po ostatnim, 11-kilometrowym odcinku.
Kolega Marisa Neiksansa i jego młodszego brata Andisa w zespole LMT, Artis Strauss jadący Clio, okazał się najszybszy w ośce i N3. Czwarte miejsce w klasie zajął Krisjanis Caune, syn Ivarsa, uczestnik Dakaru 2004.
RALIJS SARMA 2007
1. Ivars Caune/Vladimirs Barinovs (LV) Mitsubishi Lancer Evo VII 58.23,23
2. Maris Neiksans/Maris Jekabsons (LV) Mitsubishi Lancer Evo IX +7,96 (1. N4)
3. Janis Vorobjovs/Guntis Ervalds (LV) Mitsubishi Lancer Evo IX +9,48 (2. N4)
4. Ivars Vasaraudzis/Valdis Spredzis (LV) Mitsubishi Lancer Evo IX +37,64
5. Aivis Egle/Normunds Aizkalns (LV) Mitsubishi Lancer Evo IX +38,67 (3. N4)
6. Matiss Meżaks/Arnis Ronis (LV) Mitsubishi Lancer Evo VIII +1.05,25 (4. N4)
7. Andis Neiksans/Peteris Dzirkals (LV) Mitsubishi Lancer Evo IX +1.11,33 (5. N4)
8. Arturs Priednieks/Janis Kirkovalds (LV) Mitsubishi Lancer Evo VII +1.13,80
9. Martins Bucins/Renars Francis (LV) Mitsubishi Lancer Evo VI +1.48,81 (6. N4)
10. Aldis Pilens/Mikelis Meżaks (LV) Subaru Impreza WRX STI N12 +1.52,74 (7. N4)
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.